Kan det betale sig at købe biler brugt til testkørsel
Indhold
Nogle mennesker behandler biler som et simpelt køretøj og køber principielt ikke nye biler - der er ingen grund til at bruge penge. Og for nogle er en ny bil først og fremmest en status og nødvendig ting. Men der er også en mellemvej for at løse dette problem - biler, der blev brugt til prøvekørsler. Relativt ny, men stadig brugt.
Hvad er fordelen ved at købe en bil, der fungerede som en test
Når du tænker på at købe en testmaskine, behøver du ikke straks at opgive denne idé. Når alt kommer til alt, hvis du vejer alt, får du en meget god handel. Bilen er i det væsentlige ny - det nuværende eller sidste produktionsår. Kilometerstanden for denne bil er lav, fordi den ikke blev brugt hver dag under opsyn af en forhandler, og højst sandsynligt kun i tørt vejr. Hun løb flere gange mindre end det samme, men brugte den samme tid.
Samtidig reduceres prisen på bilen med op til 30 %, og det er meget. Udstyret til en sådan bil er ikke grundlæggende, men som regel - "fuld stuffing", fordi det er en udstilling. Med dens hjælp solgte forhandlere deres varer, og de havde det bedste værktøj til dette.
Vi må heller ikke glemme, at sådan en bil ikke kan have en mørk historie med ødelagte numre, skjulte ulykker, den er ikke pantsat og så videre. Og endelig, når man sælger sådan en bil, giver forhandleren et komplet sæt forsikringer til den.
Mulige problemer
Selvfølgelig, som i enhver anden transaktion, risikerer kunden på nogle punkter at købe en bil fra en prøvetur. Nedenfor er de vigtigste.
Slitage på grund af skødesløs brug
Ved forkert eller skødesløs betjening i maskinen kan nogle komponenter og mekanismer blive ubrugelige. Sådan et sammenbrud er umiddelbart svært at bemærke, bilen er ny. Men ressourcen til gearkassen, tandremme, stearinlys, filtre og så videre kan beregnes. Sådanne sammenbrud "dukker først op" efter købet. I dette tilfælde skal du omhyggeligt inspicere bilen og kontrollere alle de vigtigste komponenter og systemer.
"Ekstra" ejer i TCP
Bilen, der blev brugt af bilforhandleren til en prøvetur, blev registreret hos færdselspolitiet, og du bliver den anden ejer i TCP.
Defekt garanti
Forhandleren giver muligvis ikke fuld garanti for en sådan maskine. Det skal afklares på forhånd, inden kontraktens indgåelse. I dette tilfælde vil det ikke være muligt at udskifte eller reparere vigtige komponenter og dele, og det vil medføre ekstra omkostninger.
En bilgaranti er bestemt nyttig, men der er visse nuancer i dette serviceområde. For eksempel dækker garantien kun køretøjer, der serviceres hos forhandleren. Og priserne der for forbrugsvarer og komponenter er ikke altid demokratiske. Nogle gange er det billigere at passe bilen selv. Så for eksempel koster et olieskift i enhver service 2-3 gange billigere end hos en autoriseret forhandler, og oliemærket er absolut det samme. Forhandlere gør dette for at reducere deres risiko og omkostninger ved eventuelle garantireparationer.
Fagfolk anbefaler kun at tage sådanne biler fra store, velrenommerede sælgere.
En person beslutter, hvilken bil han skal vælge, som regel afhængig af sit budget. Det er klart, at en meget rig køber kun vil tage en ny bil, ingen muligheder. Men dem, der ærligt tjener til livets ophold, må kigge efter muligheder for at spare penge. Praksis med at købe en bil, der var en udstilling, er en helt normal mulighed. Men du skal gøre dette omhyggeligt ved at kontrollere alt.
