Hastighed dræber ikke altid - find ud af, hvad du ellers skal være opmærksom på
At køre for stærkt er fortsat den største årsag til dødsulykker i Polen. Men hun er ikke skyld i den tragiske begivenhed, hvis rekonstruktion vi præsenterer.
Det var en kølig, regnfuld dag – den 12. november 2009. En 12-årig præst fra et af sognene i Opoczno kørte en Volkswagen Polo ad nationalvej nr. 66 mod Radom. Iveco-lastbilen kørte i retning af Piotrkow Trybunalski og bugserede et entreprenørkøretøj, den såkaldte borerig. Bilen blev ført af en 42-årig beboer i Wloszczow. Tragedien fandt sted ved et sving i vejen foran en bro i Wieniawa i Przysucha-distriktet.
Boreriggen brød væk fra lastbilen, den trak, drejede ind i den modkørende vognbane og bragede ind i bilerne, der blev kørt af Polos far. Sognepræsten fra Opoczno døde på stedet. Hans død chokerede lokalsamfundet og fremkaldte en lavine af spørgsmål: "hvordan skete det her?"
ulykke er et mysterium
Begge chauffører var ædru, og deres biler var i god stand. Kollisionen skete i et befolket område, et sted, hvor det er svært at udvikle høj hastighed.
Volkswagen var flere år gammel. Dens tekniske tilstand før ulykken blev vurderet som god. Præsten, der kørte dem, kørte korrekt, i sin vognbane og overskred ikke fartgrænsen. Iveco-chaufføren opførte sig på samme måde. Der skete dog et frontalt sammenstød.
Boreriggen er et stort entreprenørudstyr med eget chassis. Den kan trækkes af en lastbil, men kun med et stift træk. Sådan blev boreriggen forbundet med Iveco. Eksperter fokuserede deres opmærksomhed på det element, der oprindeligt mentes at være ansvarligt for ulykken. De så meget detaljeret på, hvordan bilen var fastgjort til lastbilen, der bugserede den. Det er netop det, der mislykkedes, hvilket førte til en tragedie, som Iveco-chaufføren kunne være blevet holdt ansvarlig for. Retten vil i sidste ende afgøre, om det var chaufførens skyld eller uagtsomhed. Retssagen er endnu ikke begyndt. Iveco-chauffører kan fængsles i en periode på 6 måneder til 8 år for en dødsulykke.
Trækvogn er mere sikker
Et stift slæbetov er en metalbjælke, der forbinder to køretøjer. Dette er den eneste måde at trække tungt udstyr på. Tilslutningerne er beskyttede, men de kan være beskadigede eller slidte. Når alt kommer til alt, ved bugsering, især under bremsning og acceleration, udøves der store kræfter på befæstelserne. Derfor skal chaufføren jævnligt tjekke sin tilstand - også flere gange under en lang tur.
En mere sikker løsning ville være at transportere denne type store, tunge køretøjer med chassis på specielle trailere udstyret med sikkerhedsanordninger, der immobiliserer den transporterede last.
Personbilschauffører bør også være forsigtige, når de overhaler eller passerer en lastbil, der trækker en trailer eller et andet køretøj. Det er værd at huske, at et sådant sæt har begrænset manøvredygtighed, og dets vægt forlænger bremselængden og får det til at dreje glat. Hvis vi bemærker noget alarmerende, vil vi forsøge at signalere problemet til føreren af et sådant sæt. Måske vil vores adfærd give os mulighed for at undgå tragedie.
Jerzy Stobecki
foto: politiets arkiv
