Banebredde i henhold til GOST

Alle spørgsmål relateret til forbedring af veje i Den Russiske Føderation er beskrevet i et dokument kaldet GOST R 52399-2005. Der er især følgende punkter:

• hvilken hastighed kan udvikles på dele af vejen med en eller anden hældning;
• parametre for vejelementerne - bredden af ​​kørebanen, skuldre, bredden af ​​skillebanen for flersporede motorveje.

På vores bilportal Vodi.su vil vi i denne artikel overveje nøjagtigt det andet punkt - hvilken banebredde er fastsat af russiske standarder. Også ret relevante problemer: er det muligt på en eller anden måde at forsvare sin uskyld, hvis der skete en ulykke på en smal motorvej, der ikke lever op til standarden? Er der nogen måde at undgå ansvar eller opnå erstatning, hvis din bil blev beskadiget på grund af den dårlige stand af vejbelægningen i den region, hvor du bor?

Definitioner af begrebet - "Lane"

Kørebanen er som bekendt i de fleste tilfælde designet til bevægelse af biler i begge retninger. En tovejsvej består af mindst to spor. I dag er der i Rusland en aktiv vejbygning, og højhastighedsmotorveje med fire spor til trafik i én retning er ikke ualmindeligt.

En vognbane er således ifølge færdselsreglerne en del af kørebanen, langs hvilken køretøjer bevæger sig i én retning. Det er adskilt fra andre vejbaner ved vejafmærkning.

Det er også værd at erstatte, at der i mange byer er dukket såkaldte veje til omvendt trafik, som vi allerede har skrevet om på Vodi.su. På vendbare veje er trafik i én vognbane mulig i begge retninger på forskellige tidspunkter.

GOST

Ifølge ovenstående dokument i Rusland bestemmes følgende vognbanebredde for veje og motorveje i forskellige kategorier:

• motorveje i kategori 1A, 1B, 1C for 4 baner - 3,75 meter;
• veje i den anden kategori (ikke højhastighedstog) for 4 baner - 3,75 m, for to baner - 3,5 meter;
• tredje og fjerde kategori for 2 baner - 3,5 meter;
• femte kategori (enkeltbane) - 4,5 meter.

Dette dokument giver også data for bredden af ​​andre vejelementer. Så på motorveje er disse værdier:

• skulderbredde - 3,75 meter;
• bredden af ​​kantstrimlen ved kantsten er 0,75 m;
• bredden af ​​den forstærkede del af kantstenen er 2,5 meter;
• skillelinje på 4-sporede motorveje (uden hegn) - mindst seks meter;
• skillelinje med et hegn - 2 meter.

Derudover skal skillelinjen med eller uden hegn være adskilt fra kørebanen med en sikkerhedsmargin, der ikke kan være smallere end 1 meter.

Separat er det værd at dvæle ved et sådant øjeblik som bredden af ​​banen på byveje. Meget ofte svarer det ikke til de krævede værdier. Dette forklares af det faktum, at de centrale distrikter i mange byer i Rusland blev bygget tilbage i de fjerne tider, hvor der slet ingen biler var. Det er derfor, gaderne er smalle. Hvis vi taler om nybyggede bymotorveje, skal deres bredde nødvendigvis overholde kravene i GOST.

Færdsel på veje i forvejen 2,75 meter er dog forbudt. Det gælder både byer og intercityrejser. Denne regel gælder ikke for brugskøretøjer eller varebiler. Sådanne smalle passager kan også findes i boligområder, men de er ikke beregnet til gennemkørende trafik.

Kategorier af motorveje

I Den Russiske Føderation betragtes kategorierne og klassificeringen af ​​motorveje i GOST 52398-2005. Ifølge den hører autobaner til motorveje i første og anden kategori med mindst 4 baner for trafik i én retning. De har også nødvendigvis flerplansudfletninger og flerplanskryds med jernbaner, veje, fodgænger- eller cykelstier. Fodgængerfelter kun gennem broer eller underføringer.

På sådan en vej er det usandsynligt, at du skal vente ved jernbaneoverskæringen, indtil toget passerer. Det er til denne klasse, at motorvejen Moskva-St. Petersborg, som bygges til VM 2018, vil blive tildelt. Vi har allerede skrevet om det på Vodi.su.

Veje i den anden og alle efterfølgende kategorier er ikke udstyret med skillehegn. Afsnittet er markeret med opmærkning. Også kryds med jernbaner eller fodgængerfelter i samme niveau. Det vil sige, at disse er enkle ruter af regional betydning, det er forbudt at accelerere hurtigere end 70-90 km / t på dem.

Overtrædelse af færdselsreglerne på en smal vej

Mange bilister klager måske over, at de har brudt reglerne eller ramt en fodgænger på en vej, der er for smal. Hvis overtrædelsen er begået på en vej bredere end 2,75 meter, er det ifølge SDA usandsynligt, at du kan bevise noget.

En helt anden sag er det, når kørebanens bredde på grund af vej- og forsyningsvirksomhedens utilfredsstillende arbejde aftager. For eksempel kan man om vinteren ofte se enorme bunker af sne og snedriver i siden af ​​vejen, hvorved bredden aftager. På grund af dette kan føreren under manøvren køre ind i den modkørende vognbane, og for en sådan overtrædelse er en bøde på 5 tusind eller fratagelse af rettigheder i seks måneder mulig (CAO 12.15 del 4).

I dette tilfælde kan du for eksempel måle vejens bredde, og hvis den viser sig at være mindre end 2,75 meter, så kan du stå af i henhold til artikel 12.15, del 3 - at køre ind i modkørende vognbane, når du undgår forhindringer. Bøden vil være 1-1,5 tusind rubler. Nå, hvis du ønsker det, kan du få hjælp fra erfarne biladvokater, som ikke kun vil bevise din uskyld, men også tvinge offentlige forsyningsselskaber eller vejtjenester til at kompensere for skaden.

Men på trods af vejrforholdene og vejbelægningens tilstand, så husk, at i henhold til færdselsreglerne skal føreren ikke kun tage hensyn til trafiksituationen, men også kørebanens tilstand.

Indlæser…