Scooterdæk - hvordan vælger man det rigtige?

Hvis du køber dæk til din scooter, bør du følge producentens anbefalinger. I tilfælde af personbiler ændrer chaufførerne størrelsen på hjulene. De sætter for eksempel forskellige skiver, brede og lavprofildæk. Motorcykler og scootere kan ikke gøre dette, og modifikationsmulighederne er begrænsede. Dette gør dog reglerne for scooterdæk mere universelle. Hvad skal du vide, før du køber dem? Kontrollere!

Hvilke scooterdæk skal du vælge? Tjek de vigtigste parametre

Først størrelsen. Valget her burde ikke være svært. Hovedværdierne er beskrevet på scooterdækprofilen som tre numeriske sekvenser. Tag for eksempel betegnelsen 130/70/12. Det første tal angiver slidbanens bredde, udtrykt i millimeter. Den anden procentdel af profilens bredde og højde. Hertil bruges betegnelsen ikke i metriske mål, men i forhold til breddemålet. I dette tilfælde er det 70 % af 130 mm eller 91 mm. Den sidste værdi er fælgstørrelsen i tommer.

Diagonale eller radiale scooterdæk?

For at træffe et valg skal du først gøre dig bekendt med egenskaberne ved sådanne dæk. Bias teknologi løbehjulsdæk er primært velegnede til off-road brug. I tilfælde af scootere er det svært at tale om højtydende terrænkørsel, men det er værd at vide om eksistensen af ​​sådanne dæk. Bias-dæk er meget modstandsdygtige over for skader, holdbare og absorberer stød meget godt. Radialdæk, på den anden side:

• give mere greb også på kurver;
• har lav rullemodstand;
• de er også velegnede til våd kørsel og overophedes ikke så hurtigt som twill. 

Er du i tvivl om, hvilken type dæk du har at gøre med på din bil? Du kan genkende dem på betegnelsen - R er radial, D er selvfølgelig diagonal.

Nye scooterdæk og produktionsdato

Produkter, der er godkendt af det amerikanske transportministerium og Canada er mærket "DOT". Umiddelbart efter disse tre bogstaver er en numerisk betegnelse, der angiver datoen, hvor scooterdækket blev fremstillet. Hvis du har brug for nye kopier, må de ikke være ældre end 3 år fra den aktuelle dato. Det er det udtryk, der afgør, om dækket er nyt eller ej. Den numeriske betegnelse oplyser om produktionsugen og året. noget eksempel? 1721 betyder den 17. uge i 2021.

Dæk med slanger eller slanger til scootere?

Hvis du kun overvejer prisen, er tube-scooterdæk bedre. De er dog forenet af det faktum, at de ofte fejler under drift. Hvorfor? Hovedårsagen er, at de er mere modtagelige for ændringer i det indre tryk. Derfor er motorcyklisten tvunget til at kontrollere niveauet af deres påfyldning oftere. Efter en dækpunktering slipper luften desuden meget hurtigt ud, hvilket gør det umuligt at komme til vulkaniseringspunktet og straks løse problemet.

Slangeløse scooterdæk og deres fordele

I den anden yderlighed er slangeløse dæk til scootere. Selvom de er dyrere, finder de deres plads i langt de fleste motorcykler. Hvorfor? De er ikke udsat for trykfald, er meget nemmere at installere og giver dig mulighed for at fortsætte efter en punktering (selvfølgelig ikke længe). Bilister er mere tilbøjelige til at vælge dem til deres motorcykler og scootere, selvom disse dæk er dyrere.

Scooterdæk og belastnings- og hastighedsindekser

Begge parametre påvirker sikkerheden under kørslen. Belastningsindeks viser hvor meget vægt scooterdækket kan bære ved kørsel med maksimal hastighed. Intervallet er 20 til 89, dog betyder vægtværdien ikke det samme antal i kilogram. Derfor er "20" ikke 20 kg, men 80 kg.

Det samme gælder for hastighedsindekset. Denne parameter angiver den maksimalt tilladte hastighed for dækket, der er monteret på scooteren. Den mindste værdi af J er 100 km/t. Det er værd at lede efter en tabel med alle de anførte værdier for at vælge dæk baseret på parametrene på din motorcykel.

Dæk til scootere og motorcykler - hvor meget luft skal de have?

Det kan være katastrofalt at undervurdere fyldningsniveauet på en tohjulet dæk. Husk at du har 2 hjul, ikke 4. Motorcykeldæk skal pumpes op til de værdier, der er angivet i dækprofilen. Så hvor meget luft skal der være i scooterdæk? Hvis du af en eller anden grund har problemer med at læse tal, så prøv at holde dig til 1,9-2,5 bar. Mindre tryk skal være på forhjulet, mere på baghjulet. Du bør ikke overskride disse værdier, meget mindre undervurdere det for store trykfald. Derfor anbefales hyppig overvågning (en gang om ugen) stærkt.

Vinterdæk til scooter - giver det mening?

Bemærk venligst, at scooterdæk, kaldet vinterdæk, ikke er designet til kørsel i sne. De er mere sandsynlige for folk, der bevæger sig på asfalt ved lave temperaturer. At køre på to hjul er specifikt, og selv de bedste tohjulede dæk fungerer ikke på is eller pakket sne. Tænk derfor på, hvor ofte du vil bruge scooteren om vinteren, og om det giver mening at montere sådanne dæk. Plusset er, at der er rigtig mange vinterdæk til løbehjul. Husk dog, at de ikke kan forventes at gøre, hvad vinterdæk gør for en bil.

Der er ikke plads til at eksperimentere med dækstørrelser på scootere og motorcykler. Hold derfor fast i det, producenten har anbefalet dig, og fokuser på gennemprøvede løsninger. Du bør også tjekke din scooters dæktryk regelmæssigt. Glem ikke dette, for underopladning kan have fatale konsekvenser.