"Chevrolet Niva": alle fire hjul plus deres forskellige muligheder

Producenter af Chevrolet Niva-bilen (Shniva i den populære fortolkning) forsynede deres afkom med værdige hjul, så han kunne stå solidt på dem og køre selvsikkert under gennemsnitlige forhold. Men vores mangefacetterede vejvirkelighed er fyldt med sådanne vejr- og menneskeafhængige overraskelser, som ofte tvinger bilejere til at lede efter yderligere muligheder for at "skifte sko" til deres biler. Og mulighederne for dette i dag er store, og udvikler sig hurtigt til et valgfrit problem.

Standard hjulstørrelser

Fabriksudstyret til "Shnivy" giver mulighed for installation af to muligheder for fælge: 15- og 16-tommer. Baseret på dette, og også under hensyntagen til dimensionerne af hjulkasserne, er dækstørrelserne også binære: 205/75 R15 og 215/65 R16. Når du bruger hjul med sådanne indikatorer, garanterer producenten deres problemfri kilometertal under en række forhold, herunder endda diagonalt hængende. Nogle afvigelser fra fabriksindstillingerne er dog tilladt. For eksempel passer 215/75 R15 dæk godt ind i eksisterende hjulkasser uden at fange skærme eller andre kropsdele selv ved maksimal styring eller under terrænkørsel. Men hvis du installerer "mudder" dæk af samme størrelse i denne bil, kan sidehjulene i nogle positioner kroge forskærmen eller kofangeren unormalt. Dæk 225/75 R16 kan opføre sig på samme måde, hvis rattet er i en eller anden yderstilling.

Standard Chevrolet Niva hjul giver bilen problemfri drift under en række forskellige vejforhold

Tilladte hjulstørrelser til Chevrolet Niva uden ændringer

Dækmærkning dechifreres som følger:

• dækbredde i millimeter;
• procentdelen af ​​dækkets højde i forhold til dets bredde;
• dækkets indre (landings-) diameter i tommer.

Dækstørrelser er direkte relateret til deres ydeevne. Brede dæk har et større vejgreb og en kortere bremselængde. Derudover har brede hjul et lavere specifikt tryk på jorden, hvilket forbedrer køretøjets tålmodighed i terrænforhold. Det vil sige, at fordelene ved brede dæk er åbenlyse. Der er dog også en bagside af medaljen, som forværrer det gode billede af brugen af ​​brede dæk:

1. Med en stigning i dækbredden øges rullefriktionen også proportionalt, hvilket kræver yderligere brændstofforbrug.
2. Et stort kontaktområde med vejen fremkalder forekomsten af ​​akvaplaning, det vil sige glidning gennem vandpytter, hvilket er mindre sandsynligt med smalle dæk.
3. Et fald i det specifikke tryk på jorden, som forbedrer bilens terrænpræstationer, forringer samtidig bilens køreegenskaber på landevejene.
4. Brede dæk vejer mere end smalle dæk, hvilket belaster affjedringen ekstra.

Det vil sige, at brugen af ​​bred gummi kun er berettiget med den overvejende brug af maskinen under terrænforhold.

I forhold til dækkets højde til dets bredde er dækkene opdelt i:

• lav profil (fra 55 % og derunder);
• høj profil (op til 60-75%);
• fuld profil (fra 80 % og derover).

På fabrikken er der monteret højprofildæk på Chevrolet Niva-bilen. For at installere fuldprofildæk på det, er det nødvendigt at løfte affjedringen. Hvis du installerer lavprofildæk på almindelige hjul, kan frihøjden nå et farligt lavt niveau, hvilket truer bilenhederne med skader.

Hvis bilen ikke er udsat for ændringer, er det tilladt at bruge hjul med følgende dimensioner:

R17

2056017 med en samlet hjulhøjde på 31,4 tommer og 265/70/17 er 31,6 tommer.

R16

2358516 er 31,7 tommer, 2657516 er 31,6 tommer og 2857016 er 31,7 tommer.

R15

215/75 R15 - 31,3 tommer.

Maksimal hjulstørrelse for Chevrolet Niva 4x4 uden lift

Uden at bruge løft kan du installere hjul på Chevrolet Niva 4x4 med de dimensioner, der er diskuteret ovenfor. Det skal huskes, at selvom disse dimensioner normalt passer ind i bilens standardparametre, men når man bruger for eksempel "mudder" gummi, kan der være problemer med kroge på skærmforingen eller kofangerhjulene. Oftest installerer Shnivy-ejere hjul fra UAZ med en diameter på 31 tommer på deres bil.

Hjulstørrelser til Chevrolet Niva 4x4 med løft

Ofte tror bilister, at ved hjælp af løft øges bilens frihøjde. Dette er dog ikke en helt præcis bedømmelse. I virkeligheden øges frihøjden ved at bruge hjul med større diameter, som kan nå 33 tommer. Men at installere sådanne hjul hjælper bare med at løfte. Som et resultat har bilen øget cross-country evne, den er i stand til nemt at overvinde huller, huller og tykt mudder. Transformationer ved hjælp af en elevator, som er inden for de fleste bilisters magt, manifesterer sig, udover øget cross-country evne, også i:

• mere aggressiv bil følge;
• muligheden for at installere muddergummi på det;
• beskyttelse af komponenter og samlinger mod vejbump på grund af højere frihøjde.

Oftest er hjul installeret på den løftede Chevrolet Niva 4x4, der når størrelsen 240/80 R15.

Løft giver dig mulighed for at installere hjul med større diameter på bilen og med bedre cross-country evne

Gummi på "Chevy Niva" - efter hvilke parametre skal det vælges

Ud over forskellige størrelser har dæk også et specifikt formål, svarende til betingelserne for deres drift.

Vinter, sommer, al slags vejr

sommer Dæk er lavet af hårdt gummi, der kan modstå varme vejbelægninger. Derudover er de mere modstandsdygtige over for slid i høje sommertemperaturer, hvilket giver dem en lang levetid. Slidbanemønsteret på sommerdæk giver dig mulighed for med succes at fjerne vand fra kontaktfeltet og forhindrer risikoen for vandplaning i vandpytter. Sommerdæk mister dog straks alle deres fordele ved lave temperaturer. Det mister elasticitet, vedhæftningskoefficienten af ​​dæk til vejbanen falder kraftigt, og bremselængden øges tværtimod.

Det er disse mangler ikke vinter dæk, der bevarer deres elasticitet ved lave temperaturer og dermed giver pålideligt greb på vejbanen. Derudover gør tilstedeværelsen af ​​lameller på dem, som klæber sig til vejbanen med deres kanter, det muligt at holde bilen sikkert selv på is eller sne. Ved høje temperaturer bliver vinterdæk dog meget bløde og bliver uegnede til vellykket drift.

udenfor sæsonen Dæk repræsenterer et kompromis mellem sommer- og vinterdæk. Men da de har nogle fordele ved begge typer dæk, har alle slags dæk også deres ulemper. For eksempel på en varm vejbane slides den hurtigere end sommermodstykket, og når den bruges på is, sne eller kold asfalt, viser den dårligere vejgreb end vinterdæk.

AT og MT

Ud over temperatur- og vejrforhold tager dæktyperne også højde for, hvilke typer vejbelægninger de skal komme i kontakt med. Gummi mærket AT er beregnet til alle typer belægninger i gennemsnitsversionen. Det vil sige, at den med succes kan bruges på banen, men med mærkbart dårligere ydeevne end konventionelle landevejsdæk. Det samme sker i terrænforhold, hvor AT-dæk også kan bruges, men med mindre succes end specialiserede dæk.

Disse dæk er designet til enhver vejbelægning, men i den gennemsnitlige version

Dæk mærket MT, at dømme efter oversættelsen fra engelsk, er specielt beregnet til "snavs". Det vil sige, at de er specifikt rettet mod drift under svære terrænforhold, hvortil de er udstyret med en bølget slidbane med en høj tandprofil. På grund af dem viser bilen problemer med at køre på banen. Desuden slides sådanne dæk hurtigt, når de bruges på banen.

Og disse dæk er mere bange for en god vej end off-road

Sådan vælger du hjul til Chevrolet Niva

For korrekt at vælge de mest egnede diske til hjul på Shniva, skal du vide, hvilke diskvarianter der er tilgængelige, og hvordan de er lavet:

1. For eksempel, stemplet, der er de billigste og nemmeste at fremstille, fremstilles ved stempling af valset stål. De gendannes let efter deformation, men er tunge i vægt, hvilket påvirker affjedringens tilstand og forringer bilens køreegenskaber. Desuden er stemplede skiver tilbøjelige til at korrosion og bøjes let.
2. Cast skiver lavet af aluminium og andre letlegeringsmetaller er ikke så tunge som stål, har et attraktivt udseende og korroderer ikke. Men samtidig er de mærkbart dyrere og lider af overdreven skrøbelighed.
3. smedet, da de er de dyreste skiver, bliver de i færd med yderligere mekanisk og varmebehandling lettere og stærkere end støbte.

Blandt ejerne af Chevrolet Niva er de mest populære hjul fra sådanne biler:

• "Suzuki Grand Vitara";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• Volga.

Bilfælge er meget forskellige både i udseende og i måden, de er lavet på.

Video: typer dæk til Chevrolet Niva

Dækanmeldelse til Chevrolet Niva: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Den gamle og frugtesløse strid mellem bilister om, hvad der er vigtigere i en bil - en motor eller hjul, har stadig sin positive side i betydningen en klar betegnelse af de to hovedkomponenter i ethvert køretøj. Men hvis du isolerer fra dem det element, der mest giver bilejeren pinselen ved at vælge det bedste blandt massen af ​​gode, så er hjulene selvfølgelig i spidsen. Dagens bilmarked er fyldt med talrige og forskelligartede tilbud, hvor det er svært for en bilist at navigere, men nødvendigt.