4-leder tændspolekredsløb (komplet vejledning)

Indhold

Hvad gør en tændspole?
Diagram af en 4-leder tændspole
Hvordan ved du, om din bil har en dårlig tændspole?

Denne artikel vil give de nødvendige oplysninger om 4-leder tændspolekredsløbet.

Tændspolen er hjertet i tændingssystemet, og ukorrekt ledningsføring af tændspolen kan forårsage, at den elektroniske tænding ikke fungerer, hvilket resulterer i cylinderfejl. Så du burde være i stand til korrekt at identificere de 4 ben, når du bruger en 4-leder tændspole. I denne korte artikel vil jeg fortælle dig alt, hvad jeg ved om kredsløbet af en firtråds tændspole, og hvordan det virker.

Tændspolen kan producere meget høj spænding (ca. 50000 V) ved brug af en batterispænding på 12 V. En 4-leder tændspole har fire ben; 12V IGF, 5V IGT og jord.

Jeg vil dække mere om denne elektroniske tændingsproces i artiklen nedenfor.

Hvad gør en tændspole?

Tændspolen omdanner lavspændingen på 12V til en højere spænding. Afhængig af kvaliteten af de to viklinger kan denne spænding nå 50000V. Denne spænding bruges derefter til at producere den gnist, der kræves til forbrændingsprocessen i motoren (med tændrør). Så du kan henvise til tændspolen som en kort step-up transformer.

Quick Tip: Nogle mekanikere bruger udtrykket "gnistspole" til at henvise til en tændspole.

Diagram af en 4-leder tændspole

Når det kommer til tændspoler, findes de i mange variationer. Du kan fx finde 2-leder, 3-leder eller 4-leder tændspoler i forskellige bilmodeller. I denne artikel vil jeg tale om en 4-leder tændspole. Så hvorfor er 4-leder tændspolen så speciel? Lad os finde ud af det.

4-leder tændspolediagram (komplet vejledning)

For det første har en 4-leder tændspole fire ben. Undersøg billedet ovenfor for ledningsdiagrammet for spolepakken.

kontakt 12 V
Pin 5V IGT (referencespænding)
pin IGF
Jordkontakt

12V kontakten kommer fra tændingskontakten. Batteriet sender et 12V signal til tændspolen gennem tændingskontakten.

5V IGT-stiften fungerer som referencespænding for 4-leder tændspolen. Denne pin forbindes til ECU'en, og ECU'en sender et 5V triggersignal til tændspolen gennem denne pin. Når tændspolen modtager dette udløsersignal, affyrer den spolen.

Quick Tip: Denne 5V referencespænding er nyttig til test af tændspoler.

IGF-udgangen sender et signal til ECU'en. Dette signal er en bekræftelse af tændspolens helbred. ECU'en fortsætter kun med at fungere efter at have modtaget dette signal. Når ECU'en ikke registrerer et IGF-signal, sender den kode 14 og stopper motoren.

Jordstiften forbindes til ethvert jordpunkt i dit køretøj.

Sådan fungerer en 4-leder tændspole

4-leder tændspolen består af tre hoveddele; jernkerne, primærvikling og sekundærvikling.

Primær vikling

Den primære vikling er lavet af tyk kobbertråd med 200 til 300 vindinger.

Sekundær vikling

Sekundærviklingen er også lavet af tyk kobbertråd, omkring 21000 omdrejninger.

jernkerne

Den er lavet af en lamineret jernkerne og er i stand til at lagre energi i form af et magnetfelt.

Og det er sådan, disse tre dele genererer omkring 50000 volt.

Når strømmen passerer gennem det primære, skaber det et magnetfelt omkring jernkernen.
På grund af den ovenfor beskrevne proces er kontaktafbryderforbindelsen afbrudt. Og ødelægge magnetfeltet også.
Denne pludselige afbrydelse skaber en meget høj spænding (ca. 50000 V) i sekundærviklingen.
Til sidst overføres denne højspænding til tændrørene gennem tændingsfordeleren.

Hvordan ved du, om din bil har en dårlig tændspole?

En dårlig tændspole vil forårsage alle mulige problemer for din bil. For eksempel kan motoren begynde at gå i stå, når køretøjet accelererer. Og bilen kan pludselig gå i stå på grund af denne fejltænding.

Quick Tip: Fejltændinger kan opstå, når en eller flere cylindre tænder forkert. Nogle gange fungerer cylindrene måske slet ikke. Du skal muligvis teste tændspolemodulet, når dette sker.

Udover motorfejl, er der flere andre tegn på en dårlig tændspole.