De mest økonomiske crossovers - med hensyn til brændstofforbrug, pris, service

Crossovers er mere populære end nogensinde. Denne type bil føles fantastisk både på smalle bygader og på let terræn, og hvis du køber en crossover med fuldtids-firehjulstræk, eller i det mindste på deltid, så kan du konkurrere med vores indenlandske SUV'er - Niva eller UAZ-Patriot .

Det er ingen hemmelighed, at en kraftigere crossover-motor kræver mere brændstof. Det øgede brændstofforbrug er også påvirket af firehjulstræk og et tungt karrosseri. Producenterne er dog opmærksomme på, at SUV’er hovedsageligt indkøbes til kørsel på velholdte veje, og derfor kan man i dag finde firehjulstrukne crossover-modeller, der ikke er ret langt foran kompakte hatchbacks og B-klasse sedaner med hensyn til brændstofforbrug.

Her er en liste over de mest økonomiske crossovers. Selvom det er værd at bemærke, at begrebet "biløkonomi" ikke kun indebærer lavt brændstofforbrug.

En virkelig økonomisk bil har følgende egenskaber:

• mere eller mindre overkommelige omkostninger;
• pålidelighed - en pålidelig bil kræver mindre vedligeholdelse og mindre in-line reparationer;
• ikke for dyr vedligeholdelse - til nogle biler skal reservedele bestilles fra producenten, og de er ikke særlig billige;
• lavt brændstofforbrug;
• uhøjtidelighed.

Det er selvfølgelig usandsynligt, at vi finder biler, der ville opfylde alle disse krav, men det er godt, at producenterne stræber efter dette.

Bedømmelse af de mest økonomiske crossovers

Så ifølge resultaterne af mange undersøgelser og tests er en af ​​de mest økonomiske crossovers for 2014 Toyota Urban Cruiser. Allerede fra navnet er det klart, at denne bil kan tilskrives pseudo-crossovers - med en frigang på 165 millimeter Du rejser ikke rigtig off-road.

"Urban Rider", som navnet oversætter, er ikke desto mindre udstyret med firehjulstræk og betragtes som en kompakt SUV - Mini MPV.

Forbruget varierer afhængigt af motor og transmissionstype. I den ekstra bymæssige cyklus forbruger Urban Cruiser kun 4,4 liter AI-95, i byen vil den tage omkring 5,8 liter. Enig i, at ikke enhver sedan kan prale af en sådan effektivitet. Omkostningerne ved en ny bil er også ret løftende - fra 700 tusind rubler.

Efter "urban rider" fra Japan er Fiat Sedici Multijet, som i den kombinerede cyklus kun kræver 5,1 liter diesel. Det er værd at sige, at Fiat Sedici blev udviklet sammen med specialister fra Suzuki.

Suzuki SX4 er bygget på samme platform som Fiat.

Sedici - italiensk for "seksten", bilen har også firehjulstræk. Foran os er en fuldgyldig SUV, med frihøjde 190 mm. En fem-sæders crossover udstyret med en 1.9- eller 2-liters dieselmotor yder 120 hestekræfter, accelererer til hundredvis på 11 sekunder, og speedometernålen når maksimalt 180 kilometer i timen.

Ved at købe en sådan bil for 700 tusind eller flere rubler vil du ikke bruge meget på brændstof - 6,4 liter i byen, 4,4 på motorvejen, 5,1 i den kombinerede cyklus. Den eneste skam er, at i øjeblikket er de nye "sekstendedele" ikke til salg i salonerne.

Priserne for biler med kilometertal i 2008 starter ved 450 tusind.

På tredjepladsen er en crossover fra BMW, som ikke kan kaldes økonomisk med hensyn til omkostninger - 1,9 millioner rubler. BMW X3 xDrive 20d - denne firehjulstrukne city-crossover med en to-liters dieselmotor bryder alle stereotyper om BMW - den behøver kun 6,7 liter diesel i byen, 5 liter på motorvejen.

På trods af sådanne beskedne appetit har bilen meget anstændige køreegenskaber: 212 kilometers maksimal hastighed, 184 hestekræfter, 8,5 sekunders acceleration til hundredvis. Det rummelige interiør kan nemt rumme 5 personer, frihøjden på 215 millimeter giver dig mulighed for sikkert at køre på kantsten og på forskellige uregelmæssigheder, inklusive kunstige.

Den næstmest økonomiske crossover er fra Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Der er igen tale om en firehjulstrukket crossover med dieselturbomotor, som kræver 6,9 liter i byen og 5,2 i landet.

Priserne starter dog ved to millioner rubler.

Det er klart, at for den slags penge får du den bedste engelske kvalitet: en seks-trins automatisk/manuel gearkasse, fuldtids-firehjulstræk, en kraftig 150 hestekræfter motor, en tophastighed på 200 kilometer, acceleration til hundrede - 10/8 sekunder (automatisk / manuel). Bilen ser flot ud både i byen og terræn, da du med en frihøjde på 215 millimeter ikke behøver at prøve at gå rundt om hvert hul og bump.

Hit listen over de mest økonomiske crossovers og den yngre bror til BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Den fem-dørs firehjulstrækker urban crossover tager 6,7 liter i byen og 5,1 ud af byen. En sådan udgift vil være med en manuel gearkasse, med en automatisk gearkasse er den højere - henholdsvis 7,7 / 5,4.

Omkostningerne er heller ikke de laveste - fra 1,5 millioner rubler. Men disse biler er pengene værd. Du kan accelerere til hundredvis på BMW X1 på 9,6 sekunder, og det tager højde for, at bilens samlede køreklar vægt når to tons. For en 2-liters turboladet dieselmotor er 148 hestekræfter nok til at accelerere denne bil til 200 kilometer i timen.

Dette er de fem mest økonomiske crossovers med firehjulstræk. Som du kan se, inkluderer dette modeller af både budget- og Premium-klasser.

Top ti inkluderede også:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 liter diesel pr. hundrede kilometer i den kombinerede cyklus;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - også 5,8 liter diesel;
• Mitsubishi ASX DiD - 5,8 liter DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 liter DT;
• Lexus RX450h - 6,4 l/100 km.

Ved udarbejdelsen af ​​denne vurdering blev der kun taget hensyn til firehjulstrækskonfigurationer, og de fleste af bilerne er diesel.

Det er på grund af deres effektivitet, at dieselmotorer har fået stor respekt fra europæiske og amerikanske forbrugere. Vi håber, at de med tiden vil blive lige så populære i Rusland.

Indlæser…