Vi skifter uafhængigt brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3

For ejeren af ​​en Volkswagen Passat B3 kan et tilstoppet brændstoffilter være en rigtig hovedpine, da tyske biler altid har været meget krævende for brændstofkvaliteten. Situationen forværres af det faktum, at vores benzin er væsentligt ringere i kvalitet end europæisk benzin, og denne forskel påvirker primært driften af ​​brændstoffiltre. Er det muligt at udskifte brændstoffilteret på en Volkswagen Passat B3 på egen hånd? Selvfølgelig. Lad os finde ud af, hvordan man gør det.

Formålet med brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3

Formålet med brændstoffilteret er let at gætte ud fra dets navn. Denne enhed er designet til at fange vand, ikke-metalliske indeslutninger, rust og andre urenheder, hvis tilstedeværelse negativt påvirker driften af ​​forbrændingsmotorer.

Brændstoffilterhuse på Volkswagen Passat B3 er kun lavet af kulstofstål

Placering af brændstoffilter

Brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3 er placeret under bunden af ​​bilen, nær højre baghjul. For at beskytte mod mekanisk beskadigelse er denne enhed lukket med et stærkt ståldæksel. Tilsvarende er filtrene placeret på andre biler i Passat-linjen, såsom B6 og B5. For at udskifte brændstoffilteret skal bilen sættes på et synshul eller på en overflyvning. Uden dette mislykkes adgangen til enheden.

Du kan kun se Volkswagen Passat B3 brændstoffilteret, når du har fjernet beskyttelsesdækslet

Brændstoffilteranordning

På langt de fleste personbiler er der to benzinrensningsapparater: et groft filter og et fint filter. Det første filter er installeret ved udgangen af ​​benzintanken og bevarer grove urenheder, det andet er placeret ved siden af ​​forbrændingskamrene og udfører den endelige rensning af benzin, før den føres ind i brændstofskinnen. I tilfældet med Volkswagen Passat B3 besluttede tyske ingeniører at afvige fra dette princip og implementerede ordningen anderledes: de byggede det første filter til primær brændstofrensning i brændstofindtaget på den nedsænkelige brændstofpumpe og kombinerede således to enheder i én. Og finfilteranordningen, hvis udskiftning vil blive diskuteret nedenfor, forblev uændret.

Volkswagen Passat B3-filteret fungerer enkelt: Benzin kommer til indløbsfittingen, filtreres og går til udløbsfittingen

Det er en stålcylindrisk krop med to beslag. Huset indeholder et filterelement, som er et flerlags filterpapir foldet som en harmonika og imprægneret med en speciel kemisk sammensætning, der forbedrer optagelsen af ​​skadelige urenheder. Papir folder som en harmonika af en grund: denne tekniske løsning gør det muligt at øge arealet af filtreringsoverfladen med 25 gange. Materialevalget til filterhuset er heller ikke tilfældigt: brændstof tilføres huset under et enormt tryk, så kulstofstål er bedst egnet til huset.

Filterressource til Volkswagen Passat B3

Volkswagen Passat B3-producenten anbefaler at skifte brændstoffilteret hver 60. tusinde kilometer. Denne figur er skrevet i betjeningsvejledningen til maskinen. Men under hensyntagen til den lave kvalitet af indenlandsk benzin, anbefaler eksperter i servicecentre kraftigt at skifte filtre oftere - hver 30. tusinde kilometer. Denne enkle foranstaltning vil undgå mange problemer og spare bilejeren ikke kun penge, men også nerver.

Årsager til brændstoffilterfejl

Overvej et par typiske årsager til, at brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3 fejler:

• harpiksholdige aflejringer, der opstår ved brug af brændstof af lav kvalitet. De tilstopper både filterhuset og selve filterelementet;
  

  På grund af harpiksholdige aflejringer er Volkswagen Passat B3 brændstoffilterets åbenhed alvorligt forringet.
• brændstoffilterets korrosion. Det rammer normalt indersiden af ​​en stålkasse. Opstår på grund af overskydende fugt i den anvendte benzin;
  

  Nogle gange korroderer rust ikke kun den indre, men også den ydre del af brændstoffilterhuset.
• is i brændstofbeslag. Dette problem er især relevant for de nordlige regioner i vores land. Fugten indeholdt i benzin fryser og danner ispropper, hvilket helt eller delvist blokerer brændstoftilførslen til bilens brændstofskinne;
• fuldstændig forringelse af filteret. Hvis bilejeren af ​​en eller anden grund ikke ændrer brændstoffilteret i overensstemmelse med producentens instruktioner, udtømmer enheden fuldstændigt sin ressource og bliver tilstoppet og bliver ufremkommelig.
  

  Filterelementet i dette filter er fuldstændig tilstoppet og er blevet ufremkommeligt

Konsekvenserne af et ødelagt brændstoffilter

Hvis brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3 er delvist eller helt tilstoppet med urenheder, kan det føre til motorproblemer. Vi lister de mest almindelige:

• bilen begynder at forbruge mere benzin. I særligt alvorlige tilfælde kan brændstofforbruget stige halvanden gange;
• motoren bliver ustabil. Uden tilsyneladende grund opstår der afbrydelser og ryk i motorens drift, som især er mærkbare under lange stigninger;
• bilens reaktion på at trykke på gaspedalen bliver værre. Maskinen reagerer på et tryk på pedalen med en forsinkelse på et par sekunder. I første omgang observeres dette kun ved høje motorhastigheder. Efterhånden som filteret bliver mere tilstoppet, bliver situationen værre i lavere gear. Hvis bilejeren ikke gør noget derefter, vil bilen begynde at "sænke farten" selv i tomgang, hvorefter der ikke kan være tale om nogen behagelig kørsel;
• motoren begynder mærkbart at "besvære". Dette fænomen er især bemærkelsesværdigt, når bilen netop tager fart (her skal det bemærkes, at motorens "triple" ikke kun optræder på grund af problemer med brændstoffilteret. Motoren kan "tredobles" af andre årsager, der ikke er relateret til brændstofsystemet).

Om reparation af brændstoffiltre

Brændstoffilteret til Volkswagen Passat B3 er en engangsartikel og kan ikke repareres. For der er ingen måde at rense et tilstoppet filterelement fuldstændigt for snavs. Derudover er brændstoffilterhusene på Volkswagen Passat B3, B5 og B6 ikke-adskillelige, og de skal brydes for at fjerne filterelementet. Alt dette gør reparationen af ​​brændstoffilteret absolut upraktisk, og den eneste rimelige mulighed er at udskifte denne enhed.

Udskiftning af brændstoffilter på en Volkswagen Passat B3

Før du udskifter brændstoffilteret til en Volkswagen Passat B3, bør du beslutte dig for værktøj og forbrugsstoffer. Her er hvad vi skal bruge for at arbejde:

• fatningshoved til 10 og en knap;
• tænger;
• flad skruetrækker;
• nyt originalt brændstoffilter fremstillet af Volkswagen.

Arrangementets rækkefølge

Som nævnt ovenfor, før arbejdet påbegyndes, skal Volkswagen Passat B3 køres enten på en overflyvning eller ind i et synshul.

1. Det indre af bilen åbnes. Sikringsboksen er placeret under ratstammen. Plastdækslet fjernes fra det. Nu skulle du finde den sikring, der er ansvarlig for driften af ​​brændstofpumpen i Volkswagen Passat B3. Dette er sikring nummer 28, dens placering i blokken er vist i figuren nedenfor.
   

   Det er nødvendigt at fjerne sikringen ved nummer 3 fra Volkswagen Passat B28 sikringsboksen
2. Nu starter bilen og går i tomgang, indtil den går i stå. Dette skal gøres for at minimere trykket af benzin i brændstofledningen.
3. Topstykket skruer boltene af, der holder beskyttelsesdækslet på brændstoffilteret (disse bolte er 8).
   

   For at skrue de 8 bolte af på beskyttelsesdækslet til Volkswagen Passat B3-filteret er det praktisk at bruge en skraldefatning
4. Det afskruede låg fjernes forsigtigt.
   

   Når du fjerner Volkswagen Passat B3 filterdækslet, skal du sørge for, at det snavs, der har samlet sig bag dækslet, ikke kommer ind i dine øjne.
5. Der er adgang til filterbeslaget. Den holdes fast af en stor stålklemme, som skrues af ved hjælp af en 8 mm fatning.
   

   Hovedklemmen på Volkswagen Passat B3-filteret skal skrues af, før klemmerne fjernes fra brændstoffittings
6. Derefter løsnes klemmerne på filterets indløbs- og udløbsfittings med en skruetrækker. Efter at have løsnet brændstofslangen fjernes rørene fra filteret med hånden.
7. Brændstoffilteret, der er frigjort for fastgørelsesanordninger, fjernes forsigtigt fra dets niche (og det bør fjernes i vandret position, da det indeholder brændstof. Når filteret vendes om, kan det spildes på gulvet eller komme ind i øjnene på bilejer).
   

   Fjern kun Volkswagen Passat B3-filteret i vandret position
8. Det fjernede filter udskiftes med et nyt, hvorefter de tidligere adskilte køretøjskomponenter samles igen. Et vigtigt punkt: Når du installerer et nyt filter, skal du være opmærksom på pilen, der angiver retningen af ​​brændstofbevægelsen. Pilen er placeret på filterhuset. Efter installationen skal den ledes fra benzintanken til brændstofskinnen og ikke omvendt.
   

   Når du installerer filteret, skal du huske retningen af ​​brændstofstrømmen: fra tanken til motoren

Video: skift brændstoffilteret på Volkswagen Passat B3

hvordan man udskifter brændstoffilter

Om udskiftning af filtre på Volkswagen Passat B5 og B6

Brændstoffiltre på Volkswagen Passat B6 og B5 biler er også placeret under bunden af ​​bilen bag et beskyttelsesdæksel. Deres montering har ikke undergået nogen grundlæggende ændringer: det er stadig den samme brede monteringsklemme, der holder filterhuset og to mindre klemmer forbundet til brændstofbeslagene. Følgelig er rækkefølgen for udskiftning af filtre på en Volkswagen Passat B5 og B6 ikke forskellig fra rækkefølgen for udskiftning af et filter på en Volkswagen Passat B3 præsenteret ovenfor.

Sikkerhedsforanstaltninger

Det skal huskes: enhver manipulation med bilens brændstofsystem er forbundet med en øget risiko for brand. Derfor, når du starter arbejdet, bør du tage elementære forholdsregler:

• filterudskiftningsarbejde skal udføres enten udendørs eller i et godt ventileret område, væk fra åben ild;
• det er strengt forbudt at ryge under arbejdet;
• før arbejdet påbegyndes, skal du tage personlige værnemidler på: handsker og beskyttelsesbriller, der beskytter dine øjne mod brændstof, hvis det ved et uheld spildes fra filteret, der fjernes;
• Og hav selvfølgelig altid en ildslukker ved hånden.

Her er en sag fra livet, fortalt af en automekaniker. En person har repareret biler i 8 år, og i løbet af denne tid er et ufatteligt antal forskellige biler gået gennem hans hænder. Og efter en mindeværdig hændelse hader han at skifte brændstoffiltre. Det hele startede som sædvanligt: ​​de bragte en helt ny Passat ind, bad om at udskifte filteret. Det virkede som en simpel operation. Nå, hvad kan gå galt her? Mekanikeren fjernede beskyttelsen, fjernede klemmerne fra beslagene og begyndte så langsomt at skrue monteringsbeslaget af. På et tidspunkt kom nøglen af ​​møtrikken og ridsede let på stålbunden af ​​bilen. En gnist dukkede op, hvorfra filteret øjeblikkeligt blussede op (fordi, som vi husker, det er halvt fyldt med benzin). Mekanikeren forsøgte at slukke flammerne med sin behandskede hånd. Som et resultat gik handsken også i brand, for på det tidspunkt var den allerede gennemblødt i benzin. Den uheldige mekaniker springer ud af brønden efter en ildslukker. Da han vender tilbage, ser han med rædsel, at brændstofrørene allerede brænder. Generelt lykkedes det kun et mirakel at undgå eksplosionen. Konklusionen er enkel: følg reglerne for brandsikkerhed. For selv den enkleste betjening med brændstofsystemet i en bil kan gå helt galt som planlagt. Og resultaterne af denne operation kan være meget beklagelige.

Så selv en nybegynder bilentusiast kan klare at udskifte brændstoffilteret med en Volkswagen Passat B3. Alt, hvad der er nødvendigt for dette, er strengt at følge de anbefalinger, der er skitseret ovenfor, og glem ikke sikkerhedsforanstaltninger. Ved at skifte filteret med egne hænder vil bilejeren være i stand til at spare omkring 800 rubler. Så meget koster det at udskifte brændstoffilteret i en bilservice.