Rat VAZ 2106: demontering og demontering
Indhold
Rattet i enhver bil er et værktøj, der gør det muligt for føreren nemt at styre sin "jernhest". Selvfølgelig afhænger ikke kun let manøvrering på vejen, men også sikkerheden for mennesker i kabinen af størrelsen på rattet og dets "lydighed".
Almindelig rat VAZ 2106
Den første generation af VAZ 2106, som forlod fabrikkens samlebånd i 1976, blev et vendepunkt i udviklingen af hele den indenlandske bilindustri. Modellen var vellykket efter mange standarder, men den var ikke uden væsentlige mangler.
Så rattet kan betragtes som et stort minus af "seks" (selv efter datidens standarder). Den var lavet af billigt gummi, og derfor gled den under kørslen konstant ud af førerens hænder. Derudover tillod den store diameter og meget tynde fælg ikke føreren at føle sig godt tilpas bag rattet. På senere modeller af "sekserne" eliminerede designerne den største ulempe ved rattet og gjorde det lidt mindre i diameter og tykkere for et behageligt greb med hænderne.
Rattet på VAZ 2106 var lavet af plastmaterialer og metalelementer. Huden var lavet af gummi af lav kvalitet, hvilket forårsagede de største problemer med kontrol. Størrelsen på selve hjulet er 350 mm i diameter.
Hvilket rat kan sættes på "seks"
Ligesom hele linjen af VAZ "klassikere" har "seks" de bredeste muligheder for tuning og udskiftning af forskellige enheder. For eksempel, efter anmodning fra føreren, kan fabriksrattet udskiftes med en lignende del fra enhver anden VAZ-model. Den eneste begrænsning er, at du skal bruge meget tid på at færdiggøre og justere elementerne.
Rattet fra VAZ 2106 anses for at være så tæt som muligt i størrelse på 2108. Ejerne af "sekserne" selv sætter ikke stor pris på gennemførligheden af en sådan udskiftning: Det viser sig trods alt, at "sylen skifter til sæbe." De mest populære rat fra Niva, da de er designet til en længere levetid og allerede har vist sig godt under forskellige driftsforhold.
IMHO, besværet med at indstille rattet fra en mejsel til en klassiker er ikke tiden værd. Det ville være rart, hvis rattet var på mode. Jeg har for nylig købt et rat fra Niva. Monteres på 5 min.
Lidt om træror
Det klassiske rat på enhver bil er lavet af plastik. Installationen af et trærat betragtes dog som en særlig chik blandt chauffører - bilens indre bliver mere præsentabel.
Man skal dog huske på, at en dyr fornøjelse ikke vil gøre bilen mere smidig at køre - tværtimod er et trærat ikke tilpasset til følsom kørsel. Derfor bør du, når du vælger et sådant produkt, være mere opmærksom på færdselsreglerne og køre forsigtigt i is og på våd asfalt.
Omkostningerne ved et trærat på en VAZ 2106 starter ved 4 rubler.
Sportsrat
Sports rat er designet til at give kabinen en speciel stil, og bilen - manøvredygtighed i kontrol. Men når du vælger denne type rat, skal du være så forsigtig som muligt, fordi "seks" i første omgang ikke er designet til racing og drifting, og derfor vil sportsrattet ikke være i stand til at garantere føreren maksimal sikkerhed under manøvrer .
Hvis du gerne vil have et lille sportsrat, så skal du bare tage velkendte firmaer (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Det eneste negative er, at prisen bider.
Omkostningerne ved et sportsrat starter ved 1600 rubler.
Sådan fjerner du rattet fra "seks"
Fjernelse af rattet i VAZ 2106 er meget simpelt, men der er nogle nuancer. Hele demonteringsproceduren vil tage flere minutter: du skal følge klare regler, ellers kan du lave fejl.
Proceduren for at fjerne rattet er den samme for næsten alle biler, der ikke har airbags (VAZ 2106 er ikke udstyret med dem). Nogle forskelle i demontering kan kun forbindes med monteringsparametrene for ratelementerne, men dette er ikke signifikant.
Rattet på VAZ 2106 er fastgjort til styreakslen ved hjælp af en stor møtrik. Adgang til fikseringspunktet kan opnås gennem et specielt hul, der er tilgængeligt i signalknappen (i den centrale del af selve rattet).
Som nævnt ovenfor var "sekserne" oprindeligt udstyret med tynde rat, senere modeller med tykke. I dag er der praktisk talt ingen gamle biler tilbage, så lad os overveje processen med at demontere et tykt rat.
Hvilke værktøjer er der brug for
Selv en nybegynder bilejer kan fjerne rattet fra VAZ 2106. Det er nok at have med sig:
- en skruetrækker med et tyndt fladt blad;
- hoved 24 mm;
- hoved forlængelse.
Demonteringsprocedure
Efter at have forberedt de nødvendige værktøjer og sørget for, at intet vil distrahere fra arbejdet, kan du fortsætte med at fjerne rattet:
- Sæt dig på førersædet i kabinen.
- Brug en skruetrækker til at lirke AvtoVAZ-logoikonet i midten af rattet af og fjerne det.
Under AvtoVAZ-logoet er der et hul til adgang til ratmøtrikken - Afbryd batteriet, da der er spænding i rattet, og kontakterne kan lukke under drift.
- Brug et 24 mm hoved og en forlængerledning til at løsne fastgørelsesmøtrikken gennem det dannede hul. Det giver ikke mening at skrue møtrikken helt af, ellers kan rattet springe skarpt ud.Ratmøtrikken skrues af med et 24 mm hoved, sat på forlængelse
- Efter at have løsnet møtrikken, skal du prøve at fjerne rattet fra spalten ved at trække det med begge hænder mod dig. Hvis dette ikke virker, bør du med magt påføre rattet flere slag bagfra. Det er samtidig vigtigt, at møtrikken bliver på akslen og ikke flyver ud med rattet.Hvis du ikke kan trække rattet mod dig, skal du ramme det fra bagsiden mod dig selv
- Så snart rattet frigøres fra slidserne, der fikserer det, og begynder at bevæge sig, kan møtrikken skrues af til enden og trækkes ud. Herefter kommer selve rattet frit ud af rillen.
Det er ikke ualmindeligt, at rattet er meget svært at fjerne. I sådanne tilfælde skal du sprøjte det sted, hvor elementerne er fastgjort, med WD-40-væske og vente 5 minutter. Smøring vil gøre demontering lettere.
Tag beklædningen af rattet. Selve rattet er fastgjort til akslen med én møtrik. Du skruer af (første gang er det bedre at skrue møtrikken ikke helt af), trækker rattet mod dig, skruer møtrikken af til enden og fjerner rattet. Generelt, så snart du fjerner ratbeklædningen, bliver alt klart og forståeligt. Men jeg fraråder kraftigt rattet til 1000 rubler - du risikerer at stå med en fælg i hænderne, når du kører
Det nye rat monteres i omvendt rækkefølge: først sættes hjulet på akslens splines og strammes derefter med en møtrik.
Video: demontering af rat
Sådan skiller du selv rattet ad
Ejere af VAZ 2107 skiller sjældent rattene ad - det er ofte lettere at købe en ny end at reparere den gamle. Derudover giver billig plast ikke altid mulighed for at reparere rattet på en kvalitets måde.
Rattet fjernet fra bilen kan adskilles ret hurtigt - dette kræver kun en tynd flad skruetrækker:
- På indersiden af rattet skrues 6 skruer af - holderne til signalknappen.Der er skruer på bagsiden af rattet, der holder hornknappen.
- Skru de 4 skruer diagonalt af, der fastgør kontaktstifterne.
- Skru de 2 skruer i midten af rattet af - de fastgør knappen til rattet gennem bøsningerne.
- Skru de 2 centrale bolte af og fjern hornknappen.Signalknappen fjernes fra rattet efter at have skruet alle de nødvendige fastgørelser af
- Diagonale bolte kan efterlades på rattet - de er ikke ansvarlige for noget.
Video: reparation af et lydsignal på en VAZ 2106
Hvad betyder "korrekt styreposition"?
En bilentusiast bør vide, at der er særlige specifikationer, når du installerer et rat. Så styreakslen har en dobbelt spline, så det nye rat kan installeres strengt i én position - den rigtige.
For hurtigt at finde denne mest "korrekte position", skal du:
- Indledningsvis, ved at dreje på rattet, skal du indstille bilens forhjul, så de står helt lige.
- Indstil den bredeste åbning mellem rattets eger direkte foran instrumentbrættet i "lige" position.
- Den "korrekte position" bestemmes også af, at hele bilens panel - hver lygte og urskiver - skal være tydeligt synligt fra førersædet.
Normalt er det nok bare at indstille forhjulssættet lige for at "fange" den "korrekte styreposition" på VAZ 2106.
Det sidste punkt ved kontrol efter montering af rattet på plads er kvaliteten af signalet. Hvis lyden virker i en hvilken som helst position på rattet, blev proceduren udført korrekt.
Det er således ikke svært at fjerne rattet fra VAZ 2106. Det er meget vigtigere at følge alle sikkerhedsforskrifter og derefter installere et nyt rat uden fejl.
