Robotboks Toyota C53A
Indhold
Toyota C5A MMT 53-trins robotgearkasse blev produceret fra 2004 til 2009 og blev installeret på modeller som Auris, Corolla og Yaris i kombination med en 1.4-liters 1ND-TV diesel. Transmissionen er udstyret med elektromekaniske aktuatorer og er designet til et drejningsmoment på 200 Nm.
Familien med 5-trins gearkasser inkluderer også: C50A.
Specifikationer Toyota MMT C53A
| Type | robot |
| Antal gear | 5 |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 1.4 liter |
| drejningsmoment | op til 200 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | MTG Olie LV API GL-4 SAE 75W |
| Smørevolumen | 1.9 l |
| Olieskift | hver 80 km |
| Filter udskiftning | en gang for hver 80 km |
| Eksempel på ressource | 150 000 km |
Gearforhold manuel gearkasse C53A MultiMode
Om eksemplet med en 2008 Toyota Yaris med en 1.4 liters dieselmotor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Hvilke biler var C53A-robotten installeret på
| Øre 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved Toyota MMT C53A
Robotten forårsager mange problemer for sine ejere og kræver ofte initialisering
Fejlene i kontrolenheden, som endda kan gå i stykker, er mest irriterende
Koblingen fejler ret hurtigt, nogle gange holder den kun i 50 km
Elektromekaniske robotaktuatorer er meget dyre og holder ikke særlig længe