Renault Zoe ZE 50 – fordele og ulemper ved den nye version af el [video]

Nicolas Raimos kanal gav en interessant liste over de fem vigtigste fordele og ulemper ved Renault Zoe ZE 50 i forhold til ZE 40. Blandt fordelene er bedre trækkraft, længere rækkevidde og et meget pænere interiør. Ulemperne omfatter mangler i funktionalitet, ulogiske designløsninger og behovet for at betale ekstra for CCS 2 hurtigopladningsporten selv i den ældste version af udstyret.

Renault Zoe ZE 50 - det værd eller ej?

Med hensyn til generationsskifte repræsenterer den nye Renault Zoe ZE 50 bestemt en forbedring i forhold til den gamle version: et større batteri (52 i stedet for 41 kWh), en større reel rækkevidde (ca. 340 i stedet for 260 kilometer), en smukkere krop, moderniseret, mindre plastik interiør, mere strøm (100 i stedet for 80kw), kan oplades via CCS op til 50kw, understøtter 22kw via type 2 stik og så videre og så videre...

> Renault Zoe ZE 50 - Bjørn Nylands rækkeviddetest [YouTube]

For at gøre det sjovere fås bilen også til en lavere pris end indtil for nylig Renault Zoe ZE 40 – mindre end PLN 125.

For Raimo er det største problem med bilen ingen nødbremse i Adaptiv fartpilot. Den første mulighed hjælper os i vanskelige situationer, den anden er nyttig, når du kører på motorvejen. Takket være ham sørger bilen selv for at holde den korrekte hastighed i forhold til køretøjet, der bevæger sig foran, om nødvendigt sænker den farten eller accelererer uden menneskelig indblanding.

Ikke særlig godt viste det sig også Advarselsmekanisme for vognbaneskift Oraz sporholdning. Lane Keeping havde en tendens til at snige sig, "hoppe" frem og tilbage fra bevægelseslinjen.

CCS 2 hurtigopladningsporten viste sig at være både en ulempe og en fordel. En fordel, for indtil videre havde ingen af ​​Renault Zoe-generationerne sådan en mulighed, men en ulempe, fordi vi kun vil bruge den efter et tillæg, og selv da vil vi ikke accelerere over 50 kW. Hovedkonkurrenterne Renault Zoe ZE 50, Opel Corsa-e og Peugeot e-208 tilbyder en maksimal effekt på 100 kW.

> Renault Zoe ZE 50 DC Hurtig opladning op til 46 kW [Fastned]

Det blev betragtet som absurd eliminering af muligheden for at åbne ladeporten fra nøglen og indvendig opvarmning. Vi åbner nu dækslet til opladningsporten inde fra bilen, og vi bliver nødt til at bruge mobilappen til at styre opvarmningen.

Advantage Renault Zoe ZE 50 anvendt på hele bilmiljøet har kvalitet og interiørdesign bevist sig selv. Bedre køreegenskaber (kraft, affjedring, rækkevidde, inklusive vinterrækkevidde) og et Bose-lydsystem i rigere varianter blev også betragtet som et plus.

Værd at se, selvom vi allerede har opsummeret de mest interessante:

Dette kan interessere dig: