Gør-det-selv ratstangsreparation til BMW X5, E60 og E46
Indhold
Styrestangene til de berømte "boomers" er de noder, der kræver regelmæssige og komplekse reparationer og vedligeholdelse. Fans af en "sporty" kørestil er især påvirket, men dette bør ikke være overraskende, da styremekanismen i en sådan situation oplever for store belastninger.
Priser på reparation af styrestang
Selvfølgelig er det vigtigste ved reparation dens omkostninger. Vi lavede lidt research og kaldte de lokale saloner "kuzmichi" og normale. Prisen er næsten den samme: den starter ved 5000 rubler og slutter ved 90000 rubler.
Nogen kan simpelthen fjerne den gamle skinne, nogen kan fjerne den gamle og installere en ny, som de har købt, nogen kan lave en komplet udskiftning. Her er det faktum, at udskiftningen af alle guider koster omkring 80-90 tusind rubler.
Og hvis du selv bestiller tagræling på Ebee og leverer det til salonen, kan du finde 20 tusind rubler. Selve skinnen vil koste 15 tusind rubler, og installationen vil koste 5 tusind rubler.
Gør-det-selv reparation af BMW E39 og BMW E36 styrestang
For at reparere disse modeller skal trinene være ens. Først skilles skinnen ad og renses for eksisterende urenheder. Derefter bliver den visuelt inspiceret og testet på en understøtning, der kunstigt skaber arbejdsforhold.
Selve reparationen kan bestå af udskiftning af:
- defekte dele,
- kasketter,
- sæler,
- samt overfladeslibning.
Ved arbejdets afslutning samles skinnen igen, hydraulikvæske hældes i og kontrolleres. Nogle gange kan sådanne reparationer udføres med egne hænder, hvis overtrædelserne er mindre. Når fejlfinding er påkrævet, er et servicecenter uundværligt.
Gør-det-selv BMW X5 ratstang reparation
- Vi hæver bilen højere, så det er mere bekvemt at arbejde.
- Dræn væsken.
- Vi fjerner hjulene og skruer drevet af med håndtag.
- Løft motoren.
- Vi skruede puderne og understellet af.
Fjern derefter skinnen ved at afmontere slangerne. Den går kun til højre.
Vi skruer pusheren af skinnen og min.
Til reparation er det normalt nok at udskifte tætningerne placeret i midten inde i skinnen. Samlingen udføres i omvendt rækkefølge: skinnen er samlet, underrammen er fastgjort, rørene er fastgjort, og væske hældes i enden.
BMW E60 ratstang reparation derhjemme
På femmere på E60 er det mest ømme punkt forbundet med skinnen:
Når man krydser uregelmæssigheder, opstår der derfor uregelmæssigheder og bump. Reparationen består af en komplet demontering, udskiftning af bøsninger (desuden anbefales det til indenlandske realiteter at installere ikke fabriksfremstillede, men selvfremstillede med forstærkning), udskiftning af smøremidler og væsker.
Et eksempel på en ny ren styrestang. Fokuser på dem – det er bedre at betale lidt mere end at købe en del senere.
Gør-det-selv BMW E46 ratstang reparation
Her er en video, der måske kan hjælpe dig:
Dræn væsken, og fjern derefter skinnen. Generelt gør vi alt i henhold til fotogalleriet:
Først skal det vaskes grundigt, så er det lettere at opdage defekter. Alt, hvad der kan afvises, hold dig væk. En holdering skal vises til højre, den skal fjernes.
Før du fjerner plastiksneglens centreringsmanchet, skal du notere dens placering. Fjern holderingen og skru hætten og snekkemøtrikken af. Skil ormen ad. Fjern flangen med pakningen og bøsningen i den højre ende af rammen. Installer nye dele på samme måde.
Kosmetisk reparation af styrestangen BMW E30
Det typiske BMW E30 styretøj er lille, ligesom bilen selv.
Efter at have fjernet grillen, lirkes og skrues dækslet af, der følger med justeringsskruen. Bøsningerne presses fra fabrikken, så de skal vælges. Det er bedre at skifte til hjemmelavet (fra caprolon) i en glidende tilstand.
For at fikse dem skal du bore et hul i kroppen, skære gevindet og skrue låsen. Fastgør dækslet efter boring af installationen.
Hvad skal man gøre, så det ikke går i stykker
Kør på gode veje! Der er ingen anden måde: Tyskeren lavede bilen specifikt til veje af høj kvalitet og ikke til os ...
Så BMW-fans bør tænke over konsekvenserne af uigennemtænkte langrendsløb. Så.
