Gør-det-selv Volkswagen Touareg dørreparation - det er muligt

Volksvagen Touareg, der først blev introduceret i Paris i 2002, vandt hurtigt popularitet blandt bilejere over hele verden. Han modtog populær anerkendelse på grund af sin pålidelighed, komfort og sporty karakter. I dag har de første biler, der kom til salg, for længst mistet titlen som en ny bil. Dusinvis eller endda hundredtusindvis af kilometer af hårdtarbejdende arbejdere, der har rejst rundt på landets veje, kræver nu og da, at autoreparatører griber ind. På trods af den tyske kvalitet og pålidelighed bliver mekanismerne over tid slidt og svigter. Det er ikke altid muligt at finde en service på bopælen, og endnu mere af høj kvalitet og bevist. Af denne grund er bilejere ofte nødt til at gribe ind i bilens enhed for at løse problemer på egen hånd, eller når en bilentusiast overholder princippet "Hvis du kan gøre det selv, hvorfor så henvende sig til mestrene og betale penge?". For at hjælpe bilejere, der har besluttet at reparere en bil uafhængigt, lad os overveje et af elementerne i bilens krop og interiør, som er udsat for store belastninger gennem hele dens drift - døre.

Volkswagen Touareg døranordning

Bildøren består af følgende hoveddele:

1. Den ydre del af døren forbundet til kroppen med hængsler. Den består af en stiv ramme beklædt på ydersiden med et panel og et døråbningshåndtag installeret på det.
2. Rammen af ​​hængslede enheder forbundet til den ydre del af døren. Dette er den indre del af døren, som er designet til bekvemmeligheden ved at reparere døren. Rammen på monterede enheder består af en monteringsramme og en glasramme. Til gengæld er der på monteringsrammen en el-rudemekanisme, en ramme med glas, en dørlås og en akustisk højttaler.
3. Dørbeklædning. Plastbeklædning med dekorative læderelementer inkluderer en duffellomme, armlæn, håndtag til åbning og lukning af døren, betjeningselementer, luftkanaler.

I dørens udseende kan du nemt se 3 af dens komponenter

Døranordningen, der består af to dele, er designet, så det er bekvemt at udføre reparationsarbejde på døren. Alt, hvad der skal repareres eller udskiftes, er placeret på den aftagelige del af døren. For at udføre arbejde behøver du kun at fjerne rammen af ​​monterede enheder og installere den på et sted, der er praktisk for dig. På den fjernede ramme er alle komponenter og mekanismer i den indre del af døren bekvemt placeret og let tilgængelige.

Mulige dørfejl

Under driften af ​​bilen, over tid, påvirker de vanskelige klimatiske forhold i vores land, høj luftfugtighed, hyppige og stærke temperaturændringer dørmekanismerne og -anordningerne negativt. Støvet, der er kommet ind, blander sig med smøremidlet, gør det svært for små dele og dørlåse at virke. Og selvfølgelig tager driftsårene deres vejafgift – mekanismerne svigter.

Ejere af brugte VW Touareg støder ofte på følgende dørfejl.

Fejl i vinduesløfteren

Denne opdeling er mest almindelig blandt førstegenerationsbiler produceret i 2002-2009. Mest sandsynligt, ikke fordi glasløftemekanismen i denne model er dårlig, men disse modeller har tjent længere end de andre.

Årsagen til fejlen i el-ruden kan være dens motorsvigt eller brud på mekanismens kabel på grund af slid.

Som en diagnostik er det nødvendigt at være opmærksom på arten af ​​fejlen. Hvis, når du trykker på knappen for at sænke vinduet, høres lyden af ​​motoren, så er kablet knækket. Hvis motoren er lydløs, er det højst sandsynligt, at det er motoren, der er defekt. Men først skal du sikre dig dette ved at kontrollere, om spændingen når motoren gennem ledningerne: Kontroller sikringerne, ledningsforbindelserne. Når diagnosen er afsluttet, og der ikke registreres strømsvigt, kan du fortsætte med at skille døren ad.

Efter at have opdaget et kabelbrud, anbefales det ikke at trykke på el-rudeknappen, fordi motoren, der kører uden belastning, hurtigt vil slide mekanismens plastiktromle.

Ødelagt dørlås

Fejl i forbindelse med låsning af døren kan opdeles i to grupper: mekaniske og elektriske. De mekaniske omfatter nedbrydning af låsecylinderen, svigt af selve låsen på grund af slid. Til elektrisk - svigt af sensorer installeret i dørene og ansvarlig for driften af ​​låsene.

De første forudsætninger for, at en lås går i stykker, kan være sjældne tilfælde, hvor låsen ikke udfører sine funktioner, med andre ord klæber den. Låsen åbner muligvis ikke døren i første forsøg, du skal trække i håndtaget et par gange, eller omvendt lukker døren måske ikke ved første brag. Det samme fænomen kan observeres, hvis døren lukkes med fjernbetjeningen, når bilen er indstillet til alarm - den ene dør er muligvis ikke låst eller vil ikke åbne. Det ser ud til, at det er okay, og du kan leve med dette problem i lang tid, men det er værd at overveje, at dette allerede er et signal om handling, for i dette tilfælde kan mekanismen svigte når som helst, sandsynligvis i det mest uhensigtsmæssige. . For problemfri drift af dørlåse er det nødvendigt at reagere rettidigt på de første tegn på et forestående nedbrud, diagnosticere og fejlfinde. Konsekvenserne af utidige reparationer kan være ret alvorlige, for eksempel kan døren være låst i lukket tilstand, og for at åbne den skal du åbne døren, hvilket kan føre til beskadigelse af de dekorative elementer i dørbeklædningen , og muligvis malingen af ​​karosseriet.

Video: tegn på en dørlåsfejl

Tuareg dørlås fejlfunktion

Ødelagte dørhåndtag

Konsekvenserne ved at knække dørhåndtag vil være de samme som ved låse – døren vil hverken kunne åbnes indefra eller udefra, alt efter hvilket håndtag der er knækket. Drevet fra håndtagene til dørlåsen er kabel, og ofte kan det forårsage en funktionsfejl: et kabelbrud, hængende på grund af strækning, en brudt forbindelse ved fastgørelsespunktet til håndtaget eller låsen.

Elektroniske problemer

Elektriske enheder og kontrolsystemer er installeret inde i døren: mekanismer til justering af spejle, elruder, låsning af låsen, en kontrolenhed til disse mekanismer, et akustisk system og belysning.

Alle disse enheder i døren er forbundet med et enkelt ledningsnet til bilens karrosseri i området af dørens øverste baldakin. Derfor, hvis en af ​​enhederne pludselig holder op med at fungere, er det nødvendigt at kontrollere "strømmen" af denne enhed - kontroller sikringerne, forbindelserne. Hvis en nedbrud ikke er fundet på dette stadium, kan du fortsætte med at adskille døren.

Demontering af dør

Demonteringen af ​​døren kan opdeles i 3 trin:

• fjernelse af dørbeklædningen;
• fjernelse af rammen af ​​monterede enheder;
• fjernelse af komponenter og samlinger fra monteringsrammen.

Det er ikke nødvendigt at skille døren helt ad, hvis du kun fik adgang til kilden til problemet ved at fjerne den hængslede ramme fra døren. Det er muligt at udføre reparationsarbejde med mekanismer direkte installeret på rammen.

Afmontering og udskiftning af dørbeklædning

Før du begynder at fjerne dørbeklædningen, skal du på forhånd sørge for følgende:

• om tilgængeligheden af ​​det nødvendige værktøj, nemlig du skal bruge stjerner fra TORX-værktøjssættet, det er bedre at have hele sættet ved hånden, en boremaskine, et loddejern, et multimeter, tænger, skruetrækkere;
• om at købe nye clips til montering af dørbeklædning (VW 7L6868243), fordi det ikke virker at fjerne clipsen uden skader, clipsene er engangs.

Arbejdsprocedure:

1. Vi lirker beklædningen af ​​på dørlukkehåndtaget nedefra og frigør forsigtigt alle låsene. Vi fjerner dækslet.
   

   Foret skal fjernes ved at lirke det nedefra
2. To bolte er skjult under foringen, vi skruer dem af med T30-hovedet.
   

   To bolte skrues af med et T30 hoved
3. Vi skruer boltene af fra bunden af ​​huset med T15-hovedet. De er ikke dækket af overlejringer.
   

   Tre bolte fra bunden af ​​skindet skrues af med et T15 hoved
4. Vi hægter dørbeklædningen og river den af ​​clipsene, klip for klip en efter en.
   

   Beklædningen brækkes af med clips i hånden
5. Fjern forsigtigt beklædningen, og afmonter kablet fra døråbningshåndtaget uden at flytte det langt fra døren ved at klemme på låsene. Vi afbryder ledningsstikket til elvinduets kontrolenhed, det er ikke på huset, men på døren.
   

   Ved at trække beklædningen til siden frakobles dørhåndtagets kabel

Hvis du kun skal skifte den beskadigede beklædning, slutter adskillelsen af ​​døren her. Det er nødvendigt at omarrangere døråbningshåndtaget, kontrolenheden og dekorative beklædningselementer på den nye dørbeklædning. Saml igen i omvendt rækkefølge af demontering. Det er værd at være opmærksom på installationen af ​​nye klip, dette skal gøres omhyggeligt, og montere dem nøjagtigt i monteringshullerne, ellers kan de blive brudt, når der påføres kraft.

Afmontering af rammen på monterede enheder

Efter at have fjernet huset, for at få adgang til hovedenhederne, er det nødvendigt at fjerne rammen af ​​monterede enheder, med andre ord adskille døren i to dele.

Vi fortsætter demonteringen:

1. Vi trækker gummistøvlen, som er placeret mellem døren og karosseriet, fra ledningsnettet og afbryder 3 stik. Vi strækker støvfanget sammen med stikkene inde i døren, det vil blive fjernet sammen med rammen af ​​monterede enheder.
   

   Bagagerummet tages af og skrues sammen med de afbrudte stik ind i lågens inderside
2. Vi åbner en lille plastikprop fra enden af ​​døren ved siden af ​​låsen og lirker den nedefra med en flad skruetrækker.
   

   For at fjerne stikket skal du lirke det med en skruetrækker nedefra.
3. I det store hul, der åbner (der er to af dem), skruer vi bolten af ​​med et T15-hoved et par omgange, det fikserer trimmen på det ydre døråbningshåndtag (på førersiden er der en pude med en låsecylinder) . Fjern låget til dørhåndtaget.
   

   Efter at have skruet bolten af ​​et par omgange, kan beklædningen fjernes fra dørhåndtaget
4. Gennem vinduet, der åbnes, skal du bruge en skruetrækker til at afmontere kablet fra dørhåndtaget. Husk at huske i hvilken position låsen er installeret for ikke at slå justeringen ned.
   

   Kablet er installeret under hensyntagen til justeringen, det er nødvendigt at huske placeringen af ​​kabellåsen
5. Vi skruer de to bolte af, der holder låsemekanismen. Vi bruger M8 hovedet.
   

   Ved at skrue disse to bolte af, vil låsen kun blive fastholdt på monteringsrammen
6. Vi fjerner plastikpropperne på dørens endedele, to på toppen og to runde i bunden.
   

   Dekorative hætter dækker huller med justeringsbolte
7. Fra hullerne åbnet under propperne skruer vi justeringsboltene af med T45-hovedet.
   

   Justeringsbolte holder ikke kun rammen, men er også ansvarlige for glasrammens position i forhold til kroppen
8. Skru 9 bolte af langs omkredsen af ​​monteringsrammen ved hjælp af T30-hovedet.
   

   9 bolte rundt om rammens omkreds skrues af med et T30 hoved
9. Træk let bunden af ​​karmen mod dig, så den bevæger sig væk fra døren.
   

   For at frigøre rammen fra fastgørelserne skal du trække den mod dig.

10. Sammen med glasrammen, glas og tætningsgummi, bevæger du dig et par centimeter op, fjerner du rammen fra fastgørelsesstifterne (det er bedre at gøre hver side efter tur) og forsigtigt for ikke at fange låsen på dørpanelet, tag den til siden.

    

    Løft karmen op og tag den ud af døren

Efter adskillelse af døren kan du nemt komme til enhver mekanisme, afmontere den og reparere den.

Video: adskille døren og fjerne elruden

Reparation af vinduesløfter Volkswagen Touareg GP 2007-2010

Den vigtigste mekanisme i arrangementet af døre kan med rette betragtes som en dørlås. Svigtet i dørlåsen vil give store problemer for bilejeren. Rettidig udskiftning eller reparation af låsen vil hjælpe med at undgå disse problemer.

Reparation og udskiftning af Volkswagen Touareg dørlås

Resultatet af en ødelagt lås kan være:

• låsen holder ikke døren lukket;
• klemmer låsens tunge;
• den elektroniske låsemekanisme virker ikke;
• låsen reagerer ikke på ejerens ønske om at åbne døren (både indefra og udenfor);
• når døren åbnes, virker døråbningssignalet på instrumentpanelet ikke, henholdsvis den indvendige belysning lyser ikke, lydsignalet virker ikke, forstarten af ​​brændstofpumpen tænder ikke;

I tilfælde af at låsen svigter på grund af slid eller brud på selve mekanismen, skal den udskiftes med en ny, fordi hoveddelen af ​​låsen er ikke-adskillelig og ikke kan repareres. Imidlertid er nedbrud forbundet med den elektriske del af låsen også mulige: et elektrisk drev til lukning af låsen, en mikrokontakt af låsen, et mikrokredsløb. Sådanne nedbrud har en chance for at blive repareret ved forudgående diagnosticering.

Det er ikke svært at udskifte låsen med en ny med rammen af ​​hængslede enheder fjernet:

1. Der skal bores to nitter ud.
2. Træk de to elektriske stik ud af låsen.
3. Frakobl dørhåndtagets kabel.

En af de almindelige låsefejl, der kan repareres, er sliddet på låsens mikrokontakt, der fungerer som en åben dørsignalanordning. Faktisk er dette den sædvanlige trailer for os.

En ikke-fungerende endestopkontakt eller en dørlåsmikrokontakt (populært kaldet en mikrik) kan føre til svigt af nogle funktioner, der afhænger af den, for eksempel: et åbent dørsignal vil ikke lyse på instrumentpanelet, dvs. bilen er tændt -kørecomputer vil ikke modtage signal fra henholdsvis dørlåsen, forstart af brændstofpumpen vil ikke fungere, når førerdøren åbnes. Generelt en hel kæde af problemer på grund af sådan et tilsyneladende ubetydeligt sammenbrud. Nedbrydningen består i slid på mikrokontaktknappen, som et resultat af, at knappen ikke når modstykket på låsemekanismen. I dette tilfælde kan du installere en ny mikrokontakt eller ændre en slidt en ved at lime en plastikbelægning til knappen. Det vil øge størrelsen af ​​den slidte knap til dens oprindelige størrelse.

Årsagen til svigtet af den elektriske del af låsen kan også være en krænkelse af loddets integritet på mikrokredsløbets kontakter. Som følge heraf virker låsen fra fjernbetjeningen muligvis ikke.

Som et resultat af langvarig drift under vanskelige klimatiske forhold er loddeovertrædelser på mikrokredsløbets kontakter mulige

Det er nødvendigt at kontrollere alle mikrokredsløbets kontakter og spor med et multimeter, finde en pause og eliminere den. Denne proces kræver færdigheder i at arbejde med radioelektronik.

Selvfølgelig kan denne slags klassificeres som "hjemmelavet", og du skal ikke forvente pålideligt, holdbart arbejde fra det. Den bedste mulighed er at udskifte låsen med en ny eller installere en ny mikrokontakt. Ellers bliver du nødt til at skille døren ad nu og da og reparere låsen igen, den gamle låss tidligere friskhed kan stadig ikke returneres.

Efter afslutning af reparationen fastgøres låsen på monteringsrammen med nye nitter.

Montering og justering af lågen

Efter at have udført alle reparationer, er det nødvendigt at samle døren i omvendt rækkefølge af demontering. Men på grund af at døren består af to dele, skal der tages hensyn til den samlede dørs placering ved montagen. Den svarer muligvis ikke til fabriksindstillingen, og når den er lukket, kan der være ujævne mellemrum mellem glasrammen og karosseriet. For den korrekte placering af døren under montering er det nødvendigt at udføre dens justering. Derfor:

1. Vi hænger rammen af ​​monterede enheder på guiderne, mens vi bringer rammen til siden af ​​låsen. Efter at have placeret låsen først på sin plads, bringer vi rammen og hænger den på plads. Det er tilrådeligt at udføre denne operation med en assistent.
2. Vi skruer 4 justeringsbolte i i enderne af døren, men ikke helt, men kun et par omgange.
3. Vi skruer i 2 bolte, der holder låsen heller ikke helt.
4. Vi skruer i 9 bolte rundt om rammens omkreds og spænder dem ikke.
5. Vi forbinder strømstikkene til dørkroppen og sætter bagagerummet på.
6. Vi sætter kablet på det ydre døråbningshåndtag, så kablet er lidt løsnet, det er tilrådeligt at sætte det i sin tidligere position.
7. Vi sætter trimmen på dørhåndtaget og fastgør den med en bolt fra enden af ​​døren, spænd den.
8. Vi kontrollerer låsens funktion. Luk langsomt døren, se hvordan låsen går i indgreb med tungen. Hvis alt er i orden, luk og åbn døren.
9. Ved at dække døren kontrollerer vi hullerne rundt om glasrammens omkreds i forhold til kroppen.
10. Gradvist, en efter en, begynder vi at stramme justeringsskruerne, konstant at kontrollere hullerne og om nødvendigt justere dem med skruerne. Som et resultat skal skruerne strammes, og glasrammen skal have lige store mellemrum i forhold til kroppen, justeringen skal udføres korrekt.
11. Spænd låseboltene.
12. Vi spænder 9 bolte rundt om omkredsen.
13. Vi sætter alle stik på plads.
14. Vi installerer nye clips på huden.
15. Vi forbinder alle ledninger og kablet til huden.
16. Vi monterer den på plads, mens den øverste del bringes ind først og hænges på guiden.
17. Med lette håndstrøg i området af clipsene monterer vi dem på plads.
18. Vi strammer boltene, installer foringen.

En rettidig reaktion på de første tegn på nedbrud i dørmekanismerne vil hjælpe VW Touareg-bilejeren med at undgå tidskrævende reparationer i fremtiden. Udformningen af ​​bildørene giver dig mulighed for selv at udføre reparationer, du skal bare følge instruktionerne nøje og forberede dig til demontering på forhånd. Forbered det nødvendige værktøj, reservedele. Udstyr reparationsstedet på en sådan måde, at processen om nødvendigt kan udskydes til en anden dag. Tag dig god tid, vær forsigtig, og alt ordner sig.