Radikal tuning VAZ 2107: muligheder, teknologier, hensigtsmæssighed

VAZ 2107 i originalen ser ret beskeden ud. Den samme beskedne er bilens dynamiske egenskaber. Derfor forfiner og forbedrer mange bilejere næsten alle komponenter og systemer i bilen: udseendet ændrer sig, interiøret bliver mere komfortabelt, motorkraften øges osv.

Radikal tuning VAZ 2107

Du kan forvandle en seriel sedan, der rullede af samlebåndet i begyndelsen af ​​det XNUMX. århundrede, til en bil, der vagt ligner originalen ved hjælp af tuning. Eksempler på professionel tuning kan ses ved forskellige internationale konkurrencer, for deltagelse, hvor biler er specielt modificeret og færdiggjort.

Vinderen og prisvinderen af ​​mange internationale stævner er VAZ 2107 LADA VFTS

Begrebet tuning

Udtrykket tuning oversættes bogstaveligt fra engelsk som tuning eller justering. Enhver bil kan tunes i en sådan grad, at den bliver uigenkendelig. Hver ejer forfiner sin VAZ 2107 på sin egen måde og bestemmer individuelt, hvilke komponenter og dele der skal ændres.

Før du begynder at tune både bilen som helhed og enhver komponent, er det vigtigt at forstå en række simple krav. Modernisering af bilen bør ikke være i modstrid med russisk lovgivning og trafikregler (SDA). Først og fremmest drejer det sig om ekstern tuning af kroppen, udskiftning af hjul og skiver, ekstern og intern belysning. Alt, hvad der er fastgjort på siderne og fronten af ​​maskinen, må ikke: have dele, der rager ud over målene, være dårligt svejset eller skruet, modsige kravene i FN-regulativ nr. 26.

Der er tre typer tuning.

1. Teknisk tuning: forbedring af motorens ydeevne, forfining af gearkasse, transmission, understel. Nogle gange løses dette problem radikalt - almindelige enheder og mekanismer ændres til enheder og mekanismer fra andre bilmærker.
2. Indvendig tuning: foretage ændringer i kabinens indre. Designet af frontpanelet, sæderne, loftet ændrer sig, som er beklædt med moderigtigt materiale, indsatser er lavet af metal, dyrt træ osv.
3. Ekstern tuning: færdiggørelse af kroppen. Airbrushing påføres kroppen, kropssæt er installeret, konfigurationen af ​​tærskler, fenderforing osv. ændres.

Et eksempel på tuning af VAZ 2107

Udseendet på VAZ 2107, vist på figuren, har ændret sig meget på grund af en usædvanlig hjemmelavet forkofanger, kasse, forskærme og tærskler malet grønt.

Udseendet på VAZ 2107 har ændret sig meget på grund af det usædvanlige udseende af kropsdele malet i grønt

Frihøjden faldt fra fabrikken 17 cm til 8-10 cm, hvilket gav bilen en lighed med en racersportsvogn og havde en positiv effekt på stabilitet og køreegenskaber. Maling gjorde bilen mærkbar i trafikken. Således gjorde ekstern tuning turen mere sikker og gav VAZ 2107 et mindeværdigt udseende.

Body tuning VAZ 2107

VAZ 2107 er ideel til ekstern tuning af følgende årsager.

1. Bilen har i starten et diskret udseende.
2. På udsalg er der et bredt udvalg af dele, tilbehør, tilbehør til tuning til overkommelige priser.
3. Bilen har ikke kompleks elektronik, automatisering, selvdiagnosesystemer, der kan blive beskadiget under arbejdet.

Oftest er ekstern tuning begrænset til rudefarvning og montering af stilfulde fælge. At give VAZ 2107-kroppen en strømlinet form er en næsten umulig opgave. Men af ​​hensyn til bilens hastighedsegenskaber er dette ikke nødvendigt. Det er muligt at reducere luftstrømmens kraft under bunden på grund af installationen af ​​lavt sænkede spoilere, som harmonisk integreres med bunden af ​​kroppen på de steder, hvor tærsklerne og kofangerne er installeret.

Du kan give bilens karrosseri et sporty look på grund af:

• montering på hætten af ​​et luftindtag fra en gammel udenlandsk bil (ideel til Toyota Hilux);
• udskiftning af de bageste og forreste kofangere med hjemmelavede stålpladekonturer;
• fjernelse af et gitter, der ikke passer ind i konceptet for en sportsvogn.
  

  Installation af et luftindtag fra en gammel Toyota Hilux på motorhjelmen på en VAZ 2107 vil give bilen et sporty look

Body kits og kofangere er lavet uafhængigt. Det er meget vigtigt at skære og bøje dem korrekt. For at gøre dette kan du bruge specielle computerprogrammer.

Forrude toning

I overensstemmelse med færdselsreglerne anbefales det kun at tone forruden i toppen med en strimmelbredde på højst 14 cm Dette vil beskytte førerens øjne mod solens stråler. For at tone skal du bruge:

• farvetonefilm 3 m lang og 0,5 m bred;
• glasrens eller shampoo;
• gummiskraber til at fjerne vand;
• servietter fremstillet af ikke-vævet materiale;
• markør;
• skarp tynd kniv (kan være gejstlig);
• målebånd;
• spray dåse.

Selve toningsprocessen udføres som følger.

1. Forruden fjernes fra karosseriet og frigøres fra tætningsgummiet.
2. Glasset overføres til et lyst, rent hjørne af rummet, hvor der ikke er støv.
3. Glas på begge sider vaskes grundigt med sæbevand. Stærk forurening fjernes ved hjælp af opløsningsmiddel.
   

   Der tegnes en streg på den fjernede forrude med en markør i en afstand af 14 cm fra overkanten
4. Farvefilmen påføres på ydersiden af ​​glasset og er omridset med en markør med en tolerance på 5-7 mm.
5. På den påførte linje skæres filmen med en skarp kniv.
6. Det beskyttende lag fjernes fra filmen.
7. Glasets overflader og den klæbende side af filmen fugtes med sæbevand.
8. Filmen påføres på en ren, fugtig overflade. I dette tilfælde bør dannelsen af ​​vandrette folder ikke tillades.
   

   Farvefilmen skal glattes og presses med en plastskraber, mens den varmes op med en byggehårtørrer
9. Filmen presses forsigtigt med en plast- eller gummiskraber fra midten af ​​strimlen til kanterne. Samtidig glattes rynkerne ud. Det er tilrådeligt at varme filmen med en bygningshårtørrer. Der må ikke være bobler mellem filmen og glasset. Hvis de dukker op, skal de køres ud med en skraber til den side, der endnu ikke er limet, eller gennembores med en tynd nål.
10. Glasset tørrer i flere timer og monteres på bilen.

tuning af forlygter

Den nemmeste og mest overkommelige måde at justere forlygterne og baglygterne på VAZ 2107 er at udskifte standardpærer med LED.

Udskiftning af standardbelysningslamper med LED-elementer ændrer udseendet af VAZ 2107 markant

For at gøre dette bruger de normalt et specielt bånd med spotlights limet til det. På den måde kan du lave originale kørelygter, engleøjne osv. Du kan også købe allerede tunede for- og tågelygter samt baglygter i bilhuse.

Baglygter med LED-elementer i rød, orange og hvid ser ret originale ud

Tonet bagrude og montering af dekorativt gitter

Hvis bilejeren ikke har erfaring med toning, er det tilrådeligt at købe den billigste film til mørklægning. Der er ingen begrænsninger på lystransmission for bagruden. Farvning udføres uden at afmontere glasset, da det er limet til tætningsgummiet. Arbejdet vil kræve samme materialer og værktøj som til forruden. Filmen limes indefra i følgende rækkefølge.

1. Glasset vaskes med sæbevand, og tungt snavs fjernes med et opløsningsmiddel.
2. Farvefilmen påføres på den ydre våde side af glasset.
3. Toning gives i form af glas. For at gøre dette presses filmen mod glasset og glattes ud under en strøm af varm luft fra en bygningshårtørrer. For ikke at overophede toningen, bør lufttemperaturen ikke være for høj. Hårtørreren bevæger sig langs hele filmens overflade og stopper på hvert sted i 2-3 sekunder.
4. Det beskyttende lag fjernes fra tonefilmen, og det limes fra kabinen til den våde inderside af glasset. Da filmen har fået form af glas, skal den sidde tæt nok. Vand fra under toningen skydes ud med en skraber.

Nogle gange er der i stedet for toning installeret et dekorativt gitter lavet af to millimeter plastik på bagruden, som kan købes hos en bilforhandler. For at lette installationen består den af ​​to halvdele og fastgøres let til bagrudens gummipakning udefra. Gitteret kan males, så det passer til bilens farve eller efterlades som det er.

Det dekorative gitter på bagglasset på VAZ 2107 er limet til tætningsgummiet

Installation af rullebur

Installation af et sikkerhedsbur hjælper med at beskytte føreren og passagererne af VAZ 2107 i ekstreme situationer. Arbejdet med installationen af ​​rammen er ret kompliceret. For ikke at forstyrre kroppens geometri, kræves omhyggelig dimensionering, svejsning og montering af rør i kabinen ved hjælp af håndholdt elværktøj.

Sikkerhedsburet ændrer radikalt interiøret i VAZ 2107, så dets installation er kun tilrådeligt for biler, der deltager i sportskonkurrencer

Efter en sådan justering vil der dog opstå problemer under inspektionen. Derudover vil VAZ 2107 skifte fra en fem-sædet til en to-sædet - hoveddelen af ​​rammen er monteret i stedet for bagsæderne. Typisk bruges sådan dyb tuning til at forberede biler til sportskonkurrencer.

Retrotuning

VAZ 2107 blev produceret fra 1982 til 2012. De første biler blev betragtet som blandt de bedste i USSR. VAZ 2107 havde et ret beskedent udseende og interiør, og lige linjer og vinkler sejrede i silhuetten. Nogle bilejere forsøger at beholde bilens originale udseende, selv efter radikal tuning:

• skiftende hjul;
• servostyring er installeret;
• motoren ændres til en mere kraftfuld;
• suspensionen er gjort stiv;
• kropssæt er installeret på siderne og foran.

Fotogalleri: eksempler på retrotuning VAZ 2107

I originalen havde VAZ 2107 et ret beskedent udseende.

Udadtil ligner VAZ 2107, bilen har forskellige hjul, kropssæt foran og på siderne, en motor fra en udenlandsk bil og en opgraderet affjedring

På grund af tuning kan du lave et mere komfortabelt interiør, øge affjedringens stivhed og forbedre køresikkerheden.

Som et resultat af raffinementet modtog VAZ 2107 elektronisk påfyldning, en turbomotor, et mere komfortabelt interiør og stilfulde fælge.

Tuning suspension VAZ 2107

Hovedmålet med at tune for- og bagophængene er at øge deres stivhed.

Ændringer i for- og baghjulsophænget bør foretages samtidigt, så de nye deles levetid starter på samme måde.

Tuning af baghjulsophæng

For at øge stivheden af ​​baghjulsophænget skiftes fjedre, gummikofangere, lydløse blokke, støddæmpere. Der lægges særlig vægt på kilderne. Med stigende stivhed og kraft bør de bevare originalens ydre diameter. Disse krav opfyldes af fjedre fra VAZ 2121 eller VAZ 2102 (de er to omgange længere, så de skal forkortes). Man kan hente og montere fjedre fra udenlandske biler, men det bliver ret dyrt.

Ved tuning af baghjulsophænget skiftes støddæmpere, fjedre, lydløse blokke, og til sportskonkurrencer er der installeret ekstra stabilisatorer for at øge bilens stabilitet i sving

At vælge nye støddæmpere vil ikke være svært, men de skal også opfylde de krævede egenskaber. Nogle gange, for at give bilen stabilitet i sving, er der installeret yderligere stabilisatorer på baghjulsophænget.

Det vigtigste er kun at fokusere på nye dele, fordi det er umuligt at forudsige, hvordan de gamle vil opføre sig.

Forhjulsophæng tuning

Oftest, i færd med at tune den forreste affjedring, er gas-olie støddæmpere installeret på VAZ 2107. De har større stivhed og pålidelighed end konventionel olie og har en længere levetid. Også en god mulighed for at tune affjedringen er støddæmpere med fast stamme, som er stivere end deres modstykker med fast krop. Silent blokke ændres normalt til polyurethan, designet til øget belastning. Og endelig bør flishuggerne også udskiftes med mere pålidelige og kraftfulde.

For at øge bilens stabilitet i sving, er der installeret en ekstra stabilisator

Husk at den tekniske tilstand af forhjulsophænget direkte påvirker håndteringen af ​​bilen. Installationen af ​​en anden stabilisator hjælper med at styrke den. Efter at have afsluttet alt arbejde, skal du sørge for at kontrollere justeringen af ​​hjulene.

Video: installation af støddæmpere fra VAZ 2107 på en VAZ 2121

Støddæmpere fra Niva til Classic

Mere om frontophænget VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html

Tuning salon VAZ 2107

Salon VAZ 2107 i originalen ser meget beskeden ud. Manglen på dikkedarer giver bilejeren rig mulighed for tuning. Før radikal indvendig tuning fjernes sæder fra kabinen, døre demonteres og skilles ad, rattet, instrumentbrættet og bagpanelerne fjernes samt trim fra gulv og loft.

Mulighederne for at tune interiøret i VAZ 2107 er kun begrænset af bilejerens fantasier

Støjisolering af VAZ 2107-kabinen

Intern tuning skal begynde med installationen af ​​en ny lydisolering, uden hvilken det ikke giver nogen mening at installere et lydsystem af høj kvalitet. Under installationsprocessen udføres den indledende forberedelse til tuning af alle indvendige elementer. Afhængig af beredskabet af kropsfladerne kan isoleringen installeres enten i dele eller helt. Først behandles de ydre hjulkasser og bunden af ​​bilen, derefter bagagerum, kaleche, gulv og loft i kabinen, døre og instrumentpanel. Efter demontering af motoren er skillevæggen i motorrummet isoleret.

Nødvendige værktøjer og materialer

Til lydisolering skal du bruge:

• sæt af åbne skruenøgler;
• sæt skruenøgler;
• sæt hoveder med forlængelse og skralde;
• byggeri hårtørrer;
• et sæt skruetrækkere med forskellige bladformer;
• vibrationsisolerende materiale på mastiksbasis ("Vibroplast Gold" eller "Sølv") med en tykkelse på 4 eller 8 mm;
• Shumka (produkter fra Shumoff- og StandardPlast-virksomhederne).

gulv lydisolering

Gulvlydisolering udføres som følger:

1. Fastgørelserne skrues af, og for- og bagsædet fjernes.
2. Fabriksbelægningen fjernes fra gulvet.
3. Gulvet affedtes og behandles med en speciel mastiks.
4. Gulvet er belagt med lyddæmpende materiale.

Støjisolering på gulvet består af et lag anti-vibrationsmastik og flere lag støj

Eksperter anbefaler at lægge tynd Shumka i flere lag uden huller og huller. Støjisolering er mere effektiv end ved lægning af tykt materiale i ét lag.

Indstilling af frontpanel

Der er mange muligheder for at tune frontpanelet på VAZ 2107. Du kan montere det med dyrt materiale, lave indsatser af aluminium, krom eller fint træ. Til enheder kan du lave LED-belysning eller installere et GF 608 Gamma-panel med en indbygget computer. Rattet kan udskiftes med en analog fra en udenlandsk bil, dækket af læder eller andet materiale.

Udformningen af ​​instrumentpanelet VAZ 2107 giver store muligheder for at tune det

Inden tuning skal instrumentbrættet naturligvis afmonteres.

Video: afmontering af instrumentbrættet VAZ 2107

Udskiftning af betræk og sæder

Du kan effektivt ændre kabinens udseende ved at udskifte sædebeklædning, loft, front- og bagpaneler, døre med mere moderne og praktiske materialer. Samtidig anbefales det ikke at bruge fleecy materialer (flox, tæppe osv.). Ved rengøring af sådanne overflader med en støvsuger vil deres overflade hurtigt miste sit oprindelige udseende. For selv at udskifte sædebetræk, skal du bruge en symaskine og evnen til at håndtere den.

Brugen af ​​færdige plastikbelægninger vil give VAZ 2107 interiør et mere moderne udseende.

Til salg er der specielle billige sæt til tuning af VAZ 2107 interiøret, bestående af dekorative plastikoverlays på instrumentbrættet, solskærme, armlæn, dørkort, akustiske gitre osv. Et sådant sæt kan matches til bilens farve og vælge forskellige versioner.

Sædepolstring

Den ideelle mulighed er at installere mere moderne sæder i VAZ 2107 interiør. Sæder fra Toyota Corolla produceret i 1993-1998 er ideelle, hvis fastgørelser falder sammen med standard sædeboltene til VAZ 2107. Det er dog ret dyrt.

Til sædepolstring skal du bruge:

• materiale (stof eller læder) til beklædning;
• skum;
• lim "Moment" eller tilsvarende;
• elektrisk tape eller tape;
• symaskine;
• tyk nål;
• tråde af en passende farve;
• skarp kniv;
• syl;
• sæt skruenøgler;
• en hammer;
• Skruetrækker sæt.

Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

1. Forsædet fjernes fra skinnerne og placeres på en flad overflade.
   

   Den gamle beklædning på forsædet VAZ 2107 er pænt revet i sømmene på puden og ryggen
2. Det gamle betræk er revet i sømmene. I dette tilfælde er det nødvendigt at forhindre beskadigelse af kanterne.
3. Steder, hvor huden er limet til papindsatser, fugtes med benzin.
4. Det gamle betræk trækkes forsigtigt af ryglæn og sædehynde.
5. Et mønster er lavet af det nye materiale langs konturen af ​​den gamle hud med en saks.
   

   Samlingerne af det nye skind skal syes på en symaskine med kraftige tråde med dobbelt søm
6. På en symaskine er trimdelene og kantbåndet syet med en dobbelt søm. Afhængigt af materialet kan samlingerne sys i hånden, limes eller varmesvejses.
7. Skumgummi og hængende sædefjedre udskiftes.
   

   Efter ompolstringen får VAZ 2107 sæderne et moderne udseende
8. Det nye betræk er forsigtigt spændt over forsædets ryg og hynde.

Bagsædet foldes også sammen på samme måde.

Lær mere om VAZ-2107 sædebetræk: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html

Video: sædepolstring VAZ 2107

Indvendig polstring VAZ 2107

Udskiftning af dørkort

Installation af nye dørkort vil også mærkbart opfriske interiøret i VAZ 2107. Dette er ret nemt at gøre. Som nye kort kan du bruge plastik overlæg under træet. Alternativt kan du købe et sæt forskellige indsatser til VAZ 2107 interiør i butikken.

Indvendig loftbeklædning

Nogle bilejere fastgør hardboard til loftet i VAZ 2107-kabinen og limer allerede tæppe på det. Det er ret langt og besværligt, men resultatet er meget effektivt. Inden arbejdet påbegyndes, afmonteres forruden og bagruderne.

Det nye skind er fastgjort til hardboardet på loftet i kabinen med clips.

Nogle gange ændres standardpolstringen til læder eller andet materiale. Før dette bør loftets lydisolering dog styrkes. For det:

• fabriksstøjen fjernes forsigtigt;
• loftets metaloverflade er affedtet;
• en vibrationsdæmper limes til den affedtede overflade (eksperter anbefaler at bruge en bygningshårtørrer);
• et lag milt limes på vibrationsdæmperen;
• overfladen er dækket af fabriksstøj.

Mere om kvalitetsinteriørtuning: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html

Video: vibration og lydisolering af loftet på VAZ 2107

VAZ-2107. Vibro/støjisolering af loft

Andre muligheder for intern tuning VAZ 2107

Tuning salon VAZ 2107 kan suppleres:

• udskiftning eller ændring af solskærme og førerspejle;
• ændring af den indvendige belysning med installation af lamper til benene;
• installation af et nyt radio- og akustisk system;
• installation af elektriske vinduer;
• udskiftning af standardtæpper med dekorative;
• modernisering af andre dele, enheder og enheder.

Tuning motor VAZ 2107

Producenten installeret på VAZ 2107:

• karburatormotorer med et volumen på 1,2 og 1,3 liter;
• indsprøjtningsmotorer med en volumen på 1,5 og 1,6 liter.

De mest almindelige typer af tuning kraftenheder er:

• stigning i arbejdsvolumen af ​​forbrændingskamre;
• udskiftning af knastaksel;
• installation af et luftfilter med nul modstand;
• ombygning af udstødningssystemet til en lige-gennemgående lyddæmper.

Installationen af ​​et turbosæt på motoren giver størst effekt.

For at forbedre de dynamiske egenskaber ved VAZ 2107-motoren er der installeret et turbosæt på den

Måder at øge kraften i VAZ 2107-motoren

Du kan øge effekten af ​​VAZ 2107-motoren på følgende måder.

1. Tuning af et hoved af cylinderblokken. På grund af dette kan du øge effekten med 15-20 liter. Med. Da hovedet er lavet af støbejern, er alle operationer til dets færdiggørelse ret vanskelige og tidskrævende.
2. Karburator tuning. Diametrene på luft- og brændstofstråler ændres, forstørrede diffusorer er installeret.
3. Installation af to eller fire karburatorer.
4. Installation af en turbolader, bestående af en kompressor og en turbine.
5. Bore cylindre for at øge deres diameter.
6. Montering af smedede letvægtsstempler i stedet for støbte.
7. Udskiftning af standard luftfilter med et filter med nul modstand.

På injektionsmodeller VAZ 2107 anbefales det at udføre softwarechiptuning. Dette vil ikke kun optimere motorens ydeevne, men også normalisere driften af ​​den elektroniske styreenhed. Effekten vil være maksimal, hvis chiptuning udføres på en driftsklar motor, der har bestået en fuld teknisk inspektion.

Video: budgetjustering af VAZ 2107-motoren

VAZ 2107 Vi samler den mest budgetvenlige sportsmotor

Tuning udstødningssystem VAZ 2107

Nogle bilejere får motoren til at lyde højere for at få den til at lyde som knurren fra en sportsvogn. For at gøre dette udskiftes katalysatoren med en speciel flammefanger. Andre ejere af VAZ 2107 mener, at tuning af udstødningssystemet er berettiget, hvis resultatet er en stigning i motoreffekten. Når man vurderer gennemførligheden af ​​sådanne foranstaltninger, skal man huske på, at forkert installation vil føre til en stigning i brændstofforbruget og en forringelse af køretøjets ydeevne. Derfor bør arbejdet med at tune udstødningssystemet overlades til fagfolk.

Når du tuner udstødningssystemet, skal du ikke glemme, at motorens maksimale lydniveau ikke bør være højere end 96 dB. Ændring af anordninger til fjernelse af udstødningsgas kan ikke forværre motorens miljøklasse.

Tuning af udstødningsmanifold og nedløbsrør

For bedre udstødningsgasudblæsning skifter ekstreme mennesker standardudstødningsmanifolden til en StinGer-edderkop komplet med et dobbelt indsugningsrør i rustfrit stål (bukser). Dette giver dig mulighed for at øge effekten ved høje hastigheder med omkring 9 hk. Med. Samtidig ændres formlen for output af udstødningsgasser "4-2-1" ikke.

Da de indvendige vægge i StinGer er glattere, vil installationen af ​​en sådan opsamler øge effektiviteten af ​​udstødningsgasserne og øge effekten ved maksimal hastighed med 9 hk. Med

De flade overflader på StinGer-manifoldflangerne sikrer en tæt pasform til topstykket og til bukserne. Det nye nedløbsrør har dog ikke gevindsæde til iltsensoren. Derfor svejses der om nødvendigt en møtrik på dette rør foran katalysatoren, hvori sensoren er installeret.

Iltsensoren i VAZ 2107 er placeret på udstødningsrøret foran katalysatoren - her er møtrikken svejset for at installere den

Da bukserne ender med en flange, er resonatoren på injektionsmodellen forbundet uden problemer. Men på karburatoren VAZ 2107 er denne samling lavet anderledes, så det er bedre straks at installere en resonator fra indsprøjtningsmotoren på en sådan bil.

Installation af en lige-gennem lydpotte

Standard VAZ 2107 lyddæmperen består af to rør svejset i forskellige vinkler og foret med ikke-brændbart mineraluldsfyldstof, som reducerer udstødningsgashastigheden og blødgør udstødningen. For at øge volumen af ​​udstødningen og gøre strømmen af ​​udstødningsgas lige, udføres en lydindstilling af udstødningssystemet. I stedet for en konventionel lyddæmper monteres en gør-det-selv lige-gennem.

I en straight-through lyddæmper laver udstødningsgasserne ikke sving, der dæmper hastigheden, og er yderligere modstand, der reducerer motorkraften.

Der er to måder at lave en lyddæmper på:

• genskabe den gamle lyddæmper, som ikke vil forårsage problemer selv for uerfarne ejere og vil være meget billig;
• svejse en ny lyddæmper, som vil være ret svær at fikse under bunden af ​​bilen.
  

  En hjemmelavet straight-through lyddæmper er monteret under bunden af ​​VAZ 2107

Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

1. Fjernede den gamle lyddæmper.
2. Et vindue skæres ud i hele længden af ​​den ovale krop med en kværn.
3. Fyldstoffet fjernes og metalindvendige skæres ud.
4. Bor eller kværn perforer et stykke rør svarende til lydpottens længde (52 cm). Et stort antal huller eller spalter vil sprede strømmen af ​​udstødningsgasser, hvilket reducerer temperatur og støj.
5. Et perforeret rør svejses omhyggeligt ind i kroppen og forbinder indløbs- og udløbsrørene.
   

   Mange ejere af VAZ 2107 konverterer fabrikslydpotten til en straight-through
6. Et udstødningsrør er svejset på bagsiden af ​​lyddæmperen - det kan være dobbelt og forkromet. Den del af røret, der går inde i lyddæmperen, er også perforeret med et bor.
7. Den ovale krop er fyldt med mineraluld, glasfiber, asbest eller andet ikke-brændbart materiale.
8. Et vindue er svejset i karosseriet.

Video: fremstilling og installation til VAZ 2107 justerbar udstødning med spjæld

Justerbar spjæld udstødning

Således kan du ved hjælp af tuning forvandle VAZ 2107 til en helt ny bil. I overensstemmelse med bilejerens ønsker færdiggøres næsten alle komponenter og dele, inklusive motoren. Elementer til tuning er kommercielt tilgængelige, og det meste af arbejdet, omhyggeligt at følge instruktionerne fra fagfolk, er ret enkelt.