Komfurradiator VAZ-2107: regler for reparation og drift
Indhold
"Klassikeren" fra Volga Automobile Plant er udstyret med et enkelt og ret pålideligt varmesystem, der giver ret behagelige køreforhold i den kolde årstid. VAZ-2107 kabinevarmeren er en komfur, der opvarmer luften, der kommer ind udefra, ved hjælp af en radiator fyldt med kølemiddel. Fraværet af elektronik i designet af GXNUMX-varmeren gør det muligt for bilejere at udføre det meste af reparationen og udskiftningen af forskellige elementer i ovnen på egen hånd uden at opleve særlige vanskeligheder. En nøglekomponent i varmeren - radiatoren - kræver særlig opmærksomhed, fordi det er ham, der sikrer en gunstig temperatur i kabinen. Langsigtet problemfri drift af radiatoren kan sikres ved korrekt drift og rettidig vedligeholdelse.
Formål og princip for drift af radiatoren VAZ-2107
Varmekilden i varmesystemet i en VAZ-2107-bil er væsken, der fylder kølesystemet. Kølesystemets design er lavet på en sådan måde, at ovnens radiator er en del af dets samlede kredsløb. Funktionsprincippet for radiatoren er, at luften strømmer ind i bilen gennem luftindtaget på emhætten, kommer ind i varmerummet, hvor de opvarmes af brændeovnens radiator og bevæger sig videre gennem luftkanalerne til kabinen.
Graden af opvarmning af luften, der sendes til kabinen, afhænger af kølevæskens temperatur og placeringen af ovnventilens spjæld. Du kan justere placeringen af vandhanen ved hjælp af den øverste skyder på varmesystemets kontrolmekanisme: den yderste venstre position af skyderen betyder, at hanen er lukket, og ovnen ikke fungerer, den yderste højre position betyder, at hanen er helt åben.
Oprindeligt var VAZ-2107 radiatorer (og andre "klassiske" modeller) udelukkende lavet af kobber. I øjeblikket installerer mange bilejere, for at spare penge, aluminiumsovnradiatorer, som, selv om de er billigere end kobber, har dårligere varmeoverførselshastigheder. Alu-radiatoren klarer ikke altid den store strøm af frostluft, der kommer ind i luftindtaget, når man kører på motorvejen, og i dette tilfælde varmer interiøret ikke nok op.
Varmeren radiator kan være to eller tre række. Varmeveksleren har en vandret position og er placeret i en speciel plastkasse. Radiatoren er fastgjort til kroppen med to selvskærende skruer, ventilen er monteret i indløbsrøret. Strukturelt består radiatoren af:
- systemer af rør placeret i honeycombs-ribber, der forbedrer varmeoverførsel;
- indløbs- og returtanke;
- indløbs- og udløbsrør.
Video: anbefalinger til valg af en VAZ-2107 komfurradiator
Rørenes tværsnit kan være rundt eller firkantet.. Runde rør er nemmere at fremstille, men varmeoverførslen af sådanne produkter er lavere end for firkantede rør, derfor placeres såkaldte turbulatorer inde i de runde rør - spiralformede plastikstrimler, der øger varmeoverførselshastigheden på grund af hvirvling og blanding af de runde rør. kølemiddel. I flade rør skabes turbulens på grund af deres form, så yderligere elementer er ikke nødvendige her.
Dimensionerne på den tre-rækkede kobberradiator SHAAZ er:
- længde - 254 mm;
- bredde - 67 mm;
- højde - 184 mm.
Produktets vægt er 2,2 kg.
En to-rækket aluminiumsradiator kan have andre dimensioner.
Sådan vælger du den bedste mulighed for en komfurradiator til en VAZ-2107
For at optimere ovnens drift udskifter ejerne af VAZ-2107 ret ofte standardradiatoren med en varmeveksler fra en anden indenlandsk model eller udenlandsk bil.
Radiatorer af andre VAZ-modeller
Et alternativ til fabriksradiatoren til VAZ-2107-ovnen kan være et lignende produkt fra "fem". Generelt er der for "klassikerne" to typer komfurradiatorer - VAZ-2101 og VAZ-2105. Selvfølgelig er "fem" varmeveksleren velegnet til den syvende model. Størrelsen på en standard radiator fra "penny" er 185x215x62 mm, fra "fem" - 195x215x50 mm, dvs. produktet fra VAZ-2101 passer ikke ind i plastikhuset til "syv" på grund af dets tykkelse .
Læs om VAZ 2105-enheden: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Video: hvilken komfurradiator er egnet til "syv"
Hvis bilejeren besluttede at udskifte hele komfuret, er den mest acceptable mulighed en varmelegeme fra VAZ-2108.
Fra en udenlandsk bil
I stedet for den "native" komfurradiator på VAZ-2107 kan du installere et "udenlandsk mærke", hvis det passer i størrelse. Praksis har vist, at en kobbervarmeveksler fra Mitsubishi viste sig at være ganske velegnet til installation i "syv".
Jeg havde flere klassiske VAZ'er og forskellige radiatorer i komfurer og i kølesystemet. Baseret på driftserfaring kan jeg sige én ting: varmeoverførsel er næsten den samme på grund af metaltanke og en ekstra række kassetter, den er næsten lige så god som en aluminiumsradiator med hensyn til varmeoverførsel. Men aluminium vejer mindre, er praktisk talt ikke genstand for termisk ekspansion. Ja, den har bedre varmeafledning, når varmehanen åbnes, giver messing varme på næsten et minut, og aluminium på et par sekunder.
Det eneste negative er styrke, i vores land forsøger alle ikke at tiltrække mestre, men at gøre noget med skæve håndtag ved hjælp af et koben og en forhammer. Og aluminium er et sart metal, du skal være skånsom med det, og så er alt godt.
Og mange siger, at det river dem med tryk i kølesystemet. Så hvis du følger ventilerne på dækslerne til ekspanderen og køleradiatoren, vil der ikke være noget overtryk.
Sådan skylles radiatoren på VAZ-2107-ovnen korrekt
Under drift bliver ovnens radiator snavset, som et resultat af, at dens varmeoverførsel forringes. Du kan genoprette ovnens normale drift ved at skylle varmeveksleren. Med maksimal kvalitet kan du skylle den afmonterede radiator, men i nogle tilfælde kan du opnå det ønskede resultat uden at fjerne varmeveksleren. Et forenklet skylleskema involverer at afbryde indløbs- og udløbsrørene i motorrummet og tilføre postevand til en af dem. Fra det andet rør løber vandet ud. Efter skylning med vand kan radiatoren fyldes med en renseopløsning ved hjælp af en vandkande og lades afkalke i 2-3 timer, hvorefter opløsningen kan drænes. Hvis radiatoren ikke er meget "lanceret", kan en sådan foranstaltning meget vel forbedre dens drift. Samtidig skal det huskes, at en aluminiumradiator ikke kan vaskes med alkaliske opløsninger, og en kobber med sure.. Til vask kan du bruge specielle produkter som "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon" osv.
Sådan fjernes radiatoren
I de fleste tilfælde, for at skylle, skal du stadig fjerne brændeovnens radiator. For at afmontere varmeveksleren skal du bruge:
- nøgler til 7, 10 og 17;
- Phillips skruetrækker;
- ekstra pakninger;
- klud.
Sådan skrues en bolt af med slidte kanter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Efter at arbejdet er afsluttet, kræves der en vis mængde kølevæske for at fylde systemet.
For at fjerne ovnens radiator på en VAZ-2107-bil skal du:
- Frigør systemet fra kølevæsken ved at skrue afløbshullet på cylinderblokken af med en nøgle på 17, samt hætterne på ekspansionsbeholderen og køleradiatoren.
- Åbn hætten og brug en stjerneskruetrækker til at løsne klemmerne, der fastgør slangerne til indløbs- og udløbsrørene.
- Fjern slanger fra fittings.
Fjern slangerne fra de indgående og udgående rør i motorrummet - Brug en 7 skruenøgle til at skrue de to bolte, der fastgør dyserne, af.Med en 7 nøgle skrues de to bolte, der fastgør dyserne, af
- Fjern tætningen.Det næste trin er at fjerne forseglingen.
- Flyt til salonen og skru skruerne, der holder radiohylden, af.
- Fjern hylden og brug en 7 nøgle til at skrue fastgørelsen af kølerventilens drivkablet af.Med en nøgle på 7 er det nødvendigt at skrue fastgørelsen af radiatorventilens drivkablet af
- Frigør stålclipsene, der holder de to halvdele af varmelegemet sammen.
- Fjern den nederste halvdel af komfuret.
- Fjern varmeveksleren sammen med vandhanen.Efter adskillelse af ovnhuset fjernes varmeveksleren sammen med hanen
- Brug en 10 skruenøgle til at skrue boltene af, der fastgør vandhanen til radiatoren.
- Udskift pakningen om nødvendigt.
- Med en nøgle på 10 skrues indløbsrøret af hanen og udskiftes også pakningen, hvis den gamle er blevet ubrugelig.Pakningen bør udskiftes, hvis den gamle er blevet ubrugelig
Sådan installeres en radiator
Du kan skylle den afmonterede radiator:
- vand ledet ind i produktet ved hjælp af en Karcher-installation under et tryk på 5,5 atmosfærer;
- kaustisk sodaopløsning hældes i radiatoren i 1 time;
- komplet adskillelse. I dette tilfælde skal du aflodde radiatortankene med en brænder eller loddekolbe, rengøre produktets indre hulrum med mekaniske og kemiske midler, tørre og lodde strukturen.
Før du installerer en ny eller revideret ovnradiator på plads, bør du kontrollere kranens funktion. Hvis der er problemer med den gamle vandhane, er det bedre straks at erstatte den med en ny. Derudover kræves tætningsmasse til montering af høj kvalitet.
For at installere en varmeveksler skal du:
- skru indløbsrøret til hanen, anbring en ny pakning smurt med tætningsmiddel mellem dem;
- skru hanen til radiatorhuset, læg også en tætningsmiddelbehandlet pakning mellem dem;
- sæt radiatoren på plads;
- sæt slangerne på dyserne og klem med klemmer;
- fyld systemet med kølevæske;
- skru hætterne på køleren og ekspansionsbeholderen på og start motoren;
- mens motoren kører, skal du kontrollere forbindelserne for lækager;
- hvis alt er i orden, fastgør krankablet;
- geninstaller den nederste del af varmelegemet, og fastgør det med beslag;
- sæt radiohylden på plads, og fastgør den med selvskærende skruer.Før du installerer nye pakninger, skal de behandles med tætningsmiddel.
Mere om køleradiatoren: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Varmerradiatoren er ligesom den sædvanlige lavet af aluminiumslegering, hvilket gør den let, holdbar og pålidelig. Nøglefunktioner kan findes online. Forskellen på kobber og aluminium er, at aluminium opvarmes hurtigere og afgiver mere varme, mens kobber tværtimod varmer op i lang tid, men også køler længere ned. Til Zhiguli anbefaler jeg selvfølgelig aluminium, for i en lille kabine opvarmes det hurtigere og tillader ikke passagerer at fryse.
Radiatoren, der bruges i VAZ-2107-varmeren, er integreret i kraftenhedens kølesystem og spiller på trods af dets enkle design en primær rolle i at skabe et gunstigt mikroklima inde i bilen. Som enhver anden køretøjskomponent kan radiatoren kræve revision eller udskiftning efter nogen tids drift. VAZ-2107 kan udstyres med varmeradiatorer lavet af forskellige materialer (oftest kobber, messing eller aluminium) og med forskellige rørkonfigurationer (runde eller firkantede). Enhver driver kan udskifte varmeveksleren på egen hånd efter en bestemt rækkefølge af trin. For at skylle radiatoren skal du bruge sikre produkter, der ikke beskadiger produktets krop.
