PSA Group, Opel og Saft vil bygge to batterifabrikker. 32 GWh i Tyskland og Frankrig

Efter dampmaskinens æra kom lithiumcellernes æra. Europa-Kommissionen har aftalt, at en "batterialliance" af PSA, Opel og Safta vil bygge to lignende batterifabrikker. Den ene vil blive lanceret i Tyskland, den anden i Frankrig. Hver af dem vil have en produktionskapacitet på 32 GWh om året.

Batterifabrik i hele Europa

Den samlede produktion af celler med en kapacitet på 64 GW/t om året er nok til batterierne i mere end 1 million elektriske køretøjer med en faktisk flyverækkevidde på mere end 350 kilometer. Det er meget, når man tænker på, at hele PSA-koncernen i første halvdel af 2019 solgte 1,9 millioner køretøjer på verdensplan – 3,5-4 millioner solgte køretøjer årligt.

Den første af fabrikkerne vil blive sat i drift på Opel fabrikken i Kaiserslautern (Tyskland), hvor den anden er ikke blevet oplyst.

> Toyota solid-state batterier ved OL i Tokyo 2020. Men hvad taler Dziennik.pl om?

Europa-Kommissionens godkendelse det er ikke bare et nik "Okay, gør det", men yder medfinansiering af initiativet i et beløb på op til 3,2 milliarder euro. (svarende til PLN 13,7 milliarder, kilde). Pengene er især vigtige for Opel, da komponenter til forbrændingsmotorer produceres på fabrikken i Kaiserslautern, og efterspørgslen efter sidstnævnte er faldende.

Fabriksarbejdere har været usikre på deres fremtid i flere år nu (se åbningsbilledet).

Batteriproduktionen i Tyskland kan starte om fire år, i 2023. Northvolt og Volkswagens batterianlæg skal starte senere samme år, men forventes at starte ved 16 GWh med potentiale til at stige til 24 GWh om året.

Åbningsbillede: strejke på fabrikken i Kaiserslautern i januar 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube

Dette kan interessere dig: