Advarselslampe til bilforvarmning: hvad du behøver at vide

På grund af deres design kræver nogle dieselmotorer nogle gange starthjælp, især i koldt vejr. De er udstyret med gløderør, der hjælper med at opvarme luft/brændstofblandingen i forbrændingskammeret for at sikre, at dit køretøjs motor starter effektivt.

Temperaturen inde i cylindrene øges af gløderørene under processen. Dette hjælper med at opbygge tryk og omdanne diesel til energi. Det vil tage noget tid, før motoren er helt opvarmet og klar til at starte.

Bilens instrumentbræt er udstyret med en række symboler, der giver føreren mulighed for at kende status for forskellige dele og forskellige systemer. Dette inkluderer en forvarmningsindikator repræsenteret af et spolesymbol.

Gløderørsindikatoren kan tænde af flere årsager. Denne guide hjælper dig med at lære lidt mere om denne instrumentbrætkomponent i dit dieselkøretøj.

🚗 Hvad er forvarmningsindikatorlampens rolle?

Tændrør bruges ikke i dieselmotorer. Denne varme, der genereres under meget stærk kompression for at antænde luft/brændstofblandingen i cylindrene, gør det muligt for denne type motor at fungere. Når din bil holder stille, især om vinteren, kan du have svært ved at starte den.

Gløderør er designet til at løse dette problem. De opvarmer luften i cylinderen, hvilket får spolesymbolet til at lyse på instrumentbrættet. Efter start af motoren spiller gløderøret ikke længere nogen rolle i forbrændingsprocessen. Den tid, det tager for et gløderør at varme op, afhænger af køretøjet og den omgivende temperatur.

Typisk vil gløderør opvarme motoren i fem sekunder til et minut. På dette tidspunkt skal den orange spoleindikator på instrumentbrættet slukke, så føreren kan starte køretøjet.

Køretøjskasse med indirekte transmission

Gløderøret er mere velegnet til dieselmotoren med indirekte indsprøjtning. Hvis for et køretøj med direkte indsprøjtning afsluttes gløderørsfunktionen, når motoren er airconditioneret, er der yderligere funktioner i tilfælde af indirekte indsprøjtning. I dette tilfælde tjener den orange spoleindikator som en ekstra eftervarmefunktion.

For at undgå alt for giftige dampe er dieselmotoren med indirekte indsprøjtning udstyret med tændrør, der vil fortsætte med at varme op, selv efter start af køretøjet, indtil den nødvendige temperatur er nået. Denne funktion er også nyttig til at reducere støj forbundet med forskellige reaktioner i motoren. Efter starten af ​​efteropvarmningsprocessen slukker indikatorlampen.

Det specifikke tilfælde af HDI Diesel Option

Hvis du ejer et køretøj i denne klasse, kan det være svært at forstå alle funktionerne i en glødepære. Spolesymbolet er til stede på instrumentbrættet på et HDI-dieselkøretøj, selvom motoren ikke behøver at varme op for at starte korrekt.

Indikatorlysets rolle her vil være at advare dig om emissioner og støj, mens tændrørene giver ekstra varme. For denne type køretøjer betyder et blinkende eller konstant lys ikke nødvendigvis en funktionsfejl. Du skal tjekke tændrørenes tilstand med et amperemeter. Hvis de er i god stand, bliver du nødt til at tænke på et mere alvorligt problem, der kræver diagnose i din garage.

🔎 Hvorfor skal lyset slukke før start?

Da tidspunktet for aktivering af spolesymbolet efter isætning af tændingsnøglen svarer til forvarmningen af ​​motoren med direkte indsprøjtning, er det vigtigt, at denne periode overholdes for, at dit køretøj kan fungere korrekt. Hvis du vænner dig til at forkorte denne justeringsperiode, kan motorens varmeelementer blive beskadiget.

Du skal vente på, at forvarmningslyset slukker, af hensyn til respekten for planeten. Overholdelse af driftstiden for dette indikatorlys hjælper med at reducere drivhusgasemissioner samt reducere støjniveauer. Ud over gløderør kan dieselmotorer også bruge andre starthjælpemidler, herunder:

● Kølevæskevarmer;

● Kit til indførelse af ether;

● Oliefankevarmer;

● Varmeblok;

● Luftindtagsvarmer.

💡Hvorfor blinker forvarmningsindikatoren?

Hvis spolesymbolet blinker, indikerer dette en mulig funktionsfejl. I dette tilfælde kan indikatorlyset blive rødt eller gult, afhængigt af modellen. Oftest er dette en godartet elektrisk kredsløbsfejl forbundet med en falsk kontakt. I de mest alvorlige tilfælde kan disse være:

● Problemer med udstødningsgasrecirkulationsventilen;

● løse eller beskadigede gløderør;

● strømtab;

● Fejl i forvarmningstimeren;

● Brændstoffilter tilstoppet;

● Manglende motorvedligeholdelse;

● Kortslutning af forvarmningsrelæet eller indsprøjtningspumpen.

Et direkte eller indirekte problem med gløderørene kan resultere i et tab af acceleration eller et generelt tab af motorkraft. Du kan også bemærke et fald i brændstofforbruget eller endda en fejltænding i kammeret.

Selvom der ikke er nogen hurtig løsning til at bestemme et specifikt problem, bør en kvalificeret tekniker være i stand til at identificere og rette problemet.

🔧 Hvad hvis lyset er slukket?

Når du sætter nøglen i tændingen, bemærker du, at spolesymbolet ikke lyser. Tænk først på instrumentbrættets lys. Udskift dette. Hvis glødelampen stadig ikke lyser, er problemet mere alvorligt.

I andre tilfælde kan din motor blive overophedet, men lyset forbliver stadig tændt, efter at motorens akklimatiseringstid er gået. Disse er tegn på et problem med det organ, der er ansvarligt for at forvarme luften i forbrændingskamrene. Din motor kan overophedes eller endda drukne, hvis du ikke gør noget meget hurtigt.

Hvis du ikke er fortrolig med mekanik, er det bedst at konsultere en professionel for at rette fejlen.

⚡ Kan jeg køre med advarselslampen tændt?

Et blinkende advarselslys for gløderør advarer føreren om et potentielt problem. Derfor er det vigtigt at tage advarsler alvorligt og kontrollere dem, når det er muligt. At køre dit dieselkøretøj med et gløderør på vil afhænge af, om det blinker eller ej.

Hvis spolesymbolet er fast, kan de fleste biler ikke starte, før det slukker, og motoren er helt varmet op. Dette er især vigtigt, hvis dit køretøj er over 20 år gammelt. På nyere modeller af køretøjer med dieselmotorer med direkte indsprøjtning kan spolesymbolet blinke eller forblive tændt.

Hvis advarselslampen blinker, kan du fortsætte med at køre, men det anbefales ikke. Du kan for eksempel køre bil, hvis du vil aflevere bilen til eftersyn, og nedbrudsstedet er ikke langt væk. Kør uden hastighed for at undgå at beskadige andre dele.

Hvis du ignorerer opkaldet til dit køretøj, kan det gå i "sikker" eller "forringet" tilstand og dermed begrænse din motors ydeevne for at undgå spredning af fejl.