Pragma Industries satser på brint el-cykel
Individuel elektrisk transport

Pragma Industries satser på brint el-cykel

Pragma Industries satser på brint el-cykel

Mens Toyota forbereder sig på at lancere sin første brintsedan i Europa, ønsker Pragma Industries også at tilpasse teknologien til elcykler.

Hydrogen e-cykler... Har du drømt om det? Pragma Industries gjorde det! Den Biarritz-baserede franske koncern tror fuldt og fast på fremtiden for brint i elcykelsegmentet. Teknologi, der kan være nødvendig for at udskifte vores nuværende batterier inden 2020.

Med en energikapacitet på omkring 600 Wh giver brinttanken dig mulighed for at tilbagelægge en strækning på op til 100 kilometer med en fuld tank. Først og fremmest vil den ikke være udsat for kapacitetstab og vil ikke være særlig følsom over for vejrforhold, som har en tendens til at begrænse levetiden og ydeevnen af ​​vores konventionelle batterier.

Park på ti cykler i oktober

Et system kaldet Alter Bike udviklet af Pragma Industries blev allerede introduceret i 2013 på et elcykelmærke Gitane i samarbejde med Cycleurope.

Siden da har virksomheden udviklet sit koncept for en ny Alter 2 teknologidemonstrator, hvoraf omkring ti enheder skal laves under ITS World Congress, der afholdes næste oktober i Bordeaux.

Når de kommer ind på et uanmeldt marked, bør brintcykler fra Pragma Industries primært målrettes mod professionelle og især Groupe La Poste, hvis nuværende VAE-flåde er blevet leveret af Cycleurope.

Fjern en masse bremser

Selvom brintdrevne e-cykler kan lyde interessant på papiret, er der stadig mange forhindringer at overvinde for at demokratisere teknologien, frem for alt på spørgsmålet om omkostninger. Taget den lille serie og den stadig dyre brintteknologi i betragtning, vil den koste omkring 5000 euro per cykel, hvilket er 4 gange mere end en batteridrevet elcykel.

Med hensyn til genopladning, hvis det kun tager tre minutter at "tanke op" (sammenlignet med 3 timer for et batteri), er der stadig brug for brinttankstationer for at holde systemet kørende. Men hvis stikkontakter er overalt, er brintstationer stadig sjældne, især i Frankrig...

Tror du på fremtiden for brint-el-cyklen?

Tilføj en kommentar