Hvorfor løber min motor tør for olie?
Indhold
Stort tab af motorolie bør altid give anledning til bekymring, især hvis det opstår pludseligt og ikke er forbundet med en ændring i kørestil. Dens årsager er forskellige, men ingen af dem bør undervurderes. At ignorere øget motorolieforbrug kan være fatalt for både dit køretøj og din pengepung.
Hvad vil du lære af dette indlæg?
- Hvorfor optager motoren olie?
- Er motorolieforbruget normalt?
- Hvad afhænger olieforbruget af?
Kort sagt
Hvis din bil altid har forbrugt en vis mængde olie, har du intet at bekymre dig om - højst sandsynligt, "denne type har det." Men hvis dette er en nylig anomali, bør du kontrollere tilstanden af motoren (normalt slidte stempelringe og drivtætninger) eller turboladeren.
Bruger alle motorer olie?
Lad os starte med dette hver motor bruger lidt olie. Satsen for dette forbrug er angivet af fabrikanterne i betjeningsvejledningen til bilen, men oftest overstiger den det væsentligt, hvilket giver en normal 0,7-1 liter olie pr. 1000 km spor. Dette er en måde at beskytte sig mod mulige kundegarantikrav – trods alt er situationen, hvor vi skal fylde 10 liter olie på hver 5 km, næppe typisk. Det antages normalt øget forbrug opstår, når motoren forbruger 0,25 liter olie pr. tusinde kilometer.
Selvfølgelig gør de det ekstremt olieædende tilslag, for eksempel Citroen / Peugeot 1.8 16V eller BMW 4.4 V8 - øget appetit på olie i dem er resultatet af designfejl, så ejere af biler med sådanne motorer må simpelthen affinde sig med behovet for hyppigere tankning. Sportsbiler bruger også mere smøremiddel.hvor afstandene mellem de enkelte motorkomponenter er større end standard.
Årsager til øget motorolieforbrug
Hvis din bils motor konstant optager olie, og du er vant til at tjekke mængden af olie jævnligt, har du sandsynligvis ikke noget at bekymre dig om. TIL.Dog bør eventuelle afvigelser i drevet kontrolleres omhyggeligt. – selv en mindre funktionsfejl kan hurtigt udvikle sig til en alvorlig funktionsfejl.
Olieforbrug og kørestil
Overvej først, om din kørestil har ændret sig på det seneste. Måske bevæger du dig oftere rundt i byen end normalt.fordi man fx på grund af reparationer skal rundt? Eller måske begyndte du kun at bruge bilen til korte strækninger eller omvendt, til lange strækninger, men med fuld last? Dynamisk kørestil og øget motorbelastning de vil næsten altid være forbundet med en bils øgede appetit på olie.
Motorolie lækker
Hvis du bemærker, at din bil er ved at løbe tør for olie, var det første du tænkte på utætheder. Og det er rigtigt fordi dette er den mest almindelige årsag til huller i tænderne... Interessant nok kan lækager forekomme ikke kun i gamle, men også i nye biler, næsten direkte fra fabrikken. Dette er et meget sjældent fænomen kaldet ruder... Dette sker, når efterbrændermotoren kører for let, hvilket får cylinderen til at polere og så kommer olien ind i forbrændingskammeret.
I langt de fleste tilfælde er lækager dog et problem for køretøjer med store kilometertal. Det meste af tiden kommer olie ud gennem utætte stempelringe. Normalt er denne fejl let at opdage - bare mål trykket i cylinderne, tilsæt derefter ca. 10 ml olie og mål igen. Hvis den anden værdi er væsentligt højere, skal stempelringene udskiftes. I nogle tilfælde, for eksempel i de velkendte for alle mekanikere Volkswagen 1.8 og 2.0 TSI-motorer i de første produktionsår, er problemer med stempler forårsaget af en designfejl.
Der er også årsager til det øgede olieforbrug. skrøbelige, slidte pakninger: olieaftapningsproppakning, ventildækselpakning, krumtapakselkogning, oliepandepakning eller, som det er berygtet blandt chauffører, cylinderhovedpakning.
Turbolader lækage
Motoren er dog ikke altid kilden til en olielækage. Det kan ske, at der opstår en lækage i turboladeren. - dette sker, når slidte indsugningspakninger kommer ind i indsugningsmanifolden. Dette er en ekstremt farlig funktionsfejl i dieselmotorer. Motorolie kan brændes i motoren ligesom diesel. Det er, når et fænomen kendt som motordissipation opstår. - smøremiddel kommer ind i forbrændingskammeret som en ekstra dosis brændstof, så bilen hopper ved højere hastigheder. Dette medfører øget drift af turboladeren, som forsyner efterfølgende portioner af olie. En selvoptrækkende mekanisme er ved at blive skabt, hvilket er ekstremt farligt og farligt - oftest ender det med ødelæggelse af kranksystemet eller motorstop.
Et tegn på, at motorolie brænder er blå røghvad der kommer ud af åndedrættet. Hvis du bemærker dette, så reager hurtigt - at løbe væk er et fænomen, som du ikke ønsker at opleve. Du kan læse mere om det i vores indlæg.
En pludselig lækage af motorolie er næsten altid et tegn på et problem. Nogle bilister forsøger at forsinke dyre motoreftersyn ved at skifte til et smøremiddel med højere viskositet, der dræner langsommere. Vi fraråder dog på det kraftigste at bruge dette "trick" - olien skal være 100% tilpasset motordesignet, så brug kun de tiltag, som bilproducenten anbefaler. At eksperimentere med forskellige typer smøremidler på egen hånd ender aldrig godt.
Hvis du vil passe på din bil, så besøg avtotachki.com bilbutik - vi har bildele, motorolier og tilbehør til at hjælpe dig med at holde dine fire hjul i top stand.
