Hvorfor ovnen på VAZ 2109 ikke varmer godt - højt, lavt panel
Ejere af indenlandske biler, herunder VAZ-2109, er bekendt med dette problem: om sommeren varmer ovnen meget godt, men om vinteren kommer kold luft ud af deflektorerne. At køre i en kold kabine er ikke kun ikke behageligt, men også skadeligt for kroppen, og desuden udfører ovnen ikke sit hovedjob - strømmen af varm luft blæser ikke gennem forruden og sideruderne, hvorfor de konstant tåge op.
Der er mange grunde til, at ovnen på en VAZ 2109 ikke opvarmer, og for at løse problemet skal du kende princippet om drift af varmeren, dens struktur samt alle mulige sammenbrud og årsager til dårlig opvarmning.
Princippet om drift af kabinevarmeren ved hjælp af eksemplet på en VAZ-2109
Grundlæggende er en varmeovn en almindelig varmeveksler. Varmesystemet er forbundet til motorens kølesystem gennem en varmehane. Når du tænder for varmeren, åbnes vandhanen, og kølevæske strømmer ind i radiatoren.
Kølevæsketemperaturen er 70-90 grader.
Ved at passere gennem radiatorrørene afkøles væsken, og denne proces ledsages af frigivelse af varme.
Et vigtigt element i VAZ-2109 komfuret er ventilatoren, som kan fungere i tre tilstande. Ventilatoren leder opvarmet luft ind i dyserne, og føreren og passagererne kan justere strømningsretningen ved hjælp af håndtagene i deflektoren. Der tilføres også luft til forruden og sideruderne.
Når føreren flytter varmekontrolhåndtagene på instrumentpanelet, lukker han enten helt for spjældet, og tilførslen af varm luft stopper, eller flytter håndtaget til den yderste højre position, og al den opvarmede luft kommer ind i kabinen gennem rørene. Hvis den midterste position er valgt, så passerer en del af luftstrømmen over radiatoren og opvarmes, og en del passerer simpelthen forbi.
De vigtigste årsager til nedbrud
Da varmeren er forbundet til motorens kølesystem, hvis design vi tidligere skrev om på vores bilportal Vodi.su, kan varmeproblemer være forbundet med:
- med et lavt niveau af frostvæske eller frostvæske;
- med tilstoppede køleradiatorrør;
- med luftlommer i ODS'en - du skal skrue køler- eller tankdækslet af og lade motoren køre et stykke tid ved lave hastigheder.
Eventuelle andre fejl i ODS'en påvirker også driften af kabinevarmeovnen.
Det svage punkt er også varmeventil, gennem hvilken frostvæske kommer ind i radiatoren. Vandhanen kan lække, så det er tilrådeligt at udskifte det med et nyt. På grund af frostvæske af dårlig kvalitet kan der med tiden opstå revner i gummirør.
Derudover skal du overvåge tilstanden af kølevæskepumpen, som er ansvarlig for at cirkulere frostvæske i systemet.
Også årsagen til opvarmningsproblemer bør søges i den elektriske motor, der driver brændeovnsblæseren. Hvis du hører usædvanlige lyde, når elmotoren kører, kan det tyde på problemer. Elmotoren kan blive overophedet på grund af defekte sikringer. Hvis der ikke kommer varm luft fra ovnen ved lave hastigheder, er problemet højst sandsynligt med den elektriske motor eller med det elektriske kredsløb på VAZ-2109 ovnen.
Det er meget vigtigt at overvåge tilstanden af varmelegemet. Det tilstopper også med tiden, hvorfor væsken ikke flyder fuldt ud. Det er nemt nok at fjerne radiatoren og vaske den; i ekstreme tilfælde kan du købe en ny - den er ikke for dyr og fås i næsten enhver butik.
Et andet meget almindeligt problem er løs klap. På grund af dette problem kan kold luft fra gaden komme ind i kabinen, men varm luft blæser over førerens og passagerernes fødder.
At løse dette problem er ret simpelt - du skal justere den korrekte position af spjældet ved hjælp af spjældets kontrolhåndtag. Dette håndtag er placeret ved siden af gaspedalen. Du skal bruge en tang til at stramme kablet, der går til spjældet - bare lav to omgange rundt om hovedet på bolten, der fastgør kablet til kontrolhåndtaget.
Hvis dette ikke hjælper, så betyder det, at der er dannet huller og revner mellem samlingerne af skumgummistykker eller i plastikken. Du kan enten forsegle dem med fugemasse eller erstatte den gamle isolering med en ny.
Tips til pleje af varmesystemet til VAZ-2109
For at forhindre, at indersiden af din bil bliver koldere, når det kolde vejr sætter ind, skal du følge disse enkle tips.
For det første er det nødvendigt at rengøre radiatoren fra interne forurenende stoffer, der ophobes over tid.
For det andet skal du kun fylde kølesystemet med frostvæske af høj kvalitet og kun det, der anbefales af producenten. Glem ikke, at der på grund af frostvæske af dårlig kvalitet dannes vækster inde i radiatoren.
For det tredje skal du kontrollere, om termostaten fungerer korrekt. Denne enhed bruges til at opretholde en konstant temperatur i systemet. Hvis det begynder at sætte sig fast, stopper væsken med at strømme til radiatoren, og selve motoren begynder at overophedes.
Med jævne mellemrum skal du overvåge ventilatorlejets tilstand; det skal fra tid til anden smøres med olie. Hvis du ikke selv kan bestemme årsagerne, skal du kontakte specialister på et bilservicecenter.
Indlæser…
