Hvorfor du ikke skal spare på at pudse din brugte bil

Mange bilejere er sikre på, at polering af en bil er spild af penge, for en almindelig bilvask er nok til at få bilen til at se godt ud. Og i denne forstand har de ret: Det nytter ikke noget at polere bare for at få bilen til at skinne i solen. Men takket være denne procedure, som AvtoVzglyad-portalen fandt ud af, opnås helt andre mål.

Faktum er, at bilejere ikke altid forstår, at en bils glans og polerede udseende blot er en behagelig bonus, som de straks kan måle effektiviteten af ​​polering med. Når alt kommer til alt er princippet om drift af næsten alle typer polering, at det danner et gennemsigtigt lag på bilens krop, som udfører de nødvendige beskyttelsesfunktioner, varierer deres mængde og varighed. De sidste to parametre afhænger af valget af poleringsmaterialer. Selvom det skal siges, er det ikke særlig stort, da polisherne er baseret på enten teflonkomponenter eller bivoks. På trods af "naturligheden" af sidstnævnte sammensætning vil polermidler, der indeholder det, ikke give den nødvendige beskyttelsestid, i modsætning til teflon, der holder 2-3 måneder.

Men under alle omstændigheder giver polering af en bil dig mulighed for at slippe af med mikrorevner og små ridser, der uundgåeligt opstår under driften af ​​bilen. Det vil sige, vi gentager, det skaber et beskyttende lag, der forhindrer fremkomsten af ​​nye ridser og revner. Desuden kropspolering ikke kun masker, men også helt eliminerer

• afskrabninger, pletter på lakken, der opstår på grund af mekanisk belastning eller kontakt med andre biler;
• "fremmed" maling på kroppen, herunder markeringsmaling;
• revner og ridser op til 50 mikron dybe;
• ruhed, på grund af hvilken lakken ikke er glat og behagelig at røre ved.

Poleringsmidler beskytter også lakken mod at falme i solen. Samtidig råder eksperter fra AvtoVzglyad-portalen til at bruge polering afhængigt af årstiden og de problemer, der er typiske for det.

"Slutten af ​​foråret, hele sommeren og begyndelsen af ​​efteråret er kendetegnet ved udseendet af harpiks, klæbrige knopper og fugleekskrementer," forklarer medarbejderne i Kras and Co.-virksomheden. — Hovedproblemet med disse forurenende stoffer er, at de efterlader spor på kroppen, som ikke altid kan vaskes af selv på en professionel bilvask. Og alle disse stoffer fremmed for bilen har et højt indhold af syrer, som sammen med den brændende sol tærer på lakken. Og hvis sådanne forurenende stoffer ikke fjernes i lang tid, vil selv den bedste vask ikke returnere din krop til dets oprindelige udseende; der vil være spor på den, som kun kan fjernes ved at male hele elementet. I tilfælde af knopper og harpiks, der forbliver på bilen, tillader viskositeten og klæbrigheden dig ikke at rengøre bilen ordentligt selv. Tørring og efterfølgende hærdning af mærker fra knopper og harpiks fører også til beskadigelse af laklaget og fremkomsten af ​​pletter...

For at undgå forekomsten af ​​pletter og mærker fra fugleklatter, klæbrige knopper og insekter, er det nødvendigt at rense forurenede områder rettidigt og forhindre dem i at forblive på kroppen i lang tid. For at fjerne friske mærker er kropsaffedtning og beskyttende polering ideelle.

Hvad angår prisen på spørgsmålet, afhængigt af typen af ​​køretøj, metoderne til at udføre arbejdet og sammensætningen af ​​præparaterne, varierer den i dag i intervallet 7000-14 rubler.