Peugeot e-208 - reel rækkevidde op til 290 km ved 90 km/t, men mindre end 190 km ved 120 km/t [video]

Bjørn Nayland testede den reelle kraftreserve i Peugeot e-208. Problemet er vigtigt, fordi den samme base bruges i Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense eller Peugeot e-2008, så deres resultater bør let udledes af dem, der opnås med e-208. Den elektriske Peugeot testet af Nyland klarede sig godt ved lave hastigheder, men klarede sig dårligt ved 120 km/t.

Peugeot e-208, specifikationer:

• segment: B,
• batterikapacitet: ~ 46 (50) kWh,
• hævdet rækkevidde: 340 WLTP-enheder, 291 km reel rækkevidde i blandet tilstand [beregninger www.elektrowoz.pl],
• strøm: 100 kW (136 hk)
• drejningsmoment: 260 Nm,
• køre: forhjulstræk (FWD),
• pris: fra PLN 124, fra PLN 900 i den viste GT-version,
• konkurrence: Opel Corsa-e (samme base), Renault Zoe (større batteri), BMW i3 (dyrere), Hyundai Kona Electric (B-SUV-segment), Kia e-Soul (B-SUV-segment).

Peugeot e-208 - rækkevidde test

Bjorn Nayland kører sine test på samme bane, muligvis under lignende forhold, så hans målinger giver mulighed for realistiske sammenligninger af forskellige biler. Desværre, med e-208, er det, som andre YouTubere har rapporteret, blevet bekræftet: PSA Groups e-CMP-biludvalg med 50kWh batteri er moderat godthvis vi skal køre dem hurtigt. Resultaterne er ikke meget bedre end den tidligere generation af Renault Zoe.

Under målinger var temperaturen et par grader celsius, så ved 20+ grader vil det maksimale område være lidt højere.

> Den reelle kraftreserve i Peugeot e-2008 er kun 240 kilometer?

Peugeot e-208 GT med et fuldt opladet batteri er i stand til at køre op til 292 kilometer med en hastighed på 90 km/t.. Det giver et reelt forbrug på 15,4 kWh/100 km (154 Wh/km). Større end en BMW i3, mindre end en VW e-Up eller endda en e-Golf. Nyland har i øvrigt regnet ud, at den brugbare batterikapacitet kun er 45 kWh. Andre brugere rapporterer 46 kWh:

At køre hurtigt over lange afstande kan give mening, når vi har adgang til et stort antal 100 kW ladestandere. Med en hastighed på 120 km/t er Peugeot e-208 i stand til at overvinde 187 kilometer. og dette er forudsat at vi aflader batteriet til nul. Tager vi hensyn til den nødvendige margin for at nå ladestationen og den maksimale ladeeffekt, viser det sig, at vi har omkring 130 km til rådighed.

Det betyder, at Peugeot e-208 og andre e-CMP køretøjer med et 50 kWh batteri (samlet kapacitet) er velegnede til hurtigt kørsel inden for en radius af 100-150 kilometer. De vil føle sig meget bedre i byen, hvor lave hastigheder vil give dem mulighed for at overvinde omkring 300 eller endnu flere kilometer - her Afgørende er resultatet af WLTP-proceduren, som giver 340 enheder.

> Peugeot e-208 og hurtig opladning: ~ 100 kW kun op til 16 procent, derefter ~ 76-78 kW og gradvist reduceret

Hvis vi betragter en rute på mere end 300 kilometer, er Hyundai-Kia-køretøjer med 64 kWh-batterier bedre egnede.

Her er hele videoen:

Dette kan interessere dig: