P2120 Gaspositionssensor / kontakt C -kredsløbsfejl

P2120 Gaspositionssensor / kontakt C -kredsløbsfejl

OBD-II DTC datablad

Fejl i en kæde i sensoren for position af en sommerfuglventil / pedal / kontakt "D"

Hvad betyder dette?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

TPS (Throttle Position Sensor) er et potentiometer monteret på gashåndtaget. Det bestemmer gashåndtagets vinkel. Når gashåndtaget bevæger sig, sender TPS et signal til PCM (Powertrain Control Module). Typisk en 5-leder sensor: XNUMXV reference fra PCM til TPS, jord fra PCM til TPS og signalretur fra TPS til PCM.

TPS sender gaspositionsinformation tilbage til PCM over denne signalkabel. Når gashåndtaget er lukket, er signalet omkring 45 volt. Med WOT (Wide Open Throttle) nærmer TPS -signalspændingen sig hele 5 volt. Når PCM registrerer en spænding uden for det normale driftsområde, indstilles P2120. Bogstavet "D" refererer til et specifikt kredsløb, en sensor eller et område af et specifikt kredsløb.

BEMÆRK: PCM ved, at enhver stor ændring i gasposition betyder en tilsvarende ændring i manifoldtryk (MAP). På nogle modeller overvåger PCM MAP og TPS til sammenligning. Dette betyder, at hvis PCM ser en stor procentvis ændring i gasspjældspositionen, forventer den at se en tilsvarende ændring i manifoldtryk og omvendt. Hvis han ikke kan se denne komparative ændring, kan P2120 installeres. Dette gælder ikke alle modeller.

symptomer

Mulige symptomer omfatter:

• MIL -belysning (funktionsindikator)
• Tomgang eller motorvejsfejl
• Dårlig tomgangskvalitet
• Må ikke være inaktiv
• Sandsynligvis starter og går i stå

Årsager

Mulige årsager til en P2120 -kode omfatter:

• Fastgjort gasfjeder
• Korrosion på MAP- eller TPS -stik
• Et forkert ført bælte forårsager gnidning
• Dårlig TPS
• Dårlig PCM

Mulige løsninger

Hvis du har adgang til et scanningsværktøj, skal du observere TPS -spændingen med KOEO (Engine Off Key). Når gashåndtaget er lukket, skal spændingen være omkring 45 V. Den skal gradvist stige til omkring 4.5-5 volt, når du skubber gashåndtaget. Nogle gange er det kun oscilloskopet, der kan fange TPS -signalets periodiske spændingsstød. Hvis du bemærker en fejl i TPS -fejespændingen, skal du udskifte TPS.

BEMÆRK. Nogle TPS-sensorer kræver finjustering. Hvis du ikke føler dig tryg ved at bruge DVOM (Digital Volt Ohmmeter) til at konfigurere din nye TPS, er dit bedste bud at tage din bil til en butik. Hvis spændingen ikke er 45V (+ eller -3V eller deromkring) med gashåndtaget lukket, eller hvis aflæsningen sidder fast, skal du frakoble TPS-stikket. Brug KOEO til at kontrollere for en 5V reference på stikket og en god jord. Du kan teste signalkredsløbet ved at flytte en smeltbar ledning mellem jordkredsløbet på TPS-stikket og signalkredsløbet. Hvis TPS-aflæsningen på scanningsværktøjet nu viser nul, skal du udskifte TPS'en. Men hvis dette ikke ændrer aflæsningen til nul, skal du kontrollere for en åben eller kortslutning i signalledningen, og hvis der ikke findes noget, skal du have mistanke om en dårlig PCM. Hvis manipulation af TPS-selen forårsager nogen ændring i tomgang, så mistanke om, at TPS'en er dårlig.

Relaterede DTC -diskussioner

• Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.

Brug for mere hjælp til din p2120 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P2120, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.