P0403 Fejl i udstødningsgascirkulation

DTC P0403 - OBD-II datablad

• P0403 - Fejl i kredsløbet for recirkulation af udstødningsgasser "A"

Hvad betyder kode P0403?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer. Selvom generelle, specifikke reparationstrin kan variere afhængigt af mærke / model.

Udstødningsgasrecirkulationssystemet (EGR) styres af en vakuummagnet. Solenoiden er aktiveret. Powertrain-kontrolmodulet (PCM) styrer vakuummagneten ved at jorde styrekredsløbet (jord) eller føreren.

Førerens hovedfunktion er at give jordforbindelse af det kontrollerede objekt. Hver driver har et fejlkredsløb, som PCM'en overvåger. Når PCM'en tænder for komponenten, er styrekredsløbsspændingen lav eller tæt på nul. Når komponenten er slukket, er spændingen i styrekredsløbet høj eller tæt på batterispændingen. PCM'en overvåger disse forhold, og hvis den ikke ser den korrekte spænding på det rigtige tidspunkt, indstilles denne kode.

Mulige symptomer

Normalt vil en funktionsfejl i styrekredsløbet ikke efterlade nogen mærkbare symptomer udover at fejlindikatorlampen (MIL) tænder. Men hvis EGR-kontrolmagneten sidder fast åben på grund af snavs osv., kan koden være ledsaget af fejltænding ved acceleration, hård tomgang eller fuldstændig motorstop.

Symptomerne, der oftest er forbundet med denne fejlkode, er som følger:

• Tænd den tilsvarende motoradvarselslampe.
• Ustabil motordrift.
• Startproblemer.
• Accelerationsproblemer.
• Motoren stopper pludselig.
• Dårlig lugt af udstødning.

grunde

Udstødningsgasrecirkulationskredsløbet udfører funktionen med at returnere brændte gasser til kredsløbet op til en procentdel på 15%. Dette giver os mulighed for at bidrage til at reducere udledningen af ​​skadelige stoffer til atmosfæren. En speciel magnetventil måler de udstødningsgasser, der recirkuleres og sikrer desuden, at EGR ikke starter, før motoren når optimal driftstemperatur. EGR-magnetventilen er normalt placeret på indsugningsmanifolden og bruger vakuum fra motoren til at aktivere EGR-ventilen, som igen regulerer indtaget af udstødningsgasser. Denne enhed drives af en 12-volts oplader fra motorens ECU. Hvis magnetkredsløbet viser tegn på funktionsfejl.

Årsagerne til EGR-systemkoden P0403 kan være som følger:

• Defekt magnetventil til recirkulation af udstødningsgas
• For stor modstand i styrekredsløbet (PCM-styret jord) på grund af et åbent, flosset eller beskadiget ledningsnet
• Dårlig forbindelse i EGR magnetventil sele (slidte eller løse stifter)
• Vand trænger ind i EGR solenoide sele
• En blokering i EGR-kontrolmagneten, der holder solenoiden åben eller lukket, forårsager for stor modstand
• Ingen forsyningsspænding til EGR solenoide.
• Dårlig PCM

Mulige løsninger til P0403

Med tændingen slået til og motoren slukket, brug scanningsværktøjet til at aktivere EGR-solenoiden. Hør eller mærk et klik, der indikerer, at solenoiden virker.

Hvis solenoiden virker, skal du kontrollere strømmen i jordkredsløbet. Skal være mindre end én forstærker. Hvis ja, så er problemet midlertidigt. Hvis det ikke gør det, så er der for meget modstand i kredsløbet, og følg disse trin.

1. Når den er aktiveret, skal du se, om du let kan rense den. Hvis du ikke kan gøre dette, kan der opstå en blokering, der forårsager overdreven modstand. Udskift om nødvendigt udstødningsgasrecirkulationsmagneten. Hvis der ikke er nogen blokering, skal EGR -solenoiden og PCM -stikket, der indeholder EGR -magnetventilen, afbrydes. Brug et digitalt volt ohmmeter (DVOM) til at kontrollere modstanden mellem styrekredsløbet og batteriets jord. Det skal være uendeligt. Hvis ikke, har styrekredsløbet en kortslutning til jorden. Reparer den korte til jorden og gentag om nødvendigt testen.

2. Hvis magnetventilen ikke klikker ordentligt, skal du afbryde EGR -magnetstikket og tilslutte en testlampe mellem de to ledninger. Styr EGR -solenoiden TIL med et scanningsværktøj. Lyset skal tændes. Hvis ja, udskift magnetventilen til recirkulation af udstødningsgassen. Hvis den ikke gør følgende: a. Sørg for, at tændingsforsyningsspændingen til solenoiden er 12 volt. Hvis ikke, skal du kontrollere forsyningskredsløbet for en åben eller kortslutning på grund af slid eller åbent kredsløb og test igen. b. Hvis det stadig ikke virker: jord derefter EGR -magnetventilstyringskredsløbet manuelt. Lyset skal tændes. Hvis det er tilfældet, skal du reparere det åbne i EGR -magnetkontrolkredsløbet og kontrollere igen. Hvis ikke, udskift udstødningsgasrecirkulationsmagneten.

Reparationstips

Efter at køretøjet er taget til værkstedet, vil mekanikeren normalt udføre følgende trin for korrekt at diagnosticere problemet:

• Scan for fejlkoder med en passende OBC-II scanner. Når dette er gjort, og efter at koderne er blevet nulstillet, fortsætter vi med at prøvekøre på vejen for at se, om koderne dukker op igen.
• Magnetkontrol.
• Efterse EGR-ventilen for blokeringer.
• Inspektion af det elektriske ledningssystem.

Det anbefales ikke at skynde sig at udskifte solenoiden, da årsagen til P403 DTC kan ligge andre steder, såsom en kortslutning eller ventilfejl. Som nævnt ovenfor kan EGR-ventilen blive tilstoppet på grund af ophobning af sod, i hvilket tilfælde en simpel rengøring af denne komponent og dens geninstallation vil løse problemet.

Generelt er den reparation, der oftest rydder op i denne kode, som følger:

• Reparation eller udskiftning af solenoiden.
• Reparation eller udskiftning af EGR-ventilen.
• Udskiftning af defekte elektriske ledningselementer,

Kørsel med DTC P0403 frarådes, da det i alvorlig grad kan påvirke køretøjets stabilitet på vejen. I betragtning af kompleksiteten af ​​de inspektioner, der udføres, er DIY-muligheden i hjemmets garage desværre ikke gennemførlig.

Det er svært at estimere de kommende omkostninger, da meget afhænger af resultaterne af den diagnostik, som mekanikeren udfører. Som regel er omkostningerne ved at udskifte EGR-ventilen på værkstedet, afhængigt af modellen, omkring 50-70 euro.

Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Hvad betyder kode P0403?

DTC P0403 signalerer en fejl i udstødningsgasrecirkulationskredsløbet (EGR).

Hvad forårsager P0403 -koden?

En defekt EGR-ventil, en defekt magnetventil og et defekt ledningsnet er de mest almindelige udløsere for denne kode.

Hvordan rettes kode P0403?

Kontroller omhyggeligt EGR-kredsløbet og alle tilsluttede komponenter, inklusive ledninger.

Kan koden P0403 forsvinde af sig selv?

Normalt forsvinder denne kode ikke af sig selv.

Kan jeg køre med kode P0403?

Kørsel med fejlkode P0403, selvom det er muligt, anbefales ikke, da det kan have alvorlige konsekvenser for køretøjets stabilitet på vejen.

Hvor meget koster det at rette kode P0403?

I gennemsnit er omkostningerne ved at udskifte en EGR-ventil på et værksted, afhængigt af modellen, omkring 50-70 euro.

Sådan rettes P0403-motorkode på 3 minutter [2 gør-det-selv-metoder / kun $4.12]

Brug for mere hjælp til din p0403 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0403, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.