P0336 Krumtapakselpositionssensor uden for rækkevidde / ydeevne

DTC P0336 - OBD-II datablad

Krumtapakselpositionssensor Kredsløbsområde / ydeevne

Hvad betyder fejlkode P0336?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode. Det betragtes som universelt, da det gælder for alle mærker og modeller af køretøjer (1996 og nyere), selvom de specifikke reparationstrin kan variere lidt afhængigt af modellen.

Krumtapakselpositionssensoren (CKP) er normalt to-leder: signal og jord. CKP -sensoren består (normalt) af en permanentmagnetføler, der er installeret foran et reaktionshjul (gear) på krumtapakslen.

Når jethjulet passerer foran kranksensoren, genereres et A / C -signal, der ændres med motorhastigheden. PCM (Powertrain Control Module) bruger dette A / C -signal til at fortolke motorhastigheden. Nogle håndsensorer er Hall -sensorer i stedet for konstant magnetiske feltsensorer. Disse er tretrådssensorer, der leverer spænding, jord og signal. De har også et jethjul med vinger og "vinduer", der ændrer spændingssignalet til PCM, hvilket giver et omdr./min. Signal. Jeg vil fokusere på førstnævnte, da de er enklere i design og mere almindelige.

Krumtapakselreaktoren har et bestemt antal tænder, og PCM kan detektere krumtapakslens position ved kun at bruge sensorens signatur. PCM bruger denne sensor til at opdage cylinderfejl ved at måle positionerne af reaktortænderne i CKP -sensorsignalet. I kombination med en knastakselpositionssensor (CMP) kan PCM registrere tidspunktet for tænding og brændstofindsprøjtning. Hvis PCM detekterer et tab af CKP (RPM signal) sensorsignalet selv et øjeblik, kan P0336 indstilles.

Relaterede krumtapaksel positionssensor DTC'er:

• P0335 Krumtapakslens positionssensorfejl
• P0337 Sensor med lav krumtapakselposition
• P0338 Krumtapakselpositionssensorkredsløb Høj input
• P0339 Krumtapakselpositionssensor Intermitterende kredsløb

symptomer

Symptomer på en P0336 -fejlkode kan omfatte:

• Intermitterende stop og ingen start
• Starter ikke
• MIL -belysning (funktionsindikator)
• En eller flere cylindre kan tænde forkert
• Køretøjet kan ryste ved acceleration
• Bilen kan starte ujævnt eller slet ikke starte.
• Motoren kan vibrere/sprøjte
• Køretøjet kan gå i stå eller gå i stå
• Tab af brændstoføkonomi

Årsager til fejl P0336

Mulige årsager til en P0336 -kode omfatter:

• Dårlig håndsensor
• Ødelagt reaktorring (manglende tænder, ring tilstoppet)
• Relæringen forskydes / fjernes fra sit stationære sted
• Gnidning af ledningsnettet forårsager kortslutning.
• Trådbrud i CKP -kredsløbet

Mulige løsninger

Krumtapakslersensorproblemer er undertiden intermitterende, og køretøjet kan starte og køre et stykke tid, indtil der opstår et problem. Prøv at gengive klagen. Når motoren går i stå, eller motoren ikke starter og fortsætter med at køre, skal du dreje motoren, mens du observerer omdrejningstallet. Hvis der ikke er en omdrejningstal, skal du kontrollere, om signalet kommer ud af kranksensoren. Det er bedst at bruge et omfang, men da de fleste gør -det -selv -brugere ikke har adgang til det, kan du bruge en kodelæser eller omdrejningstæller til at kontrollere omdrejningstallet.

Efterse CKP -ledningsnettet visuelt for skader eller revner i trådisoleringen. Reparer om nødvendigt. Sørg for, at ledningerne er ført korrekt ud for højspændings tændrørskablerne. Kontroller for dårlige forbindelser eller en brudt lås på sensorstikket. Reparer om nødvendigt. Få modstandskarakteristika for krumtapakselføleren. Vi skyder og tjekker. Hvis ikke, udskift. Hvis det er ok, skal du kontrollere reaktorringen for skader, ødelagte tænder eller snavs, der sidder fast i ringen. Sørg for, at reaktorringen ikke er forkert justeret. Den skal stå stille på krumtapakslen. Reparer / udskift omhyggeligt, hvis det er nødvendigt. Bemærk: Nogle af reaktionsringene er placeret i transmissionskappen eller bag motorens frontdæksel og er vanskelige at få adgang til.

Hvis bilen periodisk går i stå, og efter stop du ikke har et omdrejningssignal, og du er overbevist om, at ledningerne til CKP -sensoren fungerer korrekt, kan du prøve at udskifte sensoren. Hvis dette ikke hjælper, og du ikke kan få adgang til reaktorringen, skal du søge hjælp fra en professionel bilproducent.

Hvordan diagnosticerer en mekaniker kode P0336?

• Bruger en OBD-II scanner til at hente alle fejlkoder gemt i ECM.
• Kontrollerer visuelt krumtapakslens positionssensor for tydelige skader.
• Inspicerer ledninger for brud, forbrændinger eller kortslutninger. Det er også vigtigt at sikre sig, at sensorledningerne ikke er for tæt på tændrørsledningerne.
• Inspicerer stikket for brud, korrosion eller et løst stik.
• Inspicerer krumtapakslens ledningsnetisolering for enhver form for skade.
• Inspicerer bremsehjulet for skader (reflektorhjul må ikke dingle på krumtapakslen)
• Sørg for, at bremsehjulet og toppen af ​​krumtapakselpositionssensoren har den rigtige spillerum.
• Rydder fejlkoder og udfører en test for at se, om der er en retur,
• Bruger en scanner til at se RPM-aflæsninger (udføres, når køretøjet startes)
• Hvis der ikke er nogen rpm-aflæsning, bruger den en scanner til at kontrollere krumtapakselpositionssensorsignalet.
• Bruger et volt/ohmmeter (PTO) til at kontrollere modstanden af ​​krumtapakselpositionssensorens ledninger og selve krumtapakslens positionssensor (modstandsspecifikationer leveres af producenten).
• Kontrollerer knastakselpositionssensoren og dens ledninger - Fordi krumtapakslen og knastakselen arbejder sammen, kan en defekt knastakselpositionssensor og/eller knastakselpositionssensorens ledninger påvirke driften af ​​krumtapakselpositionssensoren.
• Hvis der er en fejltænding i motoren, skal den diagnosticeres og repareres.

Hvis alle diagnostiske test ikke løser problemet med krumtapakselpositionssensoren, er der en sjælden mulighed for et ECM-problem.

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0336

Der er nogle få fejl, der ofte laves ved diagnosticering af DTC P0336, men den mest almindelige er at udskifte krumtapakselpositionssensoren uden at overveje andre mulige løsninger.

Krumtapakselpositionssensoren og knastakselpositionssensoren er tæt forbundet med hinanden, og af denne grund udskiftes krumtapakselpositionssensoren ofte, når det virkelige problem er en funktionsfejl i knastakselpositionssensoren.

Før du udskifter krumtapakselpositionssensoren, er det også vigtigt at overveje muligheden for motorfejl eller ledningsproblemer. Korrekt overvejelse af disse komponenter vil spare dig for en masse tid og hjælpe med at undgå fejldiagnosticering.

Hvor alvorlig er kode P0336?

Et køretøj med denne DTC er upålidelig, da det kan være svært at starte eller slet ikke starte.

Hvis problemet med krumtapakselpositionssensoren ikke løses i en længere periode, kan andre motorkomponenter desuden blive beskadiget. Af denne grund anses DTC P0336 for alvorlig.

Hvilke reparationer kan rette kode P0336?

• Udskiftning af beskadiget bremsehjul
• Reparer eller udskift beskadigede ledninger eller krumtapakselpositionssensorkredsløb
• Reparer eller udskift et beskadiget eller korroderet krumtapakselpositionssensorstik
• Reparation eller udskiftning af krumtapakselpositionssensorens ledningsnet
• Reparer om nødvendigt fejltændinger i motoren.
• Udskiftning af en defekt krumtapakselpositionssensor
• Udskiftning af en defekt knastakselpositionssensor
• Udskiftning eller omprogrammering af ECM

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0336

En defekt krumtapaksel skal udskiftes hurtigst muligt. Undladelse af at gøre det i en længere periode kan resultere i beskadigelse af andre motorkomponenter. Ved udskiftning af krumtapakselpositionssensoren anbefales en original-udstyrsfabrikant (OEM) del.

Sørg for omhyggeligt at inspicere bremsehjulet for skader, da det almindeligvis overses som årsagen til DTC P0336. Det er også vigtigt at huske på, at motorfejl også kan være årsagen til denne kode.

Sådan rettes P0336-motorkoden på 2 minutter [1 gør-det-selv-metode / kun $9.85]

Brug for mere hjælp til din p0336 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0336, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.