P0245 Turbolader wastegate solenoide Et lavt signal

P0245 – OBD-II fejlkode teknisk beskrivelse

Turbolader wastegate solenoide A-signal lavt

Hvad betyder fejlkode P0245?

Kode P0245 er en generel diagnostisk fejlkode, der typisk gælder for turboladede motorer. Denne kode kan findes på køretøjer af forskellige mærker, herunder Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW og Volvo.

Powertrain-kontrolmodulet (PCM) overvåger boosttrykket i benzin- eller dieselmotorer ved at styre wastegate-solenoiden. Afhængigt af hvordan producenten konfigurerer solenoiden, og hvordan PCM'en aktiverer eller jorder den, bemærker PCM'en, at der ikke er nogen spænding i kredsløbet, når det skulle være omvendt. I dette tilfælde sætter PCM kode P0245. Denne kode angiver en fejl i det elektriske kredsløb.

Kode P0245 i OBD-II-systemet indikerer, at motorkontrolmodulet (ECM) har registreret et lavt inputsignal fra wastegate-solenoiden. Dette signal er ikke inden for specifikationerne og kan indikere en kortslutning i solenoiden eller ledningerne.

Hvad er symptomerne på kode P0245?

Kode P0245 i OBD-II-systemet kan manifesteres af følgende symptomer:

1. Kontroller motor-lampen tændes, og koden er gemt i ECM.
2. En turboladet motors boost bliver ustabil eller helt fraværende, hvilket resulterer i reduceret effekt.
3. Under acceleration kan der opstå intermitterende strømproblemer, især hvis solenoiden har et intermitterende kredsløb eller stik.

Derudover kan føreren modtage en meddelelse på instrumentpanelet, der advarer om en tilstand, der udelukkende skyldes P0245-koden.

Mulige årsager

Mulige årsager til at indstille P0245-koden inkluderer:

1. Åben i styrekredsløbet (jordkredsløb) mellem wastegate/boosttrykreguleringsmagnet A og PCM.
2. Åbn i strømforsyningen mellem wastegate/boosttrykreguleringsmagnet A og PCM.
3. Kortslutning til jord i wastegate/boosttrykreguleringsmagnet A strømkredsløb.
4. Selve wastegate-solenoiden er defekt.
5. I yderst sjældne tilfælde er det muligt, at PCM'en har fejlet.

Yderligere detaljer:

• Defekt wastegate-magnet: Dette kan resultere i lav spænding eller høj modstand i magnetkredsløbet.
• Wastegate-solenoidens sele er åben eller kortsluttet: Dette kan forårsage, at solenoiden ikke interagerer korrekt.
• Wastegate-magnetkredsløb med dårlig elektrisk kontakt: Dårlige forbindelser kan få magnetventilen til at fungere inkonsekvent.
• Jordsiden af ​​wastegate-solenoiden er kortsluttet til kontrolsiden: Dette kan medføre, at solenoiden mister kontrollen.
• Korroderet eller løs forbindelse ved solenoidens stik: Dette kan øge modstanden i kredsløbet og forhindre solenoiden i at fungere korrekt.

Hvordan diagnosticeres kode P0245?

Følg disse trin for at diagnosticere og løse P0245-koden:

1. Scan koder og dokumentfrys rammedata for at bekræfte problemet.
2. Ryd motor- og ETC-koder (elektronisk turboladerstyring) for at sikre, at der er et problem, og at koden vender tilbage.
3. Test wastegate-solenoiden for at sikre, at den kan kontrollere wastegate-vakuum.
4. Kontroller for korrosion ved magnetventilforbindelsen, hvilket kan forårsage periodiske problemer med magnetventilstyringen.
5. Kontroller wastegate-solenoiden til specifikationerne, eller udfør spottest.
6. Kontroller solenoidens ledninger for kortslutninger eller løse stik.
7. Tjek dit køretøjs tekniske servicebulletiner (TSB'er) for mulige kendte problemer og producentforslag til løsninger.
8. Find wastegate/boosttrykskontrolmagneten "A" på dit køretøj, og inspicér omhyggeligt stik og ledninger for skader, korrosion eller forbindelsesproblemer.
9. Test solenoiden ved hjælp af en digital volt-ohm meter (DVOM) for at sikre, at den fungerer inden for specifikationerne.
10. Kontroller magnetens strømkredsløb for 12V, og sørg for, at der er god jord ved magnetventilen.
11. Hvis P0245-koden fortsætter med at vende tilbage efter alle test, kan wastegate-solenoiden være defekt. I dette tilfælde anbefales det at udskifte solenoiden. En defekt PCM kan også være årsagen, men det er yderst usandsynligt.

Hvis du er usikker eller ude af stand til at udføre disse trin selv, anbefales det, at du søger assistance fra en kvalificeret bildiagnotiker. Husk, at PCM'en skal programmeres eller kalibreres til dit køretøj for at kunne installeres korrekt.

Diagnostiske fejl

Koden og problemet kan ikke verificeres, før diagnosen startes. Der er heller ingen måde at sikre, at ledninger ikke er kortsluttet eller smeltet på udstødningssystemet eller turboen.

Hvor alvorlig er kode P0245?

Hvis wastegate solenoiden ikke er i stand til effektivt at kontrollere wastegate i indsugningsmanifolden, kan det forårsage manglende boost på tidspunkter, hvor motoren har brug for ekstra kraft, hvilket igen kan resultere i et tab af kraft under acceleration.

Hvilke reparationer hjælper med at løse P0245-koden?

Wastegate solenoide A ændres på grund af intern kortslutning.

Solenoidens elektriske forbindelser skal renses eller udskiftes på grund af kontaktkorrosion.

Ledningerne repareres og genoprettes i tilfælde af kortslutning eller overophedning af ledningerne.

P0245 – information for specifikke bilmærker

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low til følgende køretøjer:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
2. FORD Turbolader/Wastegate Solenoid "A" kompressor
3. MAZDA turbolader wastegate solenoide
4. MERCEDES-BENZ Turbolader/wastegate solenoide "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'

Hvad er P0245 motorkode [hurtig guide]

P0245-koden genereres af ECM, når den registrerer en høj modstand eller kortslutning i solenoidekredsløbet, der forhindrer den i at fungere korrekt. Den mest almindelige årsag til dette problem er høj magnetmodstand eller en intern kortslutning.