P0190 Brændstofskinnetryksensorkredsløb "A"

OBD-II-fejlkode - P0190 - Datablad

P0190 - Brændstofskinnetryksensor "A" kredsløb

Hvad betyder fejlkode P0190?

Denne generiske transmission / motor DTC gælder normalt for de fleste brændstofindsprøjtningsmotorer, både benzin og diesel, siden 2000. Koden gælder for alle producenter som Volvo, Ford, GMC, VW osv.

Denne kode refererer strengt til det faktum, at indgangssignalet fra brændstofskinnetryksensoren (FRP) vil falde under den kalibrerede grænse for den kalibrerede tid. Dette kan være en mekanisk fejl eller en elektrisk fejl, afhængigt af bilproducenten, brændstoftype og brændstofsystem.

Fejlfindingstrin kan variere afhængigt af producenten, typen af ​​skinnetryksystem, typen af ​​skinnetryksensor og trådfarver.

symptomer

Symptomer på en P0190 -motorkode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) lyser
• Mangel på strøm
• Motoren starter, men starter ikke

Årsager til fejl P0190

Mulige årsager til at indstille denne kode:

• Åben kredsløb VREF
• Beskadiget FRP -sensor
• Overdreven modstand i VREF -kredsløbet
• Lidt eller intet brændstof
• FRP-ledninger er åbne eller kortsluttede
• Defekt FRP-kredsløb elektrisk kredsløb
• Defekt brændstofpumpe

Diagnosticerings- og reparationsprocedurer

Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.

Find derefter brændstofskinnetryksensoren på dit specifikke køretøj. Det kan se sådan ud:

Når det er registreret, skal du visuelt inspicere stik og ledninger. Kig efter slid, slid, synlige ledninger, brændemærker eller smeltet plast. Afbryd stikkene, og inspicér omhyggeligt terminalerne (metaldele) inde i stikkene. Se om de ser rustne, brændte eller muligvis grønne ud i forhold til den sædvanlige metalliske farve, du sikkert er vant til at se. Hvis terminalrensning er påkrævet, kan du købe elektrisk kontaktrenser i enhver reservedelsbutik. Hvis dette ikke er muligt, skal du finde 91% gnidningssprit og en let børste af børste til at rengøre dem. Lad dem derefter lufttørre, tag en dielektrisk silikoneforbindelse (det samme materiale, som de bruger til pæreholdere og tændrørstråde) og placer, hvor terminalerne kommer i kontakt.

Hvis du har et scanningsværktøj, skal du rydde de diagnostiske fejlkoder fra hukommelsen og se, om koden vender tilbage. Hvis dette ikke er tilfældet, er problemet sandsynligvis med forbindelsen.

Hvis koden vender tilbage, skal vi teste sensoren og tilhørende kredsløb. Normalt er der 3 ledninger forbundet til FRP -sensoren. Frakobl selen fra FRP -sensoren. Brug et digitalt volt ohmmeter (DVOM) til at kontrollere 5V strømforsyningskredsløbet til sensoren for at sikre, at det er tændt (rød ledning til 5V strømforsyningskredsløb, sort ledning til god jord). Hvis sensoren er 12 volt, når den skal være 5 volt, skal du reparere ledningerne fra PCM til sensoren i kort til 12 volt eller muligvis en defekt PCM.

Hvis dette er normalt, skal du med DVOM sørge for, at du har 5V i FRP -sensorsignalkredsløbet (rød ledning til sensorsignalkredsløb, sort ledning til god jord). Hvis der ikke er 5 volt på sensoren, eller hvis du ser 12 volt på sensoren, skal du reparere ledningerne fra PCM til sensoren, eller igen, muligvis en defekt PCM.

Hvis dette er normalt, skal du sørge for at have en god jordforbindelse ved FRP -sensoren. Tilslut en testlampe til plus på 12V batteriet (rød terminal), og rør den anden ende af testlampen til jordkredsløbet, der fører til FRP -sensorkredsløbets jord. Hvis testlampen ikke lyser, angiver det et defekt kredsløb. Hvis den lyser, skal du vrikke ledningsnettet til FRP -sensoren for at se, om testlampen blinker, hvilket angiver en intermitterende forbindelse.

Hvis alle test består, men du stadig får P0190 -koden, angiver det højst sandsynligt en PCM -fejl. Inden udskiftning af PCM er berettiget, anbefales det, at du udfører en hård nulstilling (afbryd batteriet). Det kan også være nødvendigt at udskifte brændstofskinnetryksensoren.

ADVARSEL! På dieselmotorer med common rail-brændstofsystemer: Hvis der er mistanke om en brændstofskinnetryksensor, kan du få en professionel til at installere sensoren for dig. Denne sensor kan installeres separat eller kan være en del af brændstofskinnen. Under alle omstændigheder er brændstofskinnetrykket for disse dieselmotorer ved varm tomgang typisk mindst 2000 psi, og under belastning kan det være langt over 35,000 psi. Hvis det ikke er ordentligt forseglet, kan dette brændstoftryk skære huden, og dieselbrændstof har bakterier i sig, som kan forårsage blodforgiftning.

P0190 MÆRKESPECIFIKKE OPLYSNINGER

• P0190 CHE01ROLET Fejl i brændstofskinnetryksensorkredsløbet
• P0190 FORD brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 GMC brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 LEXUS skinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 LINCOLN Fejl i brændstofskinnetryksensorkredsløb
• P0190 MAZDA brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 MERCEDES-BENZ brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 MERCURY brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl
• P0190 VOLKSWAGEN brændstofskinnetryksensorkredsløbsfejl

Almindelige fejl ved diagnosticering af kode P0190

I mange tilfælde er problemet, at der ikke er benzin i brændstoftanken, og påfyldning af gas vil løse problemet. Derfor bør udskiftning af brændstofskinnetryksensoren ikke være en topprioritet.

Hvor alvorlig er kode P0190?

DTC P0190 betragtes som alvorlig. Kørselsproblemer, der viser sig som symptomer på denne kode, gør kørsel vanskelig og potentielt farlig. Derfor kræver DTC P0190 øjeblikkelig opmærksomhed.

Hvilke reparationer kan rette kode P0190?

• Kontrol af brændstofniveauet og tankning om nødvendigt
• Reparer eventuelle ødelagte eller kortsluttede ledninger
• Reparation af rustne ledninger eller stik
• Udskiftning af et tilstoppet brændstoffilter
• Udskiftning af brændstofpumpens relæ
• Udskiftning af brændstofpumpens sikring
• Udskiftning af brændstofpumpe
• Udskiftning af tryksensoren i brændstofskinnen

Yderligere kommentarer at overveje vedrørende kode P0190

Sørg for at tjekke brændstofniveauet, for det er muligt, at løsningen er blot at fylde bilen med benzin. Lavt brændstof har været kendt for at udløse P0190-fejlkoden. Sørg også for at kontrollere alle brændstofsystemets komponenter, før du udskifter brændstofskinnetryksensoren.

P0191 SKINNETRYKSSENSOR FEJL, HOVEDSYMPTOMER, Brændstoftryksensor. ANDRE:P0190,P0192,P0193,P0194

Brug for mere hjælp til din p0190 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0190, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.