Olifant vigtigste kampvogn
Indhold
Olifant vigtigste kampvognOlifant ("elefant") tanken er dyb
Ved oprettelsen af tanken tog designerne det klassiske layout som grundlag. Kontrolrummet er placeret foran skroget, kamprummet er i midten, kraftværket er i agterstavnen. Pistolen er placeret i tårnet med cirkulær rotation. Besætningen på kampvognen består af fire personer: kommandør, skytte, fører og læsser. Organiseringen af det indre rum svarer også til de mest almindelige og langvarige traditionelle løsninger. Førersædet er placeret til højre foran skroget, og til venstre for det er en del af ammunitionen (32 skud). Kampvognschefen og skytten er placeret på højre side af kamprummet, læsseren er på venstre side.
Ammunition opbevares i tårnets fordybning (16 skud) og i kamprummet (6 skud). Hovedbevæbningen af den indbyggede prototype af tanken er den 105 mm riflede STZ-kanon, som er en udvikling af den britiske kanon 17. Forbindelsen af pistolen med tårnet er tænkt som universel, hvilket gør det muligt at installere 120 mm og 140 -mm kanoner. Selv en ny 6T6 kanon er blevet udviklet, som gør det muligt at bruge 120-mm og 140-mm løb med en glat kanal.
Den næste pistolmodel til tanken er 120 mm ST9 glatboret pistol. I alle tilfælde er pistolernes løb dækket af et varmeisolerende dæksel. Som du kan se, har designerne givet en række muligheder for at bevæbne den nye tank, og den sydafrikanske industri har tilstrækkeligt potentiale til at implementere ethvert forslag (spørgsmålet om det tilrådeligt at bruge 140 mm kanoner overvejes i øjeblikket).
Taktiske og tekniske egenskaber ved hovedkampvognen "Oliphant 1V"
Tank "Centurion" fra den sydafrikanske hærCenturion, A41 - britisk mellemtank. Der blev bygget i alt 4000 Centurion-tanke. Under kampene i Korea, Indien, Saudi-Arabien, Vietnam, Mellemøsten og især i Suezkanalzonen viste Centurion sig at være en af efterkrigstidens bedste kampvogne. Centurion-tanken blev skabt som et køretøj, der kombinerer egenskaberne af krydstogt- og infanteritanke og er i stand til at udføre alle de hovedopgaver, der er tildelt pansrede styrker. I modsætning til tidligere britiske kampvogne havde dette køretøj væsentligt forbedret og forbedret bevæbning, samt forbedret panserbeskyttelse.
Tank Centurion Mk. 3, i det canadiske museum På grund af det meget rummelige layout viste tankens vægt sig dog at være for stor til denne type køretøjer. Denne ulempe begrænsede betydeligt tankens mobilitet og tillod ikke en tilstrækkelig stærk reservation.
De første prøver af Centurion-tankene dukkede op i 1945, og allerede i 1947 blev hovedmodifikationen af Centurion Mk 3 med en 20-pund 83,8 mm kanon taget i brug. Andre modifikationer på den tid adskilte sig som følger: et svejset tårn med et dobbeltsystem på 1 mm og 76,2 mm kanoner blev installeret på Mk 20; på Mk 2-prøven - et støbt tårn med en 76,2 mm pistol; Mk 4 har samme tårn som Mk 2, men med en 95 mm haubits. Alle disse prøver blev produceret i begrænsede mængder og efterfølgende blev nogle af dem omdannet til hjælpekøretøjer, og den anden del blev opgraderet til niveauet for modellen Mk 3. I 1955 blev mere avancerede modeller af Centurion-tanken vedtaget - Mk 7, Mk 8 og Mk 9 , I 1958 dukkede en ny model op - "Centurion" Mk 10, bevæbnet med en 105 mm kanon. Ifølge den nye engelske klassifikation blev Centurion-kampvognene klassificeret som medium-gun kampvogne.
"Centurion" Mk 13 Centurion Mk 3-tankens svejsede skrog var lavet af valset stål med en rimelig hældning af næsepanserpladerne. Skrogets sideplader var placeret med en let hældning udad, hvilket gjorde det muligt mere bekvemt at placere ophænget fjernet fra skroget. For at understøtte tårnet blev der sørget for lokale udvidelser. Skrogets sider var dækket af pansrede skærme. Tårnet var støbt, med undtagelse af taget, som var svejset ved elektrisk svejsning, og udført uden en rationel hældning af panserfladerne. PS Det skal dog bemærkes, at tanken præsenteret ovenfor var i tjeneste med nogle andre lande i verden - især i Israels pansrede enheder. Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank "Oliphant 1B" begyndte at komme ind i Sydafrikas hær i 1991. Det var også planlagt at bringe de fleste af Model 1A-tankene til deres niveau. Moderniseringen af Centurion-tankene udført i Sydafrika er et ekstremt interessant eksempel på at forbedre kampegenskaberne for længe forældede kampkøretøjer. Selvfølgelig kan "Oliphant 1B" ikke være lig med moderne kampvogne, men helheden af de foretagne forbedringer og forbedringer sætter den i en fordelagtig position sammenlignet med andre kampvogne, der drives på det afrikanske kontinent.
