2021 Porsche Taycan anmeldelse: 4S Shot

4S sidder under mellemklassen Turbo og flagskibet Turbo S i Porsche Taycan-serien og starter ved $190,400 plus on-road-omkostninger.

Standardudstyret omfatter tre-kammer luftaffjedring med adaptive dæmpere, støbejernsbremser (360 mm forreste og 358 mm bagerste skiver med henholdsvis seks- og fire-stemplede kalibre), skumringsfølende LED-forlygter, regn- og regnsensorer, 20-tommer legeringer Sport Aero-hjul, beskyttelsesglas bagtil, el-bagklap og sort udvendig beklædning.

Indvendigt, nøglefri adgang og start, direkte trafiksat navigering, Apple CarPlay-understøttelse, digital radio, 710W 14-højttaler Bose-lydsystem, ratvarme, 14-vejs el-forsæder med opvarmning og køling og dobbeltzonefunktion.klimakontrol.

ANCAP har endnu ikke tildelt en sikkerhedsvurdering til Taycan-serien. Avancerede førerassistentsystemer på tværs af alle klasser inkluderer autonom nødbremse med fodgængerregistrering, vognbaneassistent, adaptiv fartpilot, blindvinkelovervågning, surround-kameraer, parkeringssensorer foran og bagpå og dæktryksovervågning.

4S er drevet af to permanentmagnet synkrone elektriske motorer, der er delt mellem for- og bagakslen for at give firehjulstræk, hvor førstnævnte er udstyret med en enkelttrins automatgearkasse og sidstnævnte med en to-trins. Tilsammen producerer de op til 390 kW effekt og 640 Nm drejningsmoment. Elforbruget i kombitesten (ADR 81/02) er 26.2 kWh/100 km og rækkevidden er 365 km.