top 10 biler

I krisetider er polakkerne mere villige til at række ud efter dokumenterede tyskproducerede biler. Dette kan forklares med troen på, at køretøjer fra hele Oder er indbegrebet af kvalitet og oppetid. Hjemmesiden Moto.gratka.pl præsenterer de 10 mest eftersøgte biler i slutningen af ​​2012.

10. Opel Corsa

Den tredje inkarnation af den urbane Opel blev udgivet i 2000. Tre år senere gennemgik bilen et ansigtsløft, og i 2006 blev Corsa C erstattet af en ny model. Bilen skiller sig ikke kun ud fra ældre modeller, men også fra nyere - det er den eneste med baglygter placeret i stativer, hvilket gjorde dem meget mere bemærkelsesværdige. Den dynamiske version 1.4 vil være det bedste valg, som vil give tilstrækkelig ydeevne ikke kun til bykørsel. Samtidig forbliver brændstofforbruget på et acceptabelt niveau. Derudover betragtes denne motor som den mest holdbare af hele linjen.

Desværre er det skrøbelige styretøj og frontaffjedring også et svagt punkt. Denne reparation koster flere hundrede PLN og skal udføres for hver titusindvis af kilometer. Opel Corsa er en bil, der ikke er valgt med hjertet, men med sindet. Fordelene ved denne løsning er god ydeevne og lave driftsomkostninger - den billigste i denne henseende er en 1.4-liters motor, som drives af en tandrem. Omkostningerne forbundet med at udskifte den er stadig lavere end med mindre enheder, der har en kortvarig og meget dyrere udskiftning af timingkæde. På moto.gratka.pl svinger priserne for Corsa 1.4 omkring PLN 14.

Opel Corsa på moto.gratka.pl

9. Audi A6

En stor sedan fra en producent fra Ingolstadt blev introduceret i 1997 på biludstillingen i Genève. A6 er designet af det anerkendte designfirma Pininfarina med det mål at skabe en moderne fastback-bil. Samtidig havde bilen en af ​​de laveste luftmodstandskoefficienter - 0,28. – Foruden sedan-versionen var det også muligt at købe en stationcar og en "Allroad", en offroad-version ideel til terrænkørsel, siger Jendrzej Lenarczyk, moto.gratka.pl-specialist.

Den dyreste kan være reparation af forhjulsophænget, som ikke tåler kørsel på polske veje. Originale dele er meget dyre, men der er mange billige udskiftninger i bilen, som dog ikke anbefales af deres brugere. ”Den dårlige kvalitet af billige erstatninger betød, at de skulle udskiftes meget hurtigt. De mest almindelige rockere og rockere. Forhjulslejefejl er også hyppige fejl, understreger Lenarchik.

På moto.gratka.pl starter priserne for Audi A6 ved PLN 10. Til denne pris får vi en familie stationcar med 500-liters motor. Desværre anbefales denne enhed ikke på grund af et defekt design. “Et meget mere sikkert valg er 2.5 TDi-motoren, hvis holdbarhed allerede er legendarisk. Det er også værd at spørge om de 1.9-liters kompressor-benzinmotorer, som giver tilstrækkelig dynamik, idet de er tilfredse med et relativt lavt brændstofforbrug, foreslår Lenarczyk.

Audi A6 på moto.gratka.pl

8 Opel Vectra

Den tredje generation af den populære mellemklasse sedan debuterede i 2002. I starten var den kun tilgængelig som sedan, men efter et par måneder kom en liftback, GTS, med på tilbuddet. Et år efter premieren på GTS blev stationcaren introduceret - Caravan.- I 2005 gennemgik bilen et seriøst ansigtsløft, der minder om Opel Astra, som viste sig at være en rigtig bestseller, - understreger Lenarchik, - tre år. senere blev Vectra-efterfølgeren - Insignia vist.

Opel Vectra er en komfortabel bil til en fornuftig pris, men man skal tage højde for de betydelige omkostninger ved affjedringen. Den anbefalede motor er 2.2 DTI-enheden, som trods sit enkle design giver tilstrækkelig dynamik, indhold med lavt brændstofforbrug. Men når du køber, skal du kontrollere tilstanden af ​​turboladeren og turbineslangerne - det andet element har en tendens til at tage trykket. – Køretøjer, der er blevet serviceret på et autoriseret værksted, får udskiftet deres ledninger ved synet, så de har ikke længere dette problem. Priserne starter fra PLN 16, rapporterer Lenarcik.

Opel Vectra på moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

Bilen debuterede i 2000. Dette er den anden, og ikke den tredje, som man fejlagtigt tror, ​​generationen af ​​middelklassebilen. I forhold til forgængeren er bilen vokset markant, hvilket også fyldte hullet efter den udgåede Scorpio. Tre og fem år efter debuten gennemgik Mondeo mindre ansigtsløftninger, der blev ledsaget af opgraderinger til 1,8-liters diesel- og benzinenhederne. I 2007 begyndte produktionen af ​​en efterfølger.

Den vigtigste fordel er bilens størrelse og et rummeligt interiør. Vi må ikke glemme den ændrede suspension, hvis forvaltning er en stor fornøjelse. Desværre skal du være forberedt på korrosionsproblemer, som Ford har kæmpet med længe. De nederste kanter af dørene er særligt modtagelige for dette, hvor "bobler" allerede er dukket op selv i 3-årige biler. Ganske vist er garantien for kroppen 12 år, men betingelsen er en årlig inspektion af kroppen på en autoriseret servicestation. HBO-tilhængere vil heller ikke være begejstrede, da Ford kraftigt fraråder brugen af ​​HBO i deres motorer.

Det bedste valg er en 1.8 liters motor med 125 hk. og en 145 liters motor med en effekt på 2.0 hk. De giver tilstrækkelig dynamik og tømmer ikke dine lommer med reparationer. - Disse enheder er de mest talrige blandt alle "benzinbiler". Priserne starter fra PLN 13, understreger Lenarczyk.

Ford Mondeo på moto.gratka.pl

6. Ford Focus

Ford Escort-efterfølgeren debuterede i 1998. Et år senere blev bilen tildelt prisen "Car of the Year", og i 2000 - "North American Car of the Year". Tre år efter premieren blev der udført et ansigtsløft af bilens front, hvor den vigtigste ændring er overførslen af ​​retningsvisere fra kofangere til loftet. I 2002 sluttede C-max minivanen sig til hatchback, sedan og stationcar som en stilistisk forhåndsvisning af Fords næste bedst sælgende udgave. Bilen, med et meget moderne og attraktivt udseende, havde også den bedste affjedring i klassen, hvilket gav mulighed for en dynamisk og sikker kørsel.

Fem motorer er planlagt til det europæiske marked. Den svageste 1.4-liter udviklede 75 hk. Meget bedre valg var 1.6- eller 1.8-liters enheder med 100 og 115 hk. henholdsvis. 2.0-liters motoren var tilgængelig i tre effektniveauer: 130 hk, forbeholdt den sporty ST170-variant, 170 hk. og en kompressormotor til en rigtig "hot hatch" - RS, hvis effekt var 215 hk. Den seneste motor er en 1.8-liters dieselmotor i fire effektmuligheder - 75 og 90 hk. (TDDi-motorer) og 100 og 115 hk. (TDCi-motorer). Det optimale valg er en 100-liters benzinmotor med en kapacitet på 1.6 hk. Den er ikke så brændstoføkonomisk som en diesel af samme størrelse, men vedligeholdelsesomkostningerne er meget lavere. Priserne for den første generation af Focus starter ved PLN 8.

Ford Focus på moto.gratka.pl

5. Skoda Octavia

Den tjekkiske kompakt blev introduceret i 1996 og var i produktion i 14 år. På tidspunktet for præsentationen af ​​anden generation, i 2004, var forgængeren stadig på samlebåndet, hvorfra den allerede var forladt under navnet Tour. Bilen blev lavet i to karrosserityper - en 5-dørs liftback og en endnu mere funktionel stationcar. Den tjekkiske producent er kendt for sin aktive deltagelse i World Rally Championship (WRC) og introducerede i 1998 Octavia WRC med en 300-liters turboladet 2.0 hk motor.

I 2000 blev der foretaget et facelift, hvor for- og baglygterne hovedsageligt blev skiftet. Det blev også besluttet at bruge en ny række udstyrsmuligheder. Samtidig blev der udgivet en 4×4 version og en sporty version af det tjekkiske hit RS. Bilen blev produceret i Tjekkiet og Indien. I alt blev der produceret næsten halvanden million eksemplarer af Octavia.

Det bedste valg ville være en 1.6-liters benzinmotor med 102 hk. Dette er en rigtig god og holdbar enhed, der næsten uden problemer kan tåle kørsel med gasinstallation. Dette fremgår af installationen af ​​en sådan indstilling på fabrikken. Desuden fik disse biler den samme mekaniske garanti som andre benzindrevne modeller. Priserne for disse modeller på moto.gratka.pl starter ved omkring PLN 8.

Skoda Octavia på moto.gratka.pl

4. Audi A4

Produktionen af ​​anden generation af A4 begyndte i november 2000. I starten blev den kun tilbudt som sedan. Stationcaren (Avant) blev lanceret et år senere, og i 2002 blev Cabrio-varianten føjet til sortimentet. Samtidig blev en sportsversion introduceret - S4 med en 8-liters V4.2-motor.

Efter fire års produktion blev det besluttet for alvor at modernisere. Bilen fik et nyt særpræg - en enorm "single-frame"-grill, som også er forbundet med en modificeret forkofanger. Forlygterne fik også en ny form. Sammen med et andet billede blev det besluttet at udskifte det meste af enhedens palet. Efter opgraderingen blev efterfølgeren til den mest kraftfulde A4, RS4, introduceret. 4,2-liters motor med 420 hk accelererede bilen til en elektronisk begrænset 250 km/t, og accelerationen til 100 km/t tog 4,8 sekunder.

Inden du køber en bil fra udlandet, bør du nøje studere tilbuddet, for det kan vise sig, at bilerne har en historie efter en ulykke, har et kæmpe kilometertal eller efter en oversvømmelse. Alle enheder fortjener opmærksomhed med undtagelse af en 2.5-liters dieselmotor og en 1.6-liters benzinmotor. Førstnævnte lider under hyppige og dyre nedbrud forårsaget af dårligt byggeri. ”Den mindste benzinmotor er for svag, og trods sin solide konstruktion er den ikke sjov at køre. Enhver overhaling skal overvejes nøje, opsummerer Lenarchik.

Audi A4 på moto.gratka.pl

3. Volkswagen Golf

Femte generation af Wolfsburg bestseller blev introduceret i 2003, og det er sikkert at sige, at dette er den stilistisk mest revolutionerende udgave af Golf. Det eneste, der ligner sin forgænger, er kroppens form. Spændingssøgende skuffede over GTI-varianten af ​​forgængeren vil glæde sig over, at 200 hk under hætten på en nyere model vil give dem mulighed for at opføre sig værdig til en sports hatchback. I slutningen af ​​2004 debuterede en forbedret version af Golf: Plus. Et år senere debuterede Jetta sedan og Eos hardtop cabriolet. Samtidig blev efterfølgeren til den kraftigste Golf R32 vist. I 2007 blev udvalget af karosserier fyldt op med Variant stationcar.

Dit bedste bud er at kigge efter køretøjer i comfortline og sportline trim, som giver det passende niveau af udstyr, som søgeren leder efter. Særligt bemærkelsesværdige er 2.0 FSI- og 1.4-liters TSI-versionerne (uden ekstra kompressor). De giver den rigtige mængde strøm og bruger en rimelig mængde brændstof. Søge efter motorer, der kører på gas uden problemer, bør være interesseret i en 1.6-liters enhed med otte ventiler, som kører uden problemer på LPG i lang tid. Blandt dieselmotorerne er det værd at bemærke alle navnene, bortset fra den 1.9-liters aspirerede, som er meget hårdfør, men også langsom. Priserne for den femte generation af Golf på moto.gratka.pl starter ved PLN 20.

Volkswagen Golf på moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Den opgraderede femte generation af Passat blev introduceret i slutningen af ​​2000. De største ændringer på ydersiden omfattede hele forskørtet og baglygterne. I midten er armlænet og kromforet. Indtil produktionens ophør blev der ikke foretaget modernisering eller mindre ansigtsløftning. I 2005 blev modellen erstattet af den nye Passat B6. Det betyder dog ikke enden for denne model, da bilen stadig bygges på Shanghai Volkswagen fabrikker i Kina.

Hvis du ikke vil købe en langtidsholdbar 1.9-liters diesel, bør du være interesseret i en 1.8-liters motor med kompressor. Benzin-Passaten er både økonomisk og dynamisk. Det er værd at bemærke, at den naturligt aspirerede version bruger den samme mængde brændstof, og den er bestemt langsommere. - Det er rigtigt, at bilen forbruger en stor mængde olie og har mindre problemer med holdbarheden af ​​individuelle timing-enheder, men det er defekter, som ikke vil være svære at fjerne. Priserne for biler fra 2001 svinger omkring PLN 17, opsummerer Lenarczyk.

Volkswagen Passat på moto.gratka.pl

1. Opel Astra

Tredje generation af den populære Opel kompaktbil blev præsenteret i september 2003 på Frankfurt Motor Show. Et år senere ramte bilen udstillingslokalerne. Tre år senere blev det besluttet at genopfriske modellen lidt. Astra fås i fem karrosserityper: hatchback 3 (GTC) og 5-dørs, stationcar, sedan og cabriolet coupé. Denne kompakte produceres stadig under navnet Astra Classic. Efterfølgeren (Astra J) har været i produktion siden 2009.

Rivalen Volkswagen Golf brugt som bil er meget billigere, bedre udstyret og stilmæssigt mere attraktiv. Det optimale valg er en 1.6-liters benzinmotor og en 120-liters turbodiesel med en kapacitet på 1.9 hk. Den første vil glæde føreren, som ikke kræver speciel dynamik fra bilen. Det andet er et ideelt tilbud til dem, der leder efter en relativt stærk og dynamisk bil. “Indtil videre har de fleste Astra-modeller fungeret fejlfrit, og der er ingen tegn på, at dette vil ændre sig i de kommende år. Priserne for disse biler starter fra PLN 16, konkluderer websitespecialisten på moto.gratka.pl.

Opel Astra på moto.gratka.pl