Anmeldelse: Honda NSC50R Sporty

Indhold

Master data
Tekniske oplysninger

Lad os bare sige, at dette ikke er en nøjagtig racing-replika med låsesmed aluminiumsskruer, og du vil ikke finde radialbremser eller fuldt justerbar affjedring på den. Simpelthen fordi denne scooter ikke har brug for den, da den kører med lovlige 49 km/t. Nå, udseendet er helt sikkert “trækker”, en scooter klædt i farverne fra førsteholdet er en del af succeshistorien i MotoGP, men vi tror på, at det er Honda takket være en ung Marco Marquez, der hurtigt blev et teenageidol. vækker fantasien hos mange børn.

Sporty 50 er drevet af en moderne firetakts encylindret motor, der yder 3,5 hk og et drejningsmoment på 3,5 Nm. Vi kan godt lide, at Honda ikke sparer på moderne greb eller stikker gamle mønstre ind i indvoldene, men snarere tager disse bedste ting fra hylden. Udover elektrisk start sikrer fremragende brændstofindsprøjtning også problemfri drift. I hvert fald er scooteren ikke underdrevet og klarer nedkørsler godt, men desværre går den kun så triste 49 km/t.

Men det er reglerne. Vi jokede med ham på kartingbanen på Brnčičeva i Ljubljana og fandt ud af, at han kan være sjov på banen. En del af æren for dette tilskrives også 14-tommer hjulene, som giver en god kurvefølelse. Men til seriøs racing bør du blive ved med at fjerne midterstativet, som konstant gnider mod fortovet, når nedstigningen bliver lidt sjovere. Udover udseendet, ergonomien, komforten og håndværket roser vi også bremserne, da Honda tilbyder CBS (connected brake) systemet, som ellers er et privilegium for større motorcykler.

For godt to tusinde får du en moderigtig scooter, som også kan være et glimrende alternativ til en bil i den varme årstid. Da han kun drikker to liter pr. 100 kilometer, kan han spare mange penge i familiens kasse.

Tekst: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

Master data
Salg: Motocentr As Domžale
Test model omkostninger: 2.190 €
Tekniske oplysninger
motor: 49 cm3, XNUMX-cylindret, XNUMX-takts, luftkølet.
Strøm: 2,59 kW (3,5 KM) ved 8.250/min.
Moment: 3,5 Nm @ 7.000 omdr./min
Energioverførsel: automatgear, variomat.
Ramme: rørramme.
Bremser: front 1 spole, bagtromle, KOS.
Affjedring: teleskopgaffel foran, enkelt stød bagpå.
Dæk: foran 80/90 R14, bag 90/90 R14.
Højde: 760 mm.
Brændstoftank: 5,5 liter.
Vægt: 105 kg (køreklar).