Nissan Leaf II-softwareopdatering - Test efter opladning [VIDEO}
Youtuber Lemon-Tea Leaf kørte en hurtig opladningstest på en Nissan Leaf efter at have opdateret softwaren til en version, der skulle løse Rapidgate-problemet. Det viste sig, at: den nye softwareversion skærer ikke opladningen så meget ned som før.
Testen bestod i at lade bilen op på Chademo-hurtigladeren, køre 49 kilometer hurtigt for at varme batteriet op og derefter tilslutte til hurtigladeren igen. Under turen varmede batteriet op fra 25,6 til 38,1 grader. Det skulle ifølge Björn Nylands beregninger sidste år bringe ladeeffekten ned på omkring 28-29 kW.
Men ved tilslutning til ladestationen startede maskinen en 40 kW-proces (øverste billede). Dette er mindre end den første opladningstid, men meget hurtigere end før firmwareopdateringen. Det vides ikke, hvordan det bliver i de varmere årstider og ved højere batteritemperaturer, men det ser sådan ud indtil videre. problemet med Rapidgate er faktisk løst.
> AAA: Elbiler mister meget rækkevidde, når de opvarmes eller har aircondition. TESLA: Vores er ikke så mange
Softwareopdateringen gælder for alle Leaf-ejere, der er udgivet mellem 8.12.2017. december 9.05.2018 og XNUMX. maj XNUMX, modeller udgivet senere har allerede den tilsvarende patch. Dette gøres dog i øvrigt, ASO udfører ingen særlige servicehandlinger relateret til den nyere version af softwaren.
Her er hele videoen:
Dette kan interessere dig:
