Nyt (sport) kapitel: Introduktion til Audi A7 Sportback
Prolog -undersøgelsen blev afsløret af Audi på Los Angeles Auto Show i 2014. Med dette antydede de, hvordan en ny repræsentant for Gran Turismo -klassen kunne se ud. Som det passer en sådan repræsentant, emmede studiet af dynamiske linjer og banebrydende teknologi samt rummelighed i kupeen og let adgang.
Men heldigvis gentog scenariet, som blev gentaget mange gange hos Audi, sig ikke. Den nye A7 Sportback ligner i design meget de førnævnte undersøgelser, hvilket betyder, at den har bevaret de grundlæggende designlinjer. Således ser det frisk, ekstremt dynamisk, teknologisk og rumligt luksuriøst ud. Som det passer sig sådan en bil.
Designet bringer et nyt designsprog, som Audi fortsætter det sprog, der blev præsenteret i Prologue-undersøgelsen. Nogle elementer af sidstnævnte er allerede blevet brugt af tyskerne i den nye A8, såsom store glatte overflader, skarpe kanter og sporty slanke og stramme linjer. A7 Sportback er dog en mere sporty bil, så den kan prale af en lavere og bredere front, smallere forlygter og større og visuelt fremhævede friskluftsåbninger. Vi må ikke tabe de helt nye forlygter af syne, og køberne vil kunne præsentere dem i tre forskellige konfigurationer, og allerede i de grundlæggende LED-forlygter vil de 12 lyssystemer være elegant adskilt af smalle mellemrum. Den opgraderede variant vil byde på et udvalg af Matrix LED-forlygter samt de nyeste high-definition Matrix LED-forlygter med laserbelysning. Selvom den er kortere end forgængeren, kan den nye Audi A7 Sportback prale af en længere akselafstand og som følge heraf kortere udhæng, hvilket naturligvis bidrager til mere plads i bilen. Denne gang har Audi gjort en særlig indsats med bagenden af bilen. Det var det største mål for forskellige "hoteltvister" med sin forgænger, da det fungerede noget ufærdigt. Audi var lidt mere forsigtig med den nye. Det er stadig efterspurgt på yachter, men det lange bagagerumsdæksel er nu mere raffineret, herunder en spoiler eller luftdeflektor, der automatisk øger hastigheder på over 120 kilometer i timen.
Men den nye Audi A7 Sportback imponerer med mere end sit udseende. Interiøret fortjener også særlig opmærksomhed. Ifølge Audi er dette en kombination af design og avanceret teknologi, og vi kan virkelig ikke bestride noget. De vandrette linjer og det slanke instrumentpanel, lidt vinklet mod føreren, er imponerende. Tyskerne siger, at de blev guidet af fire kerneværdier: dynamik, sportslighed, intuition og kvalitet. Kunderne får også adgang til nye polstermaterialer, nye farver og en række dekorative elementer.
Selvfølgelig er stjernen i den nye A7 Sportback den centrale 10,1-tommer skærm, assisteret af en anden 8,6-tommer, der styrer klima, navigation og tekstinput. Når de er slukket, er de helt usynlige på grund af deres sorte lak-look, men når vi åbner bildøren, skinner de i al deres herlighed. Audi ville gerne tilbyde dem brugervenlighed, så skærmene byder nu på avanceret betjening - to-niveaus trykfølsomhed, hvilket systemet bekræfter med et bip ligesom i nogle mobiltelefoner.
Og teknologien slutter ikke der. AI -systemet inkluderer en fjernstyret parkering og garagepilot, som det vil være muligt at styre bilen med kun en nøgle eller smartphone. Ellers vil der udover AI -systemet i den nye A7 Sportback være 39 forskellige førerassistentsystemer.
Audi lover et fejlfrit chassis, fremragende håndtering og avanceret motorisering. Motorerne vil blive tilsluttet et mildt hybridsystem (MHEV) med sekscylindrede motorer, der drives af en 48-volt netforsyning.
Den nye Audi A7 Sportback forventes at komme på vej næste forår.
tekst: Sebastian PlevnyakFoto: Sebastian Plevnyak, Audi
