5 farer ved fjernstart af motor
Fjernstyret motorstart er en af de foretrukne muligheder for bilister. Om vinteren, når du vil forlade huset og sidde i en varm bil, kan du simpelthen ikke undvære det. I dag er der rigtig mange alarmer, der giver sådan en funktion. Og selv nogle bilproducenter, omend for sent, tog stadig trenden op ved at tilbyde denne mulighed i deres biler fra fabrikken. Men når man taler om fordelene, nævner sælgerne bevidst ikke ulemperne.
AvtoVzglyad-portalen fandt ud af, hvad der skulle advare chauffører, før de installerer en fjernmotorstart på deres bil.
Ak, ikke alle bilmuligheder er lige gode, nyttige og sikre, uanset hvad bilfabrikanter, autokomponenter og tuning måtte fortælle os. Tag for eksempel den mulighed, som de fleste bilister elsker - fjernstart af motor. Dens fordele er helt klart åbenlyse. Når der er bitter frost på gaden, vil ikke alle ejere sparke hunden ud af døren, og endnu mere vil han ikke gå ud selv. Men omstændighederne er sådan, at folk skal på arbejde, tage deres børn med i skoler og børnehaver, udføre huslige pligter og forsørge familien. Derfor, uanset hvordan vejret er udenfor, skal vi alle forlade varme huse og lejligheder. Og for at minimere ubehaget ved at flytte fra hjem til bil i kulde, har bilalarm- og bilproducenter fundet ud af, hvordan man starter motoren uden at forlade hjemmet.
Når man sidder derhjemme med en kop kaffe, skal bilejeren bare tage nøglebrikken op, trykke på en kombination af knapper, og bilen starter op - motoren varmer op, varmer kølevæsken op, og så bilens interiør. Det resulterer i, at du kommer ud og sætter dig i en varm bil, der ikke skal varmes op, før du kører afsted, og der kommer varm luft ud af luftkanalerne - ikke en mulighed, men en drøm (for nogle bilejere, pr. vejen, stadig). Men de færreste ved, at bag de åbenlyse fordele ved fjernmotorstart er der lige så åbenlyse ulemper, som sælgerne af alarmer med denne mulighed ikke vil fortælle dig om.
En af de mest irriterende ulemper er, at bilen er meget nemmere at stjæle. For at gøre dette har kriminelle bare brug for en enhed, der forstærker signalet fra nøglebrikken. Og så skal en af røverne være ved siden af ejeren af bilen, og den anden direkte ved bilen. Den snedige enhed aflæser nøglesignalet, og så kan angriberne nemt låse dørene op og starte motoren. Enheden fungerer over lange afstande, og at sende et signal i en kilometer eller to er ikke et problem for den.
De såkaldte grabbere er meget brugt af biltyve. Disse enheder er i stand til at læse de data, som nøglebrikken udveksler med kontrolenheden. Ved hjælp af disse enheder vil det ikke være svært for røvere at lave en dobbeltnøgle, og det er nemt at tage bilen ud under næsen på ejeren, så han ikke bemærker noget.
En anden ulempe ved fjernstyrede alarmer er falsk spontan drift. Dette kan for eksempel være forårsaget af elektronisk interferens eller ledningsproblemer. Som et resultat af denne handling låser bilen op eller låser sig selv. Eller endda starte motoren. Og halvdelen af besværet, hvis bilen med "automatikken", som ejeren har indstillet til parkeringstilstand, vil bilen simpelthen starte og forblive stående stille. Men hvis gearkassen er "mekanik", og ejeren har for vane at forlade bilen ved at slå et af gearene til uden at stramme "håndbremsen", så forvent problemer. Når man starter motoren, vil en sådan bil helt sikkert rykke kraftigt frem, på grund af hvilket den kan beskadige den forankørende bil. Eller endda gå, indtil hun støder på en forhindring, der kunne stoppe hende.
På grund af ledningsproblemer kan bilen desuden gå i brand efter start af motoren. Uanset om ejeren er i nærheden eller i kabinen, kan en brand forebygges ved at slukke for tændingen og om nødvendigt bruge en ildslukker. Og hvis bilen startede, ledningerne "korte", og der ikke var nogen i nærheden, kan du forvente en smuk video fra et øjenvidne til branden i programmet "Ugens nødsituation".
Batteriforbruget med sådanne alarmer stiger. Hvis batteriet ikke er frisk, og efterlader bilen på en parkeringsplads, for eksempel i en lufthavn, vil alarmen hurtigt tømme sin opladning. Og det er godt, hvis dette ikke bliver opdaget af angriberne, som kan fjerne hjulene og "klædte" bilen af, når alarmen ikke virker. Og det vil være ubehageligt for ejeren af bilen, der er vendt tilbage fra ferie, at finde ud af, at han ikke vil starte.
Alarmer med autostart er bestemt gode og praktiske. Men når de installerer dem på deres bil, skal bilisterne være opmærksomme på, at de sammen med komforten også kan skabe problemer. Før du installerer sådanne sikkerhedsanordninger, skal du studere den tekniske dokumentation, sørge for, at der er forskellige certifikater og læse anmeldelser. Så skal du installere et sådant system i et certificeret center, som garanterer, at alarmen er installeret i overensstemmelse med producentens anbefalinger. Men selv i dette tilfælde vil du kun fjerne en del af problemerne fra dig selv. Derfor er den mest rentable i dag købet af en bil med et fabriksstartsystem, udviklet og installeret af bilproducenten selv. Sådanne systemer er garanteret testet, har alle godkendelser og certifikater, og vigtigst af alt, har fabriksgaranti.
