Fejl og reparation af instrumentpanelet VAZ 2106
Indhold
Når man skal udstyre enhver bil, er en af de vigtige knudepunkter instrumentpanelet. Den indeholder instrumenter, indikatorlamper og visere, gennem hvilke styringen af køretøjets hovedsystemer sikres. Ejere af VAZ 2106 kan ændre instrumentbrættet med egne hænder, finde og eliminere mulige funktionsfejl.
Beskrivelse af torpedoen på VAZ 2106
Frontpanelet er installeret foran på bilen og er en ikke-adskillelig struktur lavet i form af en metalramme behandlet med polymerskum og forædlet med et efterbehandlingsmateriale. Panelet rummer instrumentpanel, lysstyring, varmelegeme, luftkanaler, radio og handskerum.
Hvilken torpedo kan sættes i stedet for den almindelige
Frontpanelet på "Lada" af den sjette model, i sammenligning med moderne produkter, ser ikke særlig attraktivt ud både i udseende og med hensyn til instrumentering. Derfor er mange ejere af "klassikerne" forundrede over spørgsmålet om at foretage ændringer i torpedoen eller erstatte den. De mest foretrukne muligheder for frontpaneler er produkter fra gamle udenlandske biler. På VAZ 2106 kan du installere en del fra følgende biler:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
Uanset den valgte mulighed er det vigtigt at forstå, at forfining og justering af den valgte torpedo er uundgåelig.
Sådan fjernes panelet
Torpedoen kan demonteres til reparationsarbejde, udskiftning eller modifikationer. Fra de værktøjer, du har brug for til at forberede:
- skruetrækker flad og Phillips;
- krave;
- udvidelse;
- fatningshoved til 10.
Demontering udføres i følgende rækkefølge:
- Vi tager instrumentet ud.
- Fjern komfuret.
- Løsn skruerne i bunden af panelet.
Nedefra er torpedoen fastgjort med flere selvskærende skruer. - Skru møtrikkerne af i nichen på instrumentpanelet.Indefra holdes torpedoen af nødder
- I handskerummets hulrum skruer vi endnu et beslag af.Skru de to møtrikker af på installationsstedet for handskerummet.
- Vi tager torpedoen lidt til siden og fjerner den centrale luftkanal.Vi tager den centrale luftkanal ud og skubber lidt på torpedoen
- Frakobl varmekontrolkablerne.Vi fjerner kablerne fra varmekontrolhåndtagene
- Afmonter instrumentbrættet.Efter at have skruet fastgørelseselementerne af og fjernet kablerne, skal du fjerne panelet fra bilen
- Installationen udføres i omvendt rækkefølge.
Video: Demontering af en torpedo på en klassisk Zhiguli
Dashboard VAZ 2106
Regelmæssig oprydning giver kontrol over aflæsninger og viser tilstanden for bilens hovedparametre.
Produktet består af følgende liste over elementer:
- 5 pegeanordninger;
- 2 digitale indikatorer;
- 9 indikatorlys.
Følgende enheder og indikatorer er installeret i skjoldet:
- speedometer;
- omdrejningstæller;
- batteriopladningsindikator;
- motor temperatur sensor;
- kilometertæller;
- nulstillelig kilometertæller;
- oliestand sensor;
- olietryksmåler;
- brændstoftilstedeværelsessensor.
Hvilket dashboard kan installeres
Hvis standard-dashboardet af en eller anden grund ikke passer til dig, kan du opdatere det på flere måder:
- færdiggør skjoldet ved at forbedre baggrundsbelysningen, limning af moderne instrumentvægte;
- installere ryddeligt fra en anden bil;
- lav et hjemmelavet skjold med installation af de nødvendige enheder.
Afhængigt af den valgte mulighed vil både omkostningerne og listen over arbejde, der skal udføres, afhænge. Når du vælger et instrumentbræt fra andre biler, skal du tage højde for, at på VAZ 2106 kan mange modeller simpelthen ikke være egnede ikke kun i størrelse, men også i forbindelse.
Fra en anden VAZ-model
På grund af det ejendommelige design af "seks" instrumentpanelet er det ret svært at vælge den rigtige mulighed for udskiftning. Nogle bilister introducerer ryddeligt fra VAZ 2115, for hvilket de ændrer standardfrontpanelet til "syv" og bygger et nyt instrumentbræt ind i det. Sådanne forbedringer vil kræve køb af yderligere komponenter (hastighedssensor, ledninger, stik) samt den korrekte tilslutning af standardledninger til det nye instrumentbræt.
Fra "Gazelle"
Hvis der er tanker om at introducere en ryddelig fra Gazelle i VAZ 2106, skal det tages i betragtning, at produkterne har forskellige tilslutningsskemaer, størrelser, og generelt er de meget forskellige fra hinanden. Derfor skal du først tænke over gennemførligheden af sådanne forbedringer.
Fra en udenlandsk bil
Instrumentpanelet fra en udenlandsk bil, selv fra en gammel, vil gøre frontpanelet smukkere og usædvanligt. Du skal dog være forberedt på, at det sammen med det ryddelige kan være nødvendigt at udskifte hele frontpanelet. Oftest er dashboards fra BMW e30 og andre udenlandsk fremstillede biler installeret på "klassikeren".
Dashboard fejlfunktioner
Instrumentpanelet på VAZ "seks" består af et lille antal enheder, der kan ophøre med at fungere over tid. Årsagerne til nedbrud kan være forskellige, men enhver af dem vil kræve demontering og delvis demontering af skjoldet. Hvis en af enhederne fejler eller overhovedet svigter, bliver kørsel ubehageligt, fordi det er umuligt at styre et eller andet køretøjssystem. Derfor er det nødvendigt at overvåge brugbarheden af pointere og straks eliminere de problemer, der er opstået.
Fjernelse af instrumentbrættet
For at afmontere instrumentbrættet skal du bruge et par fladskruetrækkere og en tang. Proceduren udføres i følgende rækkefølge:
- Vi skruer monteringen af og fjerner styreakseldækslet.
- Vi lirker skjoldet først på den ene side og derefter på den anden.Skruetrækker lirker ryddeligt i højre og venstre side
- Vi trækker rydderiet mod os selv og skruer fastgørelsen af speedometerkablet af.Løsn speedometerkablet
- Læg instrumentpanelet til side.
- Vi markerer puderne med en markør og adskiller dem.Fjernelse af ledningsnet
- Vi afmonterer instrumentpanelet.
- Efter reparationen sætter vi alt på plads.
Når du samler igen, skal du først installere toppen af panelet og derefter trykke på bunden for at klikke beslagene på plads.
Udskiftning af pærer
Hvis det blev bemærket, at en af indikatorerne på rydderiet holdt op med at lyse, da dimensionerne blev tændt, så er den mest sandsynlige årsag fejlen i pæren. For at erstatte det skal du bruge et par skruetrækkere med slids, og selve proceduren består af følgende trin:
- Vi gentager trin 1-2 for at fjerne instrumentbrættet.
- Vi finder den enhed, hvorpå pæren brændte ud, og med en simpel bevægelse af hånden fjerner vi patronen fra viseren.Vi tager fatningen med den defekte pære ud af enheden.
- Vi drejer pæren mod uret og fjerner den fra patronen, hvorefter vi installerer en ny del.Vi skifter den defekte lampe ved at dreje den mod uret
- Vi monterer rydderiet i omvendt rækkefølge.
Kontrol og udskiftning af instrumentpanelets lyskontakt
Nogle gange opstår der en situation, når instrumentpanelets lyskontakt holder op med at fungere. I dette tilfælde er panelet simpelthen ikke oplyst, og det bliver problematisk at køre bil om natten. Nedbrud af afbryderen er i de fleste tilfælde forårsaget af beskadigelse af den interne mekanisme. For at fjerne og inspicere delen skal du bruge en flad skruetrækker og et multimeter. Processen udføres som følger:
- Ved at trække i nøglen fjerner vi kontakten fra rydderiet.Træk kontakten ud af instrumentbrættet
- Hvis elementet ikke kan fjernes, lirkes det med en skruetrækker.Hvis kontakten ikke kommer ud, lirkes den med en skruetrækker
- Vi fjerner blokken med ledninger.Fjern trådblokken fra kontakten
- Klem låsene og fjern kontakten.Fjernelse af kontakten fra rammen
- Vi monterer rammen i skjoldet, efter at vi tidligere har trådet ledningerne.Vi sender ledningerne ind i rammen og installerer den på plads
- På multimeteret skal du vælge opkaldstilstand og berøre kontakterne med proberne. Arbejdsknappen i den ene position skal have nul modstand, i den anden - uendelig. Ellers skal du ændre knappen til en kendt, god.
- Vi samler i omvendt rækkefølge.
Kontrol og udskiftning af individuelle enheder
Brud på nogen af VAZ 2106-indikatorerne forårsager besvær. Problemer skyldes både bilens alder og ejerens selv holdning til den. Derfor er det værd at overveje mulige fejlfunktioner af enheder og måder at eliminere dem på.
Brændstofmåler
To elementer er ansvarlige for at læse brændstofniveauet på den sjette Zhiguli-model: en pointer installeret i instrumentbrættet og selve sensoren, der er placeret i benzintanken. Ved hjælp af sidstnævnte aktiveres også et lys i indikatoren, som indikerer et lavt brændstofniveau. Hovedproblemerne ved den pågældende enhed kommer ned til sensorproblemer, hvor pilen konstant viser en fuld eller tom tank. Vi kontrollerer mekanismen som følger:
- Med en konstant fuld tank afbrydes den lyserøde ledning fra sensoren ved at slå tændingen til. Hvis pilen har flyttet sig til begyndelsen af skalaen, anses sensoren for at kunne betjenes. Hvis dette ikke er tilfældet, så ligger problemet enten i viseren eller i kortslutningen af ledningerne til jord.
- For at kontrollere viseren afmonterer vi det ryddelige og afbryder den grå ledning med en rød stribe, hvorefter vi tænder tændingen. Når pilen vender tilbage til positionen længst til venstre, anses markøren for at virke, og ledningen er beskadiget.Med en konstant fuld tank er problemer mulige både i selve enheden og i ledningerne.
- Hvis pilen viser en konstant tom tank, skal du fjerne "T"-ledningen fra sensoren og lukke den til jord. Hvis pilen afviger, betragtes sensoren som defekt. Hvis der ikke er nogen afvigelser, så fjern det ryddelige og luk den grå og røde ledning til jord. Hvis pilen afviger, anses enheden for at være brugbar, og skaden ligger i lederen mellem sensoren og pilindikatoren.Konstante aflæsninger af en tom tank indikerer en fejlfunktion af sensoren eller beskadigelse af ledningen mellem den og viseren
Hvis brændstofsensoren svigter, skal du bruge en 7-gaffelnøgle og en stjerneskruetrækker til at udskifte den. Essensen af proceduren er at fjerne et par terminaler og skrue fastgørelseselementerne af. Udskift den defekte del med en ny.
Lær mere om fejl i tændingslåsen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Tabel: kontrol af brændstofsensor
| Mængden af brændstof i tanken | Sensormodstand, Ohm |
| tom tank | 315-345 |
| en halv baka | 100-135 |
| Fuld tank | 7 og derunder |
Video: installation af en digital brændstofmåler
omdrejningstæller
Omdrejningstælleren på instrumentbrættet viser motorhastighedsaflæsninger. TX-2106-enheden er installeret på VAZ 193. Følgende problemer er mulige med mekanismen:
- mangel på beviser;
- trækning af pilen i enhver driftstilstand af strømenheden;
- over- eller undervurdering.
Den første fejl skyldes ledningsproblemer og dårlig kontakt. Derfor bør du kontrollere tilstanden af alle forbindelseselementer og stik, begyndende med den brune ledning med en terminal på tændspolen: den bør ikke have oxider eller andre skader. Ellers renser vi kontakten med fint sandpapir og spænder møtrikken. Du bør også kontrollere pålideligheden af omdrejningstællerens tilslutning til massen og om nødvendigt genoprette den. Brug desuden et multimeter til at kontrollere, om der er strøm til enheden, mens tændingen er slået til. Hvis der ikke er spænding, skal du kontrollere integriteten af sikringen F9. En digital enhed kontrollerer også pålideligheden af kontakterne i omdrejningstællerens ledningsnet.
Hvis pilen rykker, så ligger problemet i dårlig ledningskontakt eller i fordeleren (slid på aksellejet, skyderen eller kontakter på dækslet). En sådan fejlfunktion elimineres ved at genoprette kontakten eller udskifte defekte dele. Hvis omdrejningstælleraflæsningerne er forkerte, skal du skille fordeleren ad, rense kontakterne og indstille det korrekte mellemrum mellem dem. Hvis dette ikke hjælper, kan et af elementerne i omdrejningstællertavlen have fejlet. I dette tilfælde afmonteres enheden, skilles ad, og brættet repareres. Demontering er dog kun passende, hvis du forstår elektroteknik.
For at udskifte enheden skal du bruge en tang og en skruetrækker. Rækkefølgen af handlinger er som følger:
- Vi lirker det ryddelige af og tager det til side.
- Frakobl de relevante puder fra omdrejningstælleren.Fjern omdrejningstællerforbindelserne
- Vi skruer fastgørelsen af enheden til skjoldet og tager mekanismen ud.Brug en tang til at skrue fastgørelsen af omdrejningstælleren af
- Vi installerer en ny eller repareret omdrejningstæller på plads og forbinder stikkene.Efter reparation eller udskiftning monteres omdrejningstælleren i ryddeligt
Læs om VAZ-2106 elektriske system: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
Temperaturføler
Temperaturen på motorkølevæsken måles ved hjælp af en sensor placeret i hovedet af blokken og en viser på instrumentbrættet.
På trods af sensorens høje pålidelighed kan der nogle gange opstå fejl med den, hvilket er angivet ved ikke-standardaflæsninger, for eksempel fraværet af pilafvigelser. For at kontrollere sensoren skal du fjerne den fra motoren, sænke den ned i vand og gradvist varme den op og bruge et multimeter til at måle modstanden.
Tabel: VAZ 2106 sensormodstandsværdier afhængig af temperatur
| Temperatur, °C | Modstand, Ohm |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Udskift sensoren i denne rækkefølge:
- Afbryd den negative pol fra batteriet.
- Tøm frostvæsken fra kølesystemet.
- Vi fjerner beskyttelseselementet fra sensoren og derefter ledningen.Kun én terminal er forbundet til sensoren, fjern den
- Vi skruer fastgørelsen af elementet af med et aflangt hoved og fjerner det fra blokkens hoved.Vi skruer kølevæskesensoren af med et dybt hoved
- Vi monterer den nye sensor i omvendt rækkefølge.
Olietrykføler
Olietrykket i "seks" smøresystemet bestemmes af to enheder: en måleur og en pære. Signaler til begge enheder leveres fra sensorer installeret i motorblokken.
Hvis trykket er utilstrækkeligt, mens motoren kører, tændes lampen.
Peger- eller indikatorlampen kan nogle gange fungere intermitterende. Derfor skal du vide, hvordan du kontrollerer dem for en funktionsfejl. Fremgangsmåden er som følger:
- Vi afbryder ledningerne til standardsensorer, skruer dem af motorblokken og installerer en mekanisk trykmåler med en skala på op til 10 bar.Mekanisk trykmåler kontrollerer trykket i smøresystemet
- Vi starter motoren (den skal forvarmes) og evaluerer trykmålerens aflæsninger. Ved tomgang skal trykket være omkring 1-2 bar. Hvis aflæsningerne er væsentligt lavere eller helt fraværende, vil dette indikere en funktionsfejl i smøresystemet og behovet for motorreparation.
- Hvis standardviseren viser normalt tryk, men lyset er tændt, indikerer det problemer med tryksensoren på lampen. Hvis der ikke er nogen glød, så brændte pæren måske ud, der var en pause i ledningerne, eller selve sensoren gik i stykker.Hvis lyset er tændt, og viseren viser normalt tryk, kan sensoren til lyset være ude af drift.
- For at kontrollere sensoren for en pære skal du fjerne ledningen fra den og lukke den til jord ved at slå tændingen til. Når indikatorlampen lyser, vil dette indikere behovet for at udskifte enheden under test.Pæresensoren kontrolleres ved at kortslutte ledningen til jord.
Begge oliesensorer kan ikke repareres og bør kun udskiftes.
Speedometer
Detaljer om enheden til VAZ-2106 speedometer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Speedometeret er ansvarlig for at vise hastigheden på VAZ 2106. Som enhver anden mekanisme har den sine egne karakteristiske fejl:
- mekanisk slid, som kun kræver udskiftning af enheden;
- fleksibel aksel skade;
- løsne speedometerets kabelmøtrikker.
Da hovedproblemerne skyldes kablets fejl, vil vi overveje at udskifte dette element. Reparationsarbejde udføres ved hjælp af følgende sæt værktøjer:
- flad skruetrækker;
- passatiži;
- skruenøgler;
- ledning eller ledning op til 2 meter lang;
- nyt drevkabel.
Sekvensen af handlinger er som følger:
- Fjern terminalen fra batteriets minus.
- Vi skiller instrumentet ad.
- Skru møtrikken af, der fastgør kablet til speedometeret.
- Vi binder en ledning eller ledning til møtrikken.Vi binder et stykke ledning til speedometerkablets øje
- Løsn møtrikken, der fastgør kablet til speedometerdrevet.Nedefra er kablet fastgjort til speedometerdrevet
- Vi afmonterer kablet ved at trække det mod os.Når vi er under bilen, trækker vi et kabel ud
- Vi binder ledningen på møtrikken på den nye fleksible aksel og spænder den ind i kabinen.
- Vi fjerner ledningen og udfører genmonteringen.
Nogle gange virker speedometeret muligvis ikke på grund af en drevfejl. I dette tilfælde skal du fjerne den slidte del og installere en ny og være opmærksom på antallet af tandhjulstænder.
Video: hvorfor speedometernålen rykker
Часы
Med "seks" uret opstår der også nogle gange fejl, hvoraf de vigtigste er:
- skade på den indre mekanisme;
- fejl i baggrundsbelysningen;
- problemer med elektriske ledninger.
Følg disse trin for at udskifte eller reparere et ur:
- Fjern den negative terminal fra strømforsyningen.
- Vi lirker enheden med en skruetrækker og fjerner den fra panelet.Vi lirker uret med en skruetrækker og fjerner det fra panelet
- For at udskifte pæren kroger vi patronen og fjerner den fra uret, hvorefter vi skifter selve lampen.Vi tager patronen ud og skifter den defekte lampe
- Vi afbryder ledningerne fra enheden og afmonterer den fra bilen.VAZ 2106 ure fejler nogle gange og kræver udskiftning
- Efter reparation eller udskiftning installerer vi uret i omvendt rækkefølge og justerer plastringens fremspring med slidsen i instrumentbrættet.
Hvis der er et ønske om at udføre en uafhængig reparation af uret, skal mekanismen skilles ad, blæses ud af støv og bøje benene på pendulet (afhængigt af fejlens art).
Cigarettænder
I dag er cigarettænderen en multifunktionel enhed, hvorigennem du ikke kun kan tænde en cigaret, men også tilslutte en kompressor til pumpehjul, en oplader til en telefon, laptop osv.
Derfor kan svigt af dette element forårsage ulejlighed. De vigtigste fejl i cigarettænderen er:
- dårlig fiksering af spiralen i soklen. I dette tilfælde, for at opvarme spolen, skal du holde den, indtil den varmes op, hvilket er ubelejligt og usikkert under kørslen. Årsagen til problemet skyldes slid på specielle antenner. Problemet elimineres ved at bøje sidstnævnte;
- spiralsammenbrud. Fejlen løses ved at udskifte cigarettænderhovedet eller udskifte enheden;
- sikringsfejl. Når en sikring springer (F1 til 16 A), vil strømmen til cigarettænderen simpelthen ikke komme. Beskyttelseselementet installeres kun med den krævede betegnelse;
- ledningsproblemer. For at diagnosticere ledningerne kaldes kredsløbet med et multimeter for et åbent kredsløb. Efter at have bestemt det beskadigede område, er det genoprettet og omhyggeligt isoleret.
Hvis du skal udskifte cigarettænderen, skal du udføre følgende handlingssekvens:
- Lirk indsatsen af med en flad skruetrækker på den ene side og på den anden side, og afmonter den derefter.Vi hægter indsatsen med en skruetrækker på begge sider og fjerner den fra panelet
- Frakobl cigarettænderledningerne.Fjernelse af strømstikkene på cigarettænderen
- For at erstatte baggrundsbelysningen klemmer vi væggene i huset og afbryder det sammen med lampen fra kroppen. Så tager vi patronen, lampen ud og skifter den til en fungerende.Cigarettænderlampen brænder også nogle gange ud og skal udskiftes.
- Løsn fikseringsmøtrikken.For at afmontere cigarettænderen skrues møtrikken af
- Vi afmonterer cigarettænderenheden og installerer et brugbart element i stedet, hvorefter vi samler alt i omvendt rækkefølge.
Ratstammekontakt VAZ 2106
På den klassiske Zhiguli er ratstammekontakten placeret på ratstammen og består af tre håndtag. På venstre side af søjlen er der kontakter til retningsvisere "A" og hovedoptik "B".
Stangarmen "A" kan være i en af følgende positioner:
- 0 - retningsviserne er slukket;
- I — indikatorer for højresving er inkluderet;
- II - venstresvingsblinklysene er tændt.
Håndtag "B" aktiveres ved at trykke på knappen til udendørs belysning på rydderiet:
- 0 - udendørs belysning og nærlys er tændt;
- I - udendørs belysning og fjernlys forlygter er tændt;
- II - fjernlys forlygter er tændt (ikke-fast position).
På højre side af ratstammen sidder vinduesvisker- og sprinklerkontakten "C".
Kontakten "C" kan fungere i følgende positioner:
- 0 - vinduesvisker slukket;
- I - vinduesviskeren fungerer i intermitterende tilstand;
- II - vinduesviskeren arbejder kontinuerligt;
- III - forrudevaskeren er tændt.
Sådan demonteres
Ratstammekontakten er en ikke-adskillelig mekanisme og skal udskiftes i tilfælde af problemer. Men hvis du ønsker det, kan du prøve at reparere det selv. Essensen af proceduren er at demontere nitterne, omhyggeligt adskille enheden, udskifte beskadigede fjedre og reparere kontakter. Ydeevnen af den reparerede enhed afhænger direkte af den korrekte samling. Hvis du vil redde dig selv fra denne procedure, skal du bare købe en ny enhed og installere den på din bil. Omkostningerne ved sådanne produkter varierer fra 700 rubler.
Sådan udskiftes
Det kan være nødvendigt at udskifte ratstammens kontakt på "seks" i sådanne tilfælde:
- beskadigelse af kontakterne på en af håndtagene;
- svigt af lydsignalets kontakt;
- fejl på en af kontakterne.
Ethvert af disse problemer kræver fjernelse af kontakten fra styreakslen. Fra værktøjerne skal du bruge en stjerneskruetrækker og en skruetrækker, og selve proceduren udføres som følger:
- Fjern terminalen fra batteriets minus.
- Vi afmonterer rattet ved at skrue fastgørelsesmøtrikken af.
- Brug en stjerneskruetrækker til at skrue fastgørelseselementerne af plastikhuset.Vi skruer fastgørelsen af det dekorative hus af styreakslen af
- Fjern dækslet fra skaftet.Skru monteringen af, fjern den dekorative beklædning
- For nemheds skyld afmonterer vi instrumentpanelet.
- Under rydderiet afbryder vi puderne på ratstammekontakten, der består af to, seks og otte kontakter.Vi fjerner puderne med ledninger fra kontakten
- Vi tager stikket ud fra bunden af panelet.Under panelet tager vi ledningerne ud med stik
- Løsn kontaktklemmen.Vi forlader klemmens fastgørelsesanordninger, der holder kontakterne
- Vi fjerner mekanismen fra ratstammen sammen med ledningerne.Efter at have frakoblet ledningerne og skruet monteringen af, skal du fjerne kontakten fra styreakslen
- Vi installerer den nye enhed i omvendt rækkefølge.
Når du geninstallerer ratstammekontakten, skal du ikke glemme at sætte gummipakningen på tændingskontakten.
Video: udskiftning af ratstammekontakten på "klassikeren"
Reparation af instrumentpanelet på VAZ "seks" eller dets komponenter udføres med en minimumsliste over værktøjer i henhold til trin-for-trin instruktioner. Et par skruetrækkere, tænger og et digitalt multimeter er nok til at løse grundlæggende problemer uden at besøge en bilservice.
