Tal ikke i telefon, mens du kører

En chauffør, der taler i telefon eller sender en sms, kan reagere, mens han kører bil, på nøjagtig samme måde som en person med en promille på næsten en promille, viser en undersøgelse foretaget af Millward Brown SMG/KRC. Halvdelen af ​​chaufførerne taler i telefon. Betyder det, at hver anden person, der kører bil, er skør?

En chauffør, der taler i telefon eller sms'er, kan reagere, mens han kører bil, på nøjagtig samme måde som en person med en promille på næsten en promille, viser forskning udført af Millward Brown SMG/KRC. Halvdelen af ​​chaufførerne taler i telefon. Betyder det, at hver anden person bag rattet er uansvarlig?

"En chauffør styret af telefontastaturet kører en bil i omkring 50 meter uden nogen form for kontrol," advarer den unge inspektør Marek Konkolewski fra politihovedkvarteret. "Så er der risiko for ikke at lægge mærke til skiltene, eller endda køre ind i en fodgænger eller en cyklist," tilføjer vicekommissæren. Wojciech Ratynski, fra hovedpolitiet. Derfor er der ingen tvivl om, at chaufføren, der har travlt med at tale eller skrive sms, opfører sig ligesom en beruset.

LÆS OGSÅ

Er børn ansvarlige for bilulykker?

Opfatter du dig selv som en god chauffør? Deltag i GDDKiA-konkurrencen!

Det viser sig, at mere end halvdelen af ​​de polske bilister taler i mobiltelefon, mens de kører bil, heraf 67 pct. det gør han ved at holde telefonen til øret. Næsten alle (97 % for at være helt præcis) indrømmer at vide, at det at tale i mobiltelefon kan resultere i en bøde, og 95 % ved, at det er farligt. Telefonen bruges af chauffører ikke kun til at tale – 27 pct. af respondenterne læser indholdet, der vises på skærmen, 18 pct. skriver SMS og e-mails, 7 procent af de adspurgte bruger navigation på deres telefoner, der er også folk, der surfer på hjemmesider fra en mobiltelefon, mens de kører.

I overensstemmelse med art. 45 sek. 2, stk. 1 i SDA: "Køretøjets fører er forbudt: at bruge telefonen under kørslen, hvilket kræver at holde håndsættet eller mikrofonen. Overtrædelse af denne bestemmelse er underlagt en bøde på 200 PLN. Ifølge politihovedkvarteret betaler polske chauffører årligt for lovovertrædelser i forbindelse med brugen af ​​mobiltelefoner. bøder på flere millioner zloty.

At uddanne chauffører om vigtigheden af ​​ikke at bruge deres telefoner, mens de kører, er en del af National Safety Experiment's Weekend Without Victims-uddannelseskampagne. Alle handlinger fra arrangørerne af aktionen har til formål at sikre, at alle trafikanter opfører sig rationelt for at redde liv på vejene. Derfor henvender man sig til dem, der ikke har tænkt sig at tilpasse sig sikkerhedsreglerne, herunder dem der vedrører brug af telefoner: ”Bliv hjemme!”. Opfordringen til at blive hjemme, når hele Polen tager på ferie, er en pervers måde at få dig til at tænke over din egen adfærd i trafikken.