Brændstof fra vand og kuldioxid
Den tyske bilproducent Audi er begyndt at producere syntetisk diesel af vand og kuldioxid i Dresden. Dette dieselbrændstof er "grønt" på mange niveauer, da CO₂ til processen kommer fra biogas, og elektriciteten til vandelektrolyse også kommer fra "rene" kilder.
Teknologien involverer elektrolyse af vand til brint og oxygen ved en temperatur på XNUMX grader Celsius. Ifølge Audi og partneren er denne fase meget mere effektiv end de hidtil kendte elektrolytiske metoder, da en del af den termiske energi udnyttes. På næste trin, i specielle reaktorer, reagerer brint med kuldioxid under højt tryk og høj temperatur. Der produceres et langkædet kulbrintebrændstof kaldet "Blue Crude Oil".
Ifølge producenten er effektiviteten af overgangsprocessen fra vedvarende elektricitet til flydende brændstoffer 70 %. Blue Crude gennemgår derefter raffineringsprocesser svarende til råolie for at producere dieselbrændstof klar til brug i motorer. Ifølge test er den meget ren, kan blandes med traditionel diesel og vil snart kunne bruges separat.
