Instrumentbelysningen på Lada Kalina er ikke tændt - er det på tide, at bilen skal deponere?
Indhold
Instrumentbrættet på enhver bil er designet til at informere føreren om bilens tekniske tilstand. Hvis alle sensorer i dagtimerne er tydeligt synlige, så er det om natten for deres normale visning nødvendigt, at baggrundsbelysningen fungerer. Der er tidspunkter, hvor baggrundsbelysningen af instrumenterne på Lada Kalina holder op med at fungere, og det er svært for føreren at kontrollere aflæsningerne om natten. Dette skaber ikke kun besvær for kontrol, men kan også føre til farlige situationer, når føreren distraheres for at se informationen på instrumentbrættet.
Hvorfor lyset på instrumentpanelet på Lada Kalina ikke lyser
Under driften af Lada Kalina kan der opstå situationer, når baggrundsbelysningen på instrumentbrættet forsvinder. Hvis dette sker, er det nødvendigt at finde årsagen til sammenbruddet så hurtigt som muligt og eliminere det. Der er flere årsager til, at baggrundsbelysningen forsvinder, men de er alle forbundet med en funktionsfejl i bilens elektriske netværk.
Afmontering af instrumentpanelet
I de fleste tilfælde, før du fastslår årsagen til forsvinden af baggrundsbelysningen på Lada Kalina-instrumentbrættet, skal du først afmontere det.
For at fjerne instrumentpanelet skal du bruge følgende værktøjer:
- et sæt nøgler
- Phillips og flad skruetrækker i forskellige længder.
Proceduren for demontering af instrumentpanelet på Lada Kalina:
- Sluk for strømmen til bilen. For at undgå kortslutning under arbejdet skal du først afbryde minuspolen fra batteriet. Hvis dette ikke gøres, er der mulighed for fejl i elektrisk udstyr.
- Sænk ratstammen til den laveste position. Dette vil give dig bedre adgang til instrumentpanelet.
- Skru de to skruer, der fastgør foringen, af, dette kræver en kort skruetrækker. Derefter trækkes det forsigtigt ud, mens det er nødvendigt at overvinde fjederklemmernes modstand. Det er nødvendigt at ryste puden og gradvist trække den mod dig.
Skru de to skruer af for at fjerne dækslet - Skru konsolbeslaget af. Den er også monteret på to skruer, der er installeret langs kanten af kabinettet. Skruerne skal understøttes, ellers kan de falde ind i panelet.Konsollen er fastgjort to steder langs kanten af kabinettet
- Tag stikket ud med ledninger. For at gøre dette vippes instrumentpanelet lidt fremad, og stikket trækkes ud. For at gøre dette skal du flytte låsen på stikket til højre side med en skruetrækker.
- Tag instrumentbrættet af. Nu hvor instrumentpanelet ikke holder noget, kan det forsigtigt trækkes ud. Skjoldet drejes lidt og trækkes til siden, det er nemmere at gøre det til venstre.Efter at have taget stikket ud, kan instrumentpanelet nemt fjernes
Når demonteringen af instrumentbrættet er afsluttet, kan du fortsætte til diagnosen og søge efter årsagerne, der forårsagede dets funktionsfejl.
Video: fjernelse af instrumentpanelet
Mistet lysstyrkejustering
Et af de allerførste skridt at tage, når instrumentpanelets lys slukkes, er at kontrollere lysstyrkekontrollen. Føreren selv eller hans passager kan slå indstillingen ned. På panelet er der et hjul, hvormed instrumentbelysningens lysstyrke indstilles. Hvis den er snoet til et minimum, kan baggrundsbelysningen brænde meget svagt eller slet ikke lyse. Bare drej på hjulet og juster lysstyrken.
Sikringsproblemer
Det næste trin i fejlfinding er at tjekke sikringerne. For at gøre dette skal du bruge bilens tekniske dokumentation og finde ud af, hvor sikringen er placeret, som er ansvarlig for belysningen af enhederne. Sikringsboksen er placeret i venstre side under dækslet med lyskontakterne.
Også formålet med sikringerne er skrevet på dækslet, og hvis man ser godt efter, kan man finde ud af, hvor hvilken er placeret. Det er nok at udskifte den nødvendige sikring, og hvis problemet er i det, begynder instrumentbelysningen at fungere. På dækslet er sikringen, der er ansvarlig for instrumentbelysning og indvendig belysning, betegnet F7.
Derudover kan stikkontakten, som sikringen er sat i, blive beskadiget, eller der kan opstå skader inde i selve enheden. For at stille en diagnose skal du helt fjerne sikringsboksen. Hvis monteringsblokken svigter, skal den udskiftes.
Ledningsproblemer
En af de mest ubehagelige muligheder er en funktionsfejl i bilens elektriske ledninger, hvilket fører til fejl i instrumentpanelets baggrundsbelysning. Dette kan ske som følge af en knækket ledning. For at identificere det, skal du bruge et multimeter til at kontrollere de ledninger, der er ansvarlige for strømforsyningen af baggrundsbelysningen af ryddeligt. Du kan bestemme dem på bilens elektriske kredsløb. Efter at have fundet klippen, er den elimineret og isoleret.
Derudover kan årsagen være i de oxiderede kontakter på monteringsblokken eller trådblokkene. I dette tilfælde skal du frakoble blokken nær sikringsboksen og på instrumentbrættet. Efter det skal du efterse og om nødvendigt rengøre kontakterne.
Problemer med pære
En variant er mulig, når instrumentpanelets baggrundsbelysning forsvandt på grund af defekte pærer. I alt er der 5 pærer på Lada Kalina instrumentbrættet.
Det er nemt at udskifte dem selv:
- Det afmonterede instrumentpanel er vendt om, da pærerne sidder bagerst.
- Tag pærerne ud og kontroller deres ydeevne med et multimeter. Patronen drejes mod uret. Hvis du har svært ved at trække pæren ud af fatningen med hænderne, kan du bruge en tang.Patronen drejes mod uret, og pæren trækkes ud
- Installer nye pærer. Hvis en pære er udbrændt, udskiftes den med en ny.
Video: udskiftning af pærer
Tavlen udbrændte
I nogle tilfælde kan et problem med instrumentbrættets belysning skyldes fejl på kontrolpanelet. Nogle håndværkere forsøger at genoprette det med et loddekolbe, men dette er en vanskelig proces, og kun fagfolk kan gøre det. Normalt, når et sådant element fejler, erstattes det med et nyt.
Tips fra bilister og anbefalinger fra eksperter
Der kan være en pause i baggrundsbelysningens lysstyrkekontrolkredsløb. Der er en loddet fjeder i justeringsreostaten - den har en tendens til at falde af. Du kan blot sætte en jumper, det vil sige omgå rheostaten, så bliver lysstyrken ikke justeret, eller lodde den tilbage - du skal fjerne rheostaten.
Lampernes kontakter bliver ofte løse, og de brænder meget hurtigt. Jeg har ikke skiftet en endnu.
Det er bedre straks at sætte LED-instrumentbelysningspærer, de er ikke meget dyrere, men på en overskyet dag eller ved solnedgang læses instrumenterne med et brag .. Desuden er der ikke behov for ændringer, basen er egnet ...
Du kan gøre alt selv, alle gør stort set dette, intet kompliceret, det vigtigste er ikke at bryde alt, skrue det af, afbryde stikket. Og tjek pærerne, er de alle intakte, tjek kontakterne. Måske er nogle pærer brændt ud, og det ser ud til, at det skinner værre.
Jeg havde også sådan et problem. Baggrundslyset forsvandt på uforklarlig vis, og tændte derefter igen. Det hele handler om cigarettænderen. Det forkorter kontakten, og hjernen slukker for baggrundsbelysningen. Jeg skruede trimmen af under gearstangen og viklede ledningerne tæt på cigarettænderen med elektrisk tape. Alt er OK.
Der er en spinner der. Justering af skjoldets lysstyrke. Den skal vrides, det hjælper ikke at hverken udskifte den eller fjerne den helt og gøre det direkte.
Hvis instrumentbelysningen på Lada Kalina er holdt op med at brænde, er det umuligt at forsinke elimineringen af problemet. Dette skal ske hurtigst muligt. I de fleste tilfælde vil det maksimalt tage 30-50 minutter at løse det opståede problem.
