Formål, beskyttelse, reparation og udskiftning af tærskler på VAZ 2106

De første kopier af VAZ 2106 rullede af samlebåndet for mere end 40 år siden. På trods af dette bliver mange af dem fortsat brugt i dag. Det er klart, at der med tiden, på enhver, selv den højeste kvalitet, bil opstår problemer ikke kun med lakken, men også med nogle dele af karosseriet. En af de dele, der oftest korroderer, er tærskler. Med de nødvendige værktøjer og grundlæggende færdigheder kan du beskytte, reparere eller udskifte tærsklerne på VAZ 2106 med dine egne hænder.

Beskrivelse og formål med tærskler VAZ 2106

Nogle nybegyndere mener, at tærsklerne på VAZ 2106 eller enhver anden bil kun spiller en kosmetisk rolle og fungerer som tuning. Dette er ikke tilfældet - bilens tærskler er vigtige, nemlig:

• give et attraktivt og smukt udseende;
• tjene til at beskytte kroppen mod mekanisk skade såvel som mod de negative virkninger af kemiske reagenser og eksterne naturlige faktorer;
• sikre bekvemmeligheden ved på- og afstigning af passagerer.

Tærskler udfører en kosmetisk og beskyttende funktion

Lejeelement af kroppen

Hvis du ser på designet af VAZ 2106-tærsklerne, består de af følgende elementer:

• det ydre panel er synligt og kaldes tærsklen;
• den indre del - den kan ses inde fra bilen;
• forstærker - placeret inde i kassen;
• stik - synligt hvis man ser på tærsklen nedefra.
  

  Bilens tærskel består af flere dele: et eksternt og internt element, et stik og en forstærker

Stivheden af ​​vognkassen opnås ved at forbinde de ydre og indre dele af tærsklen, forstærkeren og stikket. Til dette anvendes punktsvejsning. Resultatet er en kasselignende struktur, som giver den nødvendige stivhed.

Læs, hvordan du justerer hjuljusteringen på VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack reder

Donkraftsfatningerne er svejset til bilens karrosseri. Hvis det er nødvendigt at udskifte et hjul eller andre elementer, er det nødvendigt at hæve bilen. Hertil bruges en donkraft, som sættes ind i et særligt hul på donkraftens stikdåse.

Donkraften bruges til at installere donkraften og hæve den ene side af bilen.

For at gøre det nemmere at installere donkraften om vinteren eller sjap lukker hjemmehåndværkere hullet på reden med en almindelig champagneprop. Reden forbliver således altid tør og ren. Dette gør det ikke kun muligt hurtigt og nemt at indsætte jackstikket i det, men forlænger også levetiden for hele jackstikket.

Gør-det-selv reparation af tærskler

På VAZ 2106, som på enhver anden bil, kan reparation eller udskiftning af tærskler være nødvendig i sådanne tilfælde:

• korrosion;
• mekanisk skade.

For at erstatte tærskler med egne hænder skal du ikke kun have grundlæggende færdigheder til at udføre sådant arbejde, men også det nødvendige sæt værktøjer:

• godt slebet mejsel;
• kraftfuld skruetrækker;
• en hammer;
• gassvejsning eller slibemaskine;
• punktsvejsning, hvis ikke, så kan MIG-svejsning bruges;
• elektrisk bore;
• en metalbørste, der bruges til at rense kroppens indre hulrum fra korrosion, som vil være synlig efter demontering af tærsklerne.
  

  For at reparere tærskler skal du bruge enkle og overkommelige værktøjer.

Reparationstærskler VAZ 2106 uden svejsning

Hvis du ikke tillader masseødelæggelse af dette kropselement ved korrosion, eller dets mekaniske skade er ubetydelig, kan du udføre reparationer med dine egne hænder og uden brug af en svejsemaskine. For at udføre arbejde med at genoprette udseendet af tærsklerne har du brug for følgende værktøjer og materialer:

• epoxy klæbemiddel;
• glasfiber;
• gummi rulle;
• gummispatel;
• rustfjerner;
• opløsningsmiddel;
• sandpapir;
• kit;
• aluminiumspulver, populært kaldet "sølv";
• primer;
• lak, der matcher bilens farve. Nogle bilister maler tærsklerne sorte.

Proceduren til reparation af tærskler VAZ 2106 uden brug af en svejsemaskine:

1. Forberedelse af det beskadigede område. Skadestedet renses for rust med sandpapir og en speciel væske. Rengøring skal udføres kvalitativt, indtil udseendet af rent metal.
   

   Det beskadigede område renses til bart metal
2. Forberedelse af epoxyharpiks. Epoxylim fremstilles efter instruktionerne. På grund af det faktum, at det efter tørring bliver stærkt, men skørt, er det nødvendigt at tilføje aluminium eller kobberpulver til det. Små metalpartikler vil spille rollen som forstærkning.
   

   For at forstærke epoxylim skal der tilsættes aluminium eller kobberpulver.
3. Reparation af skader. Før påføring af den færdige sammensætning affedtes det forberedte sted på tærsklen med et opløsningsmiddel. Et lag lim påføres, derefter dækket med et stykke glasfiber af den passende størrelse. Lav flere sådanne lag, hvor hvert stykke rulles med en rulle for at fjerne luft. Det vil tage mindst 12 timer for epoxylimen at hærde fuldstændigt.
   

   Til lappen bruges glasfiber og epoxyharpiks.
4. Påføring af spartelmasse. Det kan ske, at efter påføring af glasfiberen falder det lidt, og der dannes en bule. I dette tilfælde bruges bilspartel til at udjævne overfladen. En gummispatel bruges til at udjævne den.
5. Behandling af det gendannede websted. Gør dette med sandpapir, efter at limen eller spartelmassen er helt størknet. Rengøring og nivellering af det restaurerede område af høj kvalitet udføres.
6. Farvelægning. Først er overfladen belagt med en bilprimer, og efter at den er tørret, males den.
   

   Efter at have malet plasteret er det næsten umærkeligt

Som du kan se, hvis der er mindre skader på VAZ 2106-tærsklen, selvom hullet er igennem, kan reparationer udføres uden brug af en svejsemaskine.

Video: tærskelreparation med en glasfiberplaster

tærskel reparation. mulighed for tilbagekøb

Tærskeludskiftning

Det er klart, at brugen af ​​epoxyharpiks til at reparere tærskler er en midlertidig løsning. Den kan kun bruges til mindre defekter. Hvis tærsklen er alvorligt beskadiget af korrosion eller har fået alvorlig mekanisk skade, skal den udskiftes fuldstændigt, og i dette tilfælde er svejsning ikke længere nok.

Procedure for udskiftning af tærskelværdier:

1. Plan jordforberedelse. For at udføre arbejdet skal bilen monteres på en solid og jævn overflade. Dette er især vigtigt for gamle og rådne biler. Under reparationer kan afstanden mellem døre og andre karrosserielementer ændre sig. For at holde alle hullerne fastgøres strækmærker i døråbningen.
2. Fjernelse af døre. For at lette arbejdet er det bedre at fjerne begge døre. Før dette er det nødvendigt at angive placeringen af ​​løkkerne - det vil være lettere at installere dem efter reparationen.
   

   For at lette udskiftningen af ​​dørkarmene er det bedre at fjerne
3. Fjernelse af ydertærskelpanelet. Gør dette med en kværn eller hammer og mejsel.
   

   Den yderste del af tærsklen afskæres af en kværn eller slås ned med en mejsel og en hammer
4. Fjernelse af forstærker. Efter fjernelse af yderpanelet vil adgangen til pladen med huller være åben. Dette er forstærkeren, som også er fjernet.
5. Overflade rengøring. Ved hjælp af en børste til metal, samt en kværn eller en boremaskine med en speciel dyse, renser de alt fra korrosion. Især omhyggeligt behandle de steder, der vil blive svejset.
6. Kontrollerer forstærkeren for overensstemmelse. Der er tidspunkter, hvor det er lidt længere, og du skal skære et ekstra afsnit af.
   

   Tjek om længden på forstærkeren passer, og hvis ikke, så klip det overskydende af
7. Installation af forstærker. Gør dette først fra oven, derefter nedefra ved hjælp af to parallelle sømme.
   
   

   Forstærkeren er fikseret og derefter forsvarligt svejset
8. Montering af det ydre tærskelpanel. Først prøver de det på og skærer det om nødvendigt til i den ønskede størrelse.
9. Tærskelinstallation. Først og fremmest fjernes transportjorden fra overfladen. For at beskytte tærsklen mod korrosion er overfladen belagt med en speciel forbindelse. Fiksering udføres med skruer eller klemmer.
   

   De prøver på tærsklen, og hvis alt er i orden, fiks det med klemmer eller selvskærende skruer
10. Dør montering.
11. Kontrol af huller. Den indstillede tærskel bør ikke gå ud over dørbuen. Hvis alt er i orden, kan du svejse det installerede element.
12. Tærskelfiksering. De begynder at svejse det ydre panel, bevæger sig fra det midterste stativ til den ene side og derefter til den anden side.
    

    De begynder at svejse tærsklen, bevæger sig fra det midterste stativ til den ene og derefter til den anden side
13. Tilslutning af stik. De gør det sidst. Konnektoren svejses nedefra til gulvet. For at forhindre, at kalken falder ned på dit hoved, kan du lave huller i gulvet. Stram derefter stikket med en donkraft og kog det fra indersiden af ​​kabinen.
14. Grunding og maling af tærsklen.
    

    Normalt er tærskler malet i bilens farve

Lær, hvordan du installerer lydløse dørlåse: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Video: udskiftning af tærskler ved hjælp af svejsning

Udskiftning af tærsklen til VAZ classic 2101-07 (kroppsreparation)

Anti-korrosionsbehandling af tærskler

For at udsætte reparationen eller udskiftningen af ​​tærskler på VAZ 2106 så meget som muligt, er det nok at udføre deres anti-korrosionsbehandling korrekt og til tiden. Eksperter anbefaler anti-korrosionsbehandling af tærskler en gang hvert andet år. Dette vil være tilstrækkeligt til at forhindre korrosionsskader på det specificerede element. Det er ønskeligt, at den første behandling udføres af specialister, og først da vil det være muligt at opretholde tærsklen i en normal tilstand på egen hånd.

For at behandle tærsklerne med egne hænder skal du købe et anti-korrosionsmiddel, det kan være Car System, Novol, Rand eller lignende. Du skal også bruge en anti-rust væske, en metalbørste, sandpapir. Følgende arbejde udføres i personlige værnemidler:

1. Bilen skal vaskes og tørres grundigt.
2. Brug en børste og sandpapir til at fjerne rust fra tærsklen.
3. Beklæd overfladen med et antirustmiddel og lad det tørre helt.
4. Behandl tærsklerne indefra med en anti-korrosionsforbindelse. Det kan enten være flydende eller i form af en aerosol.
   

   Anti-korrosionssammensætning dækker fuldstændigt den indre overflade af tærsklerne

Udenfor kan du behandle bilens tærskler med anti-tyngdekraft eller gravitex. For at gøre dette er bilens karrosseri lukket, og der er kun tærskler tilbage. Den erhvervede sammensætning påføres fra dåsen i flere lag, og hvert lag skal tørre i mindst 5 minutter. Det er nok at påføre 2-3 lag.

Anti-grus eller gravitex dækker den yderste del af tærsklen

Mere om karosserireparation VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Video: udfyldning af tærskler med Movil

Hæld Movil liter i strømfald!!!

Tærskel boost

For at øge tærsklerne kan du købe en fabriksforstærker. Ofte laver hjemmehåndværkere det på egen hånd, til dette bruges en metalstrimmel 125 mm bred og 2 mm tyk. Et stykke af den nødvendige længde afskæres fra det, hvor der laves huller hver 6-7 cm, og forstærkeren er klar. For at opnå maksimal kropsstivhed forstærker nogle håndværkere tærsklerne med et profilrør.

For at opnå maksimal kropsstivhed forstærker nogle håndværkere tærsklerne med et profilrør

For at styrke placeringen af ​​donkraftene kan du desuden svejse en metalplade og først derefter fikse donkraften.

tærskeldekoration

For at gøre udseendet af deres bil mere attraktivt installerer mange ejere speciel plastforing og lister på tærsklerne.

Overlejringer på tærskler

Dørtærskler VAZ 2106 er plastelementer, der er fastgjort til den ydre del af tærsklen. De vigtigste fordele ved at installere dekorative overlejringer:

• beskyttelse af tærskler mod de negative virkninger af fugt, sand og snavs;
• forebyggelse af for tidlig korrosion;
• beskyttelse af lakken mod mekanisk skade;
• evnen til at skjule mindre defekter;
• forbedring af bilens udseende.

Dørtærskler af plast forbedrer bilens udseende

Lister

Tærskellister er gummi-plastprodukter, der er monteret på almindelige steder på VAZ 2106. De er monteret på dobbeltsidet tape. Tilstedeværelsen af ​​hule sektioner indeni giver dig mulighed for at dæmpe mindre mekaniske stød. Sådanne elementer dekorerer også bilens udseende.

Tærskellister kan være forkromede eller sorte

Video: installation af lister på tærskler

Montering af tærskellister vaz 2101

For at sikre den maksimale levetid for bilens karosseri skal den efterses regelmæssigt og eventuelle fejlfunktioner elimineres i tide. Dette gælder især tærskler, da de er mest udsat for den negative påvirkning af eksterne faktorer. Derudover er tærsklerne, i modsætning til bunden af ​​bilen, på et fremtrædende sted, og selv den mindste skade på dem vil negativt påvirke udseendet af VAZ 2106.