Servostyringspumpe - hvordan genkender man symptomerne på et sammenbrud? Pumpefejlsignaler og -lyde

Næsten alle moderne biler er udstyret med servostyring. Uden dette system ville føreren skulle anstrenge sig ved hver omgang med rattet, især ved parkering eller ved lave hastigheder. Dette element, som enhver anden enhed, kan gå i stykker eller slides. Så vi foreslår, hvad man skal gøre i en sådan situation.

Symptomer på en ødelagt servostyringspumpe. Hvornår er der behov for en reparation?

Der kan være flere tegn på beskadigelse af servostyringspumpen. For det første kan du bemærke, at du pludselig har mistet støtten, uden nogen alvorlige symptomer forud for denne situation. Det kan betyde, at selve servopumpen virker, men remmen, der driver hjulet ved pumpen, er gået i stykker. Så mærker man straks manglen på støtte af indlysende årsager.

Pludselig trykaflastning af et hydraulisk system kan have lignende symptomer. Dette skyldes tab af support, men også behovet for at finde problemet og rette det. Fejl af denne type vil også ofte være ledsaget af fænomenet med trinvis stigning i effekt afhængigt af rattets drejning på grund af den store mængde luft i systemet.

Det sker, at hydrauliksystemet er spændt, kileremmen er i god stand (og korrekt spændt), og servostyringspumpen klarer ikke sine opgaver. Dette manifesteres af en høj lyd og indikerer ødelæggelsen af ​​elementet. Servopumpen skal ofte udskiftes.

Hvilket lys på instrumentbrættet indikerer en fejl i servostyringspumpen? 

I mere moderne bilmodeller er problemer med servostyringspumpen angivet med det tilsvarende ikon på instrumentbrættet. Dens symbol er oftest rattet, og nogle producenter sætter et udråbstegn ved siden af. Fås i orange og røde farver. Så er dette et klart signal om, at styresystemet ikke fungerer korrekt, og koden og placeringen af ​​fejlen bør diagnosticeres.

Servopumperegenerering - hvad er det?

I tilfælde af en funktionsfejl er den eneste gode nyhed, at servostyringspumpen kan regenereres. Takket være dette kan du spare mange penge og nyde en funktionel enhed. For at den beskadigede servostyringspumpe skal fungere bedre, skiller en specialiseret service den helt ad og leder efter en funktionsfejl. Lejer, pumpehjul med skovle eller trykfjedre kan blive beskadiget.

Efter at en defekt del er fundet, skal pumpen modtage nye tætninger, lejer og bøsninger. På et senere tidspunkt kontrolleres det for tæthed og væskelækage. Hvis alt er i orden, kan du nyde det funktionelle element. Prisen for regenerering af servostyringspumpen er uforlignelig lavere end ved køb af en ny komponent.

Hvilken servostyringsolie skal du vælge? 

Uanset om du reparerer eller udskifter servostyringspumpen, skal du tilføje væske til det hydrauliske system. Dette inkluderer køb af det relevante stof og udluftning af systemet. Du kan vælge mellem følgende servostyringsolier:

• mineral - de er kendetegnet ved en mild effekt på gummielementer og en lav pris;
• semisyntetisk - har en lavere viskositet, er mere modstandsdygtig over for skumdannelse og har bedre smørende egenskaber end mineralske. De reagerer stærkere med gummielementer;
• syntetiske er de dyreste af hele væddemålet, men de er langt de bedste servostyringsvæsker. De har en lav viskositet og er fremragende til arbejde under vanskelige forhold.

Og hvilken servostyringsvæske skal du vælge til din bil? 

Se køretøjsproducentens anbefalinger og vælg en specifik servostyringsvæske. 

Hvordan skifter man servostyringsvæsken?

Først og fremmest, spørg nogen om hjælp. Afhæg først returslangen fra pumpen til ekspansionsbeholderen og led den til en flaske eller anden beholder. I løbet af denne tid skal du gradvist tilføje olie, og assistenten med slukket motor skal dreje rattet til venstre og højre. Olieniveauet vil falde, så fortsæt med at fylde på. Gentag denne procedure, indtil den gamle væske (du vil genkende den på dens farve) er fuldstændig drænet fra systemet. Tilslut derefter returslangen til tanken. Din assistent bør fra tid til anden dreje rattet til venstre og højre. Hvis niveauet ikke falder, kan du starte motoren. Du vil bemærke, at servostyringspumpen begynder at arbejde, og væsken i reservoiret vil være opbrugt. Så fyld op og lad den anden person forsigtigt dreje rattet i begge retninger. Det er godt at udføre denne procedure et par minutter mere, for så er støtten forvitret.

Sådan fandt du ud af, hvad en servopumpe egentlig er. Du ved allerede, hvad regenerering og udskiftning af servostyringspumpen omfatter. Vi håber dog, at du slipper for at bruge vores råd i praksis om, hvordan du skal forholde dig til en beskadiget servopumpe!