Kan syntetisk og semisyntetisk motorolie blandes? ZIK, Mobil, Castrol mv.
Mange bilister spekulerer ofte på, om det er tilladt at blande syntetisk motorolie og halvsyntetisk? Lad os prøve at finde ud af det.
Hvad er syntetisk motorolie?
Syntetisk motorolie (syntetisk) fremstilles i laboratoriet og udvikler adskillige formler. En sådan olie kan minimere friktionen mellem dele af motoren. Dette øger motorens levetid markant. Samtidig reduceres brændstofforbruget.
En sådan motor kan køre ved enhver temperatur under de mest ekstreme forhold. Det, der adskiller syntetisk olie fra mineralolie, er en kontrolleret kemisk proces.
Grundlaget for enhver olie er olie, som behandles på molekylært niveau for at opnå mineralolie. Den er kombineret med additiver, som ved brugen af disse giver olien særlige egenskaber.
Faktisk er syntetiske stoffer forbedrede mineralolier.
Særlige produktionsforhold medfører høje omkostninger. Kun de bedste bilmærker tillader sig at skabe motorer, hvor det er tilrådeligt at bruge sådan olie.
Et karakteristisk træk ved syntetisk olie er evnen til at bevare sine egenskaber over tid. Andre ejendomme omfatter:
- høj viskositet;
- stabil termisk oxidation;
- praktisk talt uundgåelig;
- fungerer godt i kulde;
- reduceret friktionskoefficient.
Sammensætningen af syntetiske stoffer omfatter komponenter som estere og carbonhydrider. Hovedindikatoren er viskositet (normen er i området 120-150).
Hvad er en semisyntetisk motorolie?
Halvsyntetiske materialer opnås ved at kombinere mineralske og syntetiske olier i en vis andel. 70/30 anses for at være optimal. Semisyntetisk olie adskiller sig i viskositet, dvs. evnen til at forblive på overfladen af motordele, men uden at miste flydighed. Jo højere viskositet, jo større olielag på delene.
Halvsyntetisk er den mest almindelige type olie i dag. Dens produktion kræver ikke høje omkostninger, og egenskaberne er kun lidt ringere end syntetiske.
Kan du blande?
Redaktionen af vodi.su-portalen anbefaler kategorisk ikke at blande forskellige typer olie. Også, og måske mere farligt, at ændre producenten. Det er umuligt at forudsige, hvad der vil resultere af en sådan syntese. Det er simpelthen farligt at udføre sådanne eksperimenter uden et laboratorium, udstyr og omfattende tests. Den mest ekstreme mulighed er at bruge produkter af samme mærke. Så er der mulighed for en vis kompatibilitet. Ofte forekommer blanding under et olieskift. Du bør ikke skifte producent, der vil være mere skade end at erstatte syntetisk olie med halvsyntetisk, men fra samme producent.
Hvornår er en motorskyl påkrævet?
Du skal skylle motoren:
- når du udskifter en type olie med en anden;
- når du skifter olieproducent;
- ved ændring af olieparametre (for eksempel viskositet);
- i tilfælde af kontakt med fremmed væske;
- ved brug af olie af dårlig kvalitet.
Som et resultat af uduelige manipulationer med olier kan motoren en dag simpelthen sætte sig fast, for ikke at nævne tab af kraft, afbrydelser i driften og andre "charme".
Men ikke alt er så simpelt. Blanding af forskellige olier har sine fans. Motivationen er enkel. Tilføjer du lidt mere syntetisk, bliver de ikke værre.
Måske er det sådan, men kun inden for rækken af en producent, og så hvis dens produkter overholder API- og ACEA-standarderne. Alle har trods alt deres egne tilsætningsstoffer. Hvad bliver resultatet - ingen ved.
Indlæser…
