Metoder til at øge motorkraften
De fleste ejere af VAZ-biler er ikke afvisende over for at øge deres bils kraft, da egenskaberne oprindeligt lader meget tilbage at ønske. Og det gælder ikke kun for "klassiske" modeller, men også for forhjulstrukne versioner, såsom Kalina, Priora eller Grant. Men ikke alle ejere kan vide, hvilke minimumsomkostninger der kan opnå en vis stigning i VAZ-motorens kraft.
På et af webstederne på forhjulsdrevne biler VAZ, specialist Evgeny Travnikov, som er almindeligt kendt på YouTube med sin kanal "Theory of ICE", og han kan med rette betragtes som en ekspert på sit felt. Så deltagerne på webstedet stillede spørgsmål om en elementær stigning i magt, som Evgeny gav flere svar:
- Det første punkt, som specialisten henleder opmærksomheden på, er installationen af en justerbar knastakselstjerne. Ifølge ham vil en sådan ændring give dig mulighed for mere præcist at indstille tændingen, og selvfølgelig vil motorens reaktion på gaspedalen blive kraftigt reduceret, hvilket vil medføre en stigning i kraften. Dette gælder især for 16-ventils forbrændingsmotorer, såsom 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) og 21127 (New Kalina 2)
- Det andet punkt er en kompetent og professionel chiptuning, mere præcist, den korrekte indstilling af controlleren. Jeg tror, det ikke er værd at gå i detaljer med en almindelig ECU, men mange mennesker ved, at både strøm og brændstofforbrug ved fabriksindstillinger langt fra er ideelle. Det skyldes primært, at producenterne stræber efter at forbedre miljøvenligheden og reducere udledningen af skadelige stoffer til miljøet. Hvis vi scorer lidt på alle disse normer, så vil vi få en håndgribelig stigning i hestekræfter (fra 5 til 10%), og desuden vil brændstofforbruget endda falde.
- Og det tredje punkt er installationen af udstødningssystemet til en mere kompetent fra et teknisk synspunkt. Ifølge Evgeny Travnikov, en ekspert ved Theory of ICE, er det nødvendigt at installere en 4-2-1 layout-edderkop og lave en udgivelse med to stærkere. Som et resultat skulle vi få en mærkbar stigning i motorkraften i udstødningen.
Selvfølgelig, hvis du beslutter dig for at lave en lille tuning af din bils motor, skal du først og fremmest starte med den mekaniske del af forbrændingsmotoren, det vil sige med timingsystemet og udstødningssystemet. Og først efter at have udført det nødvendige arbejde, vil det være muligt at begynde at chiptune ECU'en.
