Mekanisk ordliste

En lille ordliste over ideel mekanik

Har du nogensinde hørt om en cylinder, åndedrætsværn, en flad dobbeltmotor eller en transmissionskæde? Kezako? Hvis dette er din første reaktion, så er denne artikel noget for dig.

Bikernes hule er uden tvivl stedet, hvor de mest erfarne mekanikere mødes og udveksler hemmelige oplysninger om tarmene på deres motorcykel på et ukendt sprog. For begyndere, der ønsker at lave en lille plads til sig selv og spille som handyman-lærlinge, er det tid.

Først og fremmest skal du forstå det grundlæggende tekniske ordforråd relateret til motorcyklers mekanik. Du behøver ikke at henvise til en magisk formel eller købe en Mechanics for Dummies-bog for dette, bare et simpelt resumé.

Ordbog over motorcykelmekanik i alfabetisk rækkefølge

A - B - C - D - E - F - G - H - I - J - K - L - M - NO - P - Q - R - S - T - U - V - W - X - Y - Z

А

ABS: Anti-Lock Braking System - Dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning og holder dermed din motorcykel under kontrol.

modtagelse: Den første cyklus af en motor, hvor luft og benzin suges ind i cylinderen efter det vakuum, der skabes af stemplets påvirkning.

Cylinderdiameter: Cylinderdiameter. Omformning giver dig mulighed for at rette formen på cylindre, der er lavet ovale ved slid.

Køleribber: På en luftkølet motor er cylindrene ribbede for at øge den termiske kontaktflade og give bedre varmeafledning.

tænding: Betændelse i blandingen af ​​luft og benzin på grund af et tændrør placeret i topstykket.

støddæmper: En anordning til dæmpning og dæmpning af stød og vibrationer og til at holde hjulet i kontakt med jorden. Dette er oftest tilfældet for en kombineret fjeder/dæmper baghjulsophæng.

Servostyring: Styredæmperen forhindrer styringen i at komme ud. Den er ofte monteret som standard på sportscykler, som har stive rammer og affjedring.

knastaksel: enhed til aktivering og synkronisering af åbning af ventiler.

Hovedknastaksel (ACT): En arkitektur, hvor knastakslen er placeret i topstykket. Det kaldes også SOHC for enkelt overliggende knastaksel. Den dobbelte overliggende knastaksel (DOHC) består af ACT, der styrer indsugningsventilerne og ACT, der styrer udstødningsventilerne.

Plade: Dette udtryk refererer til motorcyklens vandrette position. En fladtrimmet maskine giver mere stabilitet, mens en lænet fremadrettet indstilling giver mulighed for en mere sportslig tur.

Selvantændelse: Unormalt fænomen med en gnisttændingsmotorcyklus (2 eller 4 slag), hvor tænding sker på grund af for høj temperatur under kompression eller tilstedeværelsen af ​​varme punkter (såsom calamin).

Б

scanning: Den fase af motorcyklussen, hvor friske gasser udsender røggasser til udstødningsgasserne. En længere scanningstid favoriserer høje RPM, men resulterer i et tab af drejningsmoment i bunden af ​​cirklen.

træde: Den centrale del af dækgummiet er i direkte kontakt med vejen. Det er på denne strimmel, at skulpturer til vandtømning og slidindikatorer er placeret.

To-cylindret: En motor bestående af to cylindre, hvoraf der er flere arkitekturer. Den to-cylindrede er kendetegnet ved sin "karakter" og tilgængelighed ved lave og mellemstore hastigheder, men har som regel ikke fleksibilitet.

Plejlstang: et stykke bestående af to led, der forbinder stemplerne med krumtapakslen. Dette gør det muligt at konvertere lige frem og tilbage stempler til en kontinuerlig cirkulær bevægelse af krumtapakslen.

Bushel: På karburerede motorer. Dette er en cylindrisk eller flad del (guillotine), styret af et gaskabel, som bestemmer luftens passage gennem karburatoren.

Tændrør: Dette er det elektriske element, der antænder luft/benzin-blandingen i forbrændingskammeret i en forbrændingsmotor med gnisttænding. Den er ikke tilgængelig på motoren med kompressionstænding (diesel).

bokser: Stemplerne i en boksemotor bevæger sig som boksere i en ring, når den ene fører den anden bagud, så den enes pmb svarer til den andens pmb. De to plejlstænger er på samme manetone. Så med motorvinklen har vi en 180 graders indstilling. Men i dag gør vi ikke længere for meget af denne nuance og taler om boksning selv i BMW.

Oscillerende håndtag: del af en leddelt ramme, der giver baghjulsophæng ud over fjeder/dæmper-kombinationen. Denne del kan bestå af en arm (monoarm) eller to arme, der forbinder baghjulet med rammen.

indsprøjtningsdyse: Dysen er en kalibreret åbning, hvorigennem benzin, olie eller luft passerer.

Hold op: Del til begrænsning af bevægelsesområdet for et andet mekanisk element.

С

ramme: Dette er skelettet af en motorcykel. Rammen giver dig mulighed for at skabe forbindelse mellem de forskellige elementer i maskinen. Vuggerammen består af et rør, der forbinder svingarmen med ratstammen, som siges at være en dobbelt vugge, når den er delt under motoren. Det rørformede net består af flere rør, der danner trekanter og giver høj stivhed. En perimeterramme omgiver motoren med to sparsomme. Bjælkerammen består kun af et stort rør, der forbinder drejearmen og ratstammen. Endelig har den åbne ramme, der hovedsageligt bruges på scooteren, ikke et toprør.

Calamine: dette er kulstofrester aflejret på toppen af ​​stemplet og i motorens forbrændingskammer.

karburator: Dette element laver blandingen af ​​luft og benzin efter en vis rigdom for at sikre optimal forbrænding. På nyere motorcykler leveres strømmen hovedsageligt af indsprøjtningssystemer.

Gimbal: Et leddelt transmissionssystem, der forbinder to aksler eller forkert justerede aksler for at give drejningsmomentoverførsel under affjedringens kørsel.

boliger: Huset er den ydre del, der beskytter det mekaniske element og forbinder motorens bevægelige dele. Det omfatter også de smøreelementer, der er nødvendige for organets drift. Huset siges at være tørt, når smøresystemet er adskilt fra motorblokken.

distributionskæde: Denne kæde (eller rem) forbinder krumtapakslen til knastakslerne, som derefter aktiverer ventilerne

transmissionskæde: Denne kæde, ofte en O-ring, overfører kraft fra gearkassen til baghjulet. Det kræver mere vedligeholdelse end andre transmissionssystemer, inklusive kardan eller rem, med anbefalet smøring hver 500 km.

inderrør: gummiflange, der opbevarer luft mellem fælgen og dækket. I dag omtales de fleste motorcykeldæk som "slangeløse" og kræver ikke længere en slange. Til gengæld er de meget nærværende i langrend og enduro.

Forbrændingskammeret: Området mellem toppen af ​​stemplet og topstykket, hvor luft/benzin-blandingen kommer ind i forbrændingen.

Jagten: afstand, udtrykt i mm, der adskiller forlængelsen af ​​ratstammen fra jorden og den lodrette forlængelse gennem forhjulsakslen. Jo mere jagt, jo mere stabil er cyklen, men jo mindre manøvredygtig er den.

Heste: Powerpacks, der relaterer hestestyrke til motorstyrke (CH). Kan også udtrykkes i kW, ifølge beregningsreglen 1 kW = 1341 hestekræfter (hestekræfter) eller 1 kW = 1 15962 hestekræfter (metrisk damphest), ikke at forveksle med den fiskale motoreffekt, der bruges til at beregne registreringsafgiftsmidlerne udtrykt i Skat Heste (CV).

kompression (motor): Den fase af motorcyklussen, hvor blandingen af ​​luft og benzin komprimeres af stemplet for at lette dets tænding.

kompression (suspension): Dette udtryk refererer til dæmpningseffekten af ​​suspensionskompression.

Trækkontrol: Køreassistentsystemet forhindrer tab af vejgreb i tilfælde af overdreven acceleration. Hver producent har udviklet sin egen teknologi og navnene er DTC for Ducati og BMW, ATC for Aprilia eller S-KTRC for Kawasaki.

drejningsmoment: Roterende kraft målt i meter pr. kilogram (μg) eller deca Newton (Nm) ved hjælp af formlen 1μg=Nm/0. Multiplicer drejningsmomentet i μg med RPM og divider derefter med 981 for at få effekten.

Rem: Remmen spiller samme rolle som transmissionskæden, men har længere levetid og kræver mindre vedligeholdelse.

Løb (motor): Dette er afstanden tilbagelagt af stemplet mellem høje og lave dødpunkter.

Løb (suspension): Dead race refererer til affjedringens synkende værdi, efter at cyklen er lagt på hjulene. Dette giver dig mulighed for at bevare kontakten med vejen under overførsel af last.

Fordelagtig rejse refererer til rejser, der er tilgængelige efter løbsdød og fjernelse af førerens fald.

vejkryds: Henviser til åbningstiden for indsugnings- og udstødningsventilerne på samme tid.

Cylinder hoved: Topstykket er toppen af ​​cylinderen, hvor kompression og tænding finder sted. Over 4-taktsmotoren tillader dens lys (huller), blokeret af ventiler, indsugning af en luft-benzinblanding og evakuering af røggasser.

Rocker: forbinder knastakslen til ventilerne for at tillade den at åbne.

Tank: Den del af karburatoren, der indeholder brændstoffet

cylinder: dette er det element i motoren, som stemplet bevæger sig i. Dens boring og slag gør det muligt at bestemme dens forskydning.

Cylinder offset: bestemt af cylinderens boring og stemplets slag, svarer forskydningen til det volumen, der forskydes af stemplernes virkning.

CX: Luftmodstandskoefficient, der angiver aerodynamisk modstand.

CZ: Luftløftkoefficient, der angiver ændringer i for- og baghjulsbelastninger med hastighed. På et fly er Cz positivt (start), på Formel 1 er det negativt (støtte).

Д

Afvigelse: Refererer til den maksimale varighed af stød eller gaffelvandring mellem ekspansions- og kompressionsstop.

Gear: Transmissionen gør det muligt at tilpasse motorhastigheden til motorcyklens hastighed. Afhængigt af valget af gearforhold kan acceleration og genopretning eller maksimal hastighed således fremmes.

afslapning: Afslapning refererer til suspensionens rebound-effekt, det er det modsatte af kompression

diagonal: Dækstruktur, hvor plader, hvis fibre er diagonale, stables vinkelret på hinanden for at give en højere belastningskapacitet. Dette design giver kun lavt greb på siderne og varmer hurtigt op.

Bremseskive: hårdt på hjulet, bremseskiven bremses af klodserne under bremsning og får dermed hjulet til at stoppe.

fordeling: Fordelingen omfatter mekanismer til indsugning af en luft-benzinblanding og udstødning af gasser ind i cylinderen.

Dryppe (Chuttering): Dette er fænomenet hjulet hopper på jorden, som resulterer i tab af trækkraft og kan være forårsaget af dårlig affjedringsjustering, dårlig vægtfordeling eller utilstrækkeligt dæktryk.

sej (eller slange): Dette registrerede navn henviser til en fitting, der oprindeligt var sammensat af gummi, som gør det muligt at forbinde de forskellige organer på en motorcykel og overføre væske til den, hvilket giver beskyttelse mod ydre aggressioner.

Е

Udstødning: Den sidste fase af en motors cyklus, når de brændte gasser slipper ud, ofte brugt til at henvise til selve gryden eller lydpotten.

akselafstand: Refererer til afstanden mellem forhjuls- og baghjulsakslen

Support tjeneste: Systemet består af et eller flere bevægelige stempler, der skubber bremseklodserne mod skiven for at bremse motorcyklen.

tråd: Gevindet svarer til skruens stigning. Det er et netværk dannet på en cylindrisk overflade.

Luft filter: Luftfilteret stopper uønskede partikler, før luft kommer ind i motoren. Tilstedeværelsen af ​​disse partikler i cylinderen fører til for tidligt slid. Hæmmet (kolmatiseret) forhindrer motoren i at trække vejret, hvilket forårsager forbrug og reduceret ydeevne. Derfor er det nødvendigt regelmæssigt at kontrollere tilstanden af ​​dets filter.

flad tvilling: Typisk BMW Motorrad motorarkitektur. Det er en dobbeltcylinder, hvor to cylindre er placeret lige over for hinanden, på begge sider af krumtapakslen.

Bremse: Bremsen er en anordning, der giver dig mulighed for at styre motorcyklens standsning. Den består af enten tromler eller en eller to bremseskiver og så mange calipre og klodser som muligt.

Friktion: Friktion refererer til den friktion, der genereres af mekanismen.

Gaffel: Teleskopgaflen er motorcyklens forhjulsophæng. Det siges at være omvendt, når skallerne er over rørene. I denne konfiguration giver den mere stivhed foran på cyklen.

shell: Skallerne udgør den faste del af gaflen, hvori rørene glider.

Г

Guide: Dette er en pludselig retningsbestemt bevægelse, der opstår ved acceleration og udløses efter en trafikovertrædelse. Styredæmpere undgår eller begrænser ror.

Н

я

Indsprøjtning: Indsprøjtning gør, at motoren kan indsprøjtes præcist med brændstof enten i indsugningsåbningen (indirekte indsprøjtning) eller direkte ind i forbrændingskammeret (direkte indsprøjtning, endnu ikke brugt i motorcykler). Den er ledsaget af en elektronisk computer, der styrer strømforsyningen optimalt.

J ..

Velstand: Dette er den del af hjulet, som dækket hviler på. Det kan tales eller slikkes. Diske kan rumme indvendige rør, især i tilfælde af eger. I tilfælde af slangeløse dæk skal de tilbyde en perfekt tætning.

Spinnaker Seal: Dette er en radial o-ring, der tillader rotation og forskydning af den bevægelige aksel. På gaflen holder den olien i skallen, mens rørene glider. Spi er et registreret varemærke, vi taler normalt om læbeforsegling(e)

nederdel: dette er den del, der styrer stemplet i cylinderen. I en totaktsmotor sørger skørtet for åbning og lukning af lyset. Rollen er leveret af knastaksel og ventiler i en firetaktsmotor.

К

KW: effekt af en motor i joule pr. sekund

Л

tunge: Det mest effektive system, der giver dig mulighed for at styre ventilerne ved knastakslen.

Luvuament: Forvandles til motorcykel-bølger ved høj hastighed, som så rører ved rattet, men på en mindre vigtig måde end rattet. Oprindelsen er talrig og kan relatere til et dæktryksproblem, dårlig hjuljustering, et svingarmsproblem eller en ændring i aerodynamikken forårsaget af en boble, en passager eller kufferter.

М

hovedcylinder: rummet er udstyret med et glidestempel, der overfører hydraulisk væsketryk til at styre bremserne eller koblingen. Denne del er forbundet med et reservoir indeholdende hydraulisk væske.

Manetho: Dette er krumtapakslen, der er forbundet med plejlstangen.

enkelt cylinder: En enkeltcylindret motor har kun én cylinder.

To-taktsmotor: refererer til en forbrændingsmotor, hvis driftscyklus sker i et slag.

Firetaktsmotor: en forbrændingsmotor, hvis cyklus fungerer som følger: indsugnings-, kompressions-, forbrændings-/afspændings- og udstødningsgasser

Stupica: Refererer til hjulets midterakse.

Н

О

П

stjerne: Et tandhjul er en tandskive, der tillader transmission af rotationskraft gennem et tandhjul.

stempel: Stemplet er den del af motoren, der går frem og tilbage i cylinderen og komprimerer blandingen af ​​luft og benzin.

Bremseklodser: kroppen af ​​bremsesystemet, bremseklodserne er indbygget i kaliberen og spænder skiven for at bremse hjulet.

bakke: Et stykke kobling presser skiven mod svinghjulet eller koblingsmøtrikken.

Lav Neutral / Høj Neutral: Højt dødpunkt refererer til det højeste punkt nået af stempelslaget, lavt dødpunkt refererer til det laveste.

Forudindlæs: Også kaldet forspænding, det refererer til den indledende kompression af fjederfjederen. Ved at øge den reduceres dødslaget, og startkraften øges, men ophængets stivhed forbliver den samme, fordi den bestemmes af selve fjederen.

Spørgsmål

Р

Radial: Den radiale struktur af et dæk består af lag lagt vinkelret. Denne slagtekrop er lettere end den diagonale slagtekrop, hvilket kræver flere plader og dermed skaber bedre manøvredygtighed. En anden fordel ved dette design er, at det ikke overfører flex fra siden til slidbanen.

Radiator: Radiatoren tillader kølevæsken (olie eller vand) at køle af. Den består af kølerør og finner, der afleder varme.

Volumenforhold: også kaldet kompressionsforhold, dette er forholdet mellem cylinderens kapacitet, når stemplet er på lavt neutralt niveau og forbrændingskammerets volumen.

fejl: Unormal støj fra motoren

åndedræt: Udluftning refererer til en kanal, der tillader evakuering af motoren gennem kondensationsfænomenet olie eller vanddamp.

rigdom: rigdommen af ​​blandingen af ​​luft og benzin svarer til andelen af ​​brændstof indeholdt i luften på tidspunktet for fugning.

rotoren: Det er den bevægelige del af det elektriske system, der roterer inde i statoren.

С

Motorhov: Motorhoven er dækslet, der dækker eller beskytter karteferne. På landevejscykler er det mest en del af tøjet. Hoven kan også have form af en beskyttende metalplade på terrængående motorcykler og stier.

Segment: Ringe, der omgiver stemplet i riller for at tætne og evakuere kalorier fra stemplet til cylindervæggen

Bremse: Automatisk bremsesystem forbundet til hovedcylinderen og ved hjælp af motorens indsugningsvakuum til at øge den nødvendige kraft for at virke på bremserne.

Shimmy: Problem, der forårsager styreoscillation under decelerationsfasen ved lav hastighed. I modsætning til styret er pakningen ikke forårsaget af et eksternt problem, men af ​​en anomali på motorcyklen, som kan opstå på grund af balance, styrejustering, dæk...

Lyddæmpere: Placeret for enden af ​​udstødningsrøret, har lyddæmperen til formål at reducere støjen forårsaget af udstødningsgasserne.

Ventil: En ventil er en ventil, der bruges til at åbne eller lukke en indsugnings- eller udstødningsport.

Stjerne: Berigelsessystem for lettere koldstart.

Stator: Det er en fast del af et elektrisk system, såsom en generator, der rummer en roterende rotor.

Т

tromle: Bremsetromler består af en klokke og kæber med klodser, der udvider sig for at gnide mod indersiden af ​​tromlen og bremse hjulet. Dårlig varmebestandighed og tungere end skivesystemer, trommer er nu stort set forsvundet fra moderne motorcykler.

Kompressionsforhold: se volumenfaktor

Transmission: Gearkasse refererer til hele den mekaniske anordning til at overføre krumtapakslens roterende bevægelse til baghjulet på en motorcykel.

Slangeløs: Dette engelske navn betyder "ingen indre rør".

У

V

V-Twin: Arkitekturen af ​​en to-cylindret motor. V-twin, uadskillelig fra producenten Harley-Davidson, består af 2 cylindre adskilt af en vinkel. Når vinklen er 90°, taler vi også om en L-tvilling (Ducati). Den er kendetegnet ved sin lyd.

Krumtapaksel: Krumtapakslen omdanner stemplets fremadgående og bagudgående bevægelse til en kontinuerlig roterende bevægelse takket være plejlstangen. Den sender derefter denne drejemekanisme til andre mekaniske komponenter på motorcyklen, såsom transmissionen.