Fra Ford Mustang Mach-E til Audi Q4 e-tron, her er de bedste elbiler, der i øjeblikket ikke er tilgængelige i Australien

Audi Q4 e-tron kunne sænke prisen sammenlignet med en helelektrisk luksus-SUV.

Elbiler er big business i Australien i øjeblikket, se bare hvor mange Tesla Model 3'ere der blev solgt sidste år.

Ligeledes har de nyligt lancerede Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6 været en stor succes, og elektriske køretøjer vil blive mere og mere populære i Australien som tiden går.

Med modeller som Toyota bZ4X, Volvo C40 og Genesis GV60, der endnu ikke er ankommet til lokale udstillingslokaler, vil der snart være en elbil for enhver smag, men det betyder ikke, at alle elbiler kommer Down Under.

Her er nogle af de bedste elektriske køretøjer, der tilbydes internationalt, som stadig er ubekræftede for australske købere.

Skoda Enyaq coupe RS

Skoda Enyaq er endnu ikke bekræftet i nogen form for det australske marked, men en vognversion er i det mindste under overvejelse, og en beslutning om dens skæbne vil blive taget senere i år.

Coupe-versionen menes dog at være utilgængelig Down Under, hvilket betyder, at top-spec RS-versionen heller ikke vil blive lanceret.

Hvilket er en skam, da Enyaq Coupe RS producerer 220kW/460Nm fra sin dobbeltmotoropsætning og har en 0-100 km/t-tid på kun 6.5 sekunder, hvilket gør den hurtigere end den benzindrevne Octavia RS.

Nissan Aria

Nissan Leaf kan have tabt terræn mod den populære Tesla Model 3 og den billigere MG ZS EV, men det japanske mærke kunne generobre elbilens krone med Ariya crossover.

I konkurrence med den populære Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6 kommer Ariya mellemstørrelse SUV'en med to batteristørrelser - 63 kWh eller 87 kWh - med en rækkevidde på op til 500 km.

I toppen af ​​tabellen vil Ariya levere 290kW/600Nm til alle fire hjul, hvilket resulterer i en sprinttid på 5.1-0 km/t på 100 sek., og er det ikke mere fristende end Leaf?

Ford Mustang Mach E.

Hvis der var en model, der kunne bryde Ford Australias afhængighed af Ranger (og i mindre grad Mustang), kunne det være den banebrydende Mustang Mach-E.

Afsløret tilbage i 2019 har den kontroversielt navngivne elbil siden vundet mange fans og kritikere rundt om i verden, men er desværre stadig utilgængelig i Australien på grund af dens popularitet i udlandet.

Hvordan fik Mach-E'en sine kritikere til tavshed? Med utrolig ydeevne, respektabel rækkevidde fra den virkelige verden og teknologi til overs, selvfølgelig. Den topklasse GT Performance Edition med sine to 358kW/860Nm-motorer lever også mere end op til sit Mustang-navn.

Audi Q4 e-tron

Et andet Volkswagen Group MEB-produkt som Skoda Enyaq og VW ID.4, der endnu ikke kommer til salg i Australien, er Audi Q4 e-tron, der blev lanceret internationalt i begyndelsen af ​​2021.

Tilgængelig med en 52 kWh eller 77 kWh batteripakke og bag- eller firehjulstræk, er Audi Q4 e-tron en mindre og mere overkommelig mulighed end flagskibet e-tron for dem, der leder efter en førsteklasses helelektrisk SUV. omkring familien.

Med nogle kvaliteter, der tilbyder op til 495 km rækkevidde og op til 220 kW effekt, er Q4 e-tron bestemt ikke sløv, men Audi Australia er tæt om sit potentiale for det lokale marked.

Fiat 500e

Som en af ​​Australiens ældste biler trænger Fiat 500 helt sikkert til en opdatering, og den triste nyhed er, at en ny version er tilgængelig, men kun til oversøiske markeder.

Og det skyldes, at den nye Fiat 2020 fra februar 500 er fuldt elektrisk med et lille batteri med en rækkevidde på op til 320 km.

Den nye 500e er naturligvis designet til bykørsel ligesom dens benzindrevne forgænger, men Fiat Australia har ikke forpligtet sig til at bringe den lille hatchback til lokale udstillingslokaler.

Honda i

Kombinationen af ​​unik retrostil med en banebrydende drivlinje er, hvad den lille Honda e hatchback handler om.

Med 113kW/315Nm sendt til baghjulene, lover e også at blive lidt sjov at køre, men desværre har Honda Australia ikke afsløret nogen planer om at nedtone den.

Med Honda Australia, der flytter til en bureau-salgsmodel og fokuserer på veludstyrede high-end (dvs. dyre) biler, matcher business casen for e måske ikke noget som MG ZS EV, som koster omkring $45,000.