Bil "Universal" - hvad er det? Karrosseritype: foto
Stationcaren er en af de mest almindelige karrosserityper i dag sammen med sedanen og hatchbacken. En hatchback forveksles ofte med en stationcar, så i denne artikel på vores hjemmeside Vodi.su vil vi forsøge at finde ud af, hvad der er de vigtigste forskelle og funktioner ved denne kropstype. Overvej også de modeller, der er til salg i dag.
Trendsætteren i bilindustrien er naturligvis Amerika. Tilbage i 1950'erne dukkede de første stationcars op, som også blev kaldt hard tops, fordi de manglede en B-stolpe. I dagens forståelse er en stationcar en bil, hvor interiøret er kombineret med bagagerummet, takket være hvilket det var muligt at øge kabinens kapacitet betydeligt.
Hvis du læser artikler på vores hjemmeside om minivans og 6-7-personers biler, så er mange af de beskrevne modeller kun stationcars - Lada Largus, Chevrolet Orlando, VAZ-2102 og så videre. Stationcaren har et to-volumen karosseri - det vil sige, at vi ser en kaleche, der jævnt flyder ind i taget. Baseret på denne definition kan de fleste SUV'er og crossovers også henføres til denne karrosseritype.
Hvis vi sammenligner med en hatchback, som også er en to-bind, så er de vigtigste kendetegn som følger:
- stationcar har en stor kropslængde, med samme akselafstand;
- aflangt bagudhæng, hatchbacken har det forkortet;
- muligheden for at installere yderligere rækker af sæder, er hatchbacken fuldstændig frataget en sådan mulighed.
Forskellen kan også ligge i den måde, den bagerste bagklap åbnes på: For de fleste hatchback-modeller stiger den simpelthen, for en stationcar er forskellige muligheder mulige;
- at løfte;
- sideåbning;
- dobbeltbladet - den nederste del læner sig tilbage og danner en ekstra platform, hvorpå du kan lægge forskellige genstande.
Taget bagtil kan falde brat eller hælde, som i Audi-100 Avant. I princippet er den samme mulighed mulig i tilfælde af en hatchback.
Sammenfattende alt ovenstående kommer vi til følgende konklusioner:
- sedan og vogn har som regel samme kropslængde;
- vogn - to-volumen;
- bagagerummet er kombineret med salonen;
- øget kapacitet - yderligere sæderækker kan leveres.
Hatchbacken har en kortere længde, men akselafstanden forbliver den samme.
Vognvalg
Valget har altid været meget bredt, da denne type krop traditionelt betragtes som en familie på grund af dens rummelighed. Hvis vi taler om lyse repræsentanter, kan vi skelne mellem følgende modeller.
Subaru Outback
Subaru Outback er en populær crossover stationcar. Den er designet til 5 personer, mens du kan folde den bagerste sæderække og få en rummelig køje eller et ret stort lastrum.
Du kan købe denne bil for 2,1-2,7 millioner rubler.
Samtidig får du i den mest avancerede konfiguration af ZP Lineartronic:
- 3.6-liters benzin 24-ventils DOHC-motor;
- fremragende effekt - 260 hk ved 6000 rpm;
- drejningsmoment - 350 Nm ved 4000 o / min.
Op til hundrede biler vil accelerere på 7,6 sekunder, den maksimale hastighed er 350 km/t. Forbrug — 14 liter i byen og 7,5 på motorvejen. Jeg er også glad for tilstedeværelsen af det intelligente SI-Drive-drevsystem, som kombinerer flere køretilstande - Sport, Sport Sharp, Intelligent. Dette system giver dig ikke kun mulighed for at nyde komfort, det inkluderer også ESP, ABS, TCS, EBD og andre stabiliseringsfunktioner - kort sagt alt i én.
Skoda Octavia Combi 5 døre
Denne model er et direkte bevis på populariteten af denne karrosseritype - mange modeller, og ikke kun Skoda, er tilgængelige i alle tre karrosserityper.
Den præsenterede model fås i tre versioner:
- Octavia Combi - fra 950 tusind rubler;
- Octavia Combi RS - "ladet" version, hvis pris starter fra 1,9 millioner rubler;
- Octavia Combi Scout - cross version til en pris af 1,6 mio.
Sidstnævnte kommer med en 1,8-liters TSI-motor med 180 hk. og meget økonomisk forbrug af benzin - 6 liter i den kombinerede cyklus. Ereska fås også med en 2-liters TSI-motor med 220 hk. Som transmission kan du bestille både mekanik og en robotforvalgsboks med en proprietær DSG-dobbeltkobling.
Indlæser…
