Bedste utes til familier
Nye dobbelte førerhuse til arbejde og leg er blevet familiebiler med fordele, og det er en stor grund til, at Toyota HiLux har været en australsk favorit og endda overgået den kompakte Mazda3 og Toyota Corolla inden for måneder efter dens start. år.
HiLux har været guldstandarden i biler næsten siden starten, på trods af traditionelt at følge de hjemmelavede arbejdsheste fra Commodore og Falcon, dels på grund af dens relative pris, men også på grund af 4x4'erens trækkraft, og mest fordi det er Toyota, og det er godt nok til mange mennesker.
Men i 2013 var det Ford Ranger og Mazda BT50, der indtog førstepladsen på Carsguides valgliste, fordi de er bedst i klassen til dobbeltbrug, der kombinerer praktisk nyttelast med sikker og komfortabel familierejse. Ranger er vores ubestridte nummer et, fordi det er en australsk original, selvom Mazda-kunder også nyder godt af arbejdet hos folkene hos Broadmeadows.
Separat er det værd at nævne Amarok, den første model af VW, selvom den er dyr, og modeludvalget er ikke så omfattende som japanernes. senest er omkostningsfordelen, der kommer fra australske ingeniører, blevet omsat til lavprisproduktion i Thailand.
Indtil Kina fuldt ud lancerer endnu billigere ter, som er mere end blot priskæmpere - og vi er ikke klar til at sætte kryds ved Great Wall eller Foton når som helst snart - Thai takeaway ser attraktivt ud for australske arbejdere.
Men det er ikke alle gode nyheder for Ranger-BT dual action, med betydelige ventetider for topmodeller og priser, der ikke er så høje som nogle af deres konkurrenter. Vi har også haft alvorlige klager fra flere Ranger-ejere.
Så hvis du ikke vil bruge de store penge på en Ranger eller slutte dig til HiLux-mængden, er det smarte træk at slutte dig til Mitsubishi og Nissan, når de går i vasken med deres Triton og Navara. De er ikke dårlige, men de bliver meget gamle, hvilket er vigtigt i en klasse, hvor modelcyklussen er tættere på 10 år, end den er på fem-seks for de bedst sælgende personbiler.
Begge japanske mærker er konsekvente konkurrenter på rabatfronten, hvilket betyder, at Navara og Triton får en rød blyant, når de løber tør. Og de ser allerede godt ud. Tvunget til at vælge ville vi vælge Triton som et kup på trods af det finurlige udseende af halesektionens arbejdsområde. Ikke at hjælpe med Navara er fastprisservicen, som er den dyreste i branchen.
Triton har en personbilslignende kabine, især bagerst i det dobbelte kabine - selvom nogle chauffører vil opleve, at førersædet er trangt på grund af det høje gulv - og et super-select system, der betyder, at firehjulstræk fungerer på lukkede veje . Den er ikke så sjov at køre på som Navara, men den overgår Nissan i forhold til lastkapacitet og trækkapacitet. Og den afgørende faktor er Mitsubishis fem-årige garanti, kombineret med begrænset service, der virker.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - se andre domme
Pris: fra $26,990 (partner)
MOTORER: 2.7 l, 4 cylindre, benzin, 116 kW/560 Nm
Smitte: 5-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 11.0 l / 100 km, 262 g / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - se andre domme
Pris: Fra $36,170 (XT Hi-Rider)
MOTORER: 3.2 liter 5-cylindret diesel, 190 kW/560 Nm
Smitte: 6-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 8.4 l / 100 km, 222 g / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - se andre domme
Pris: fra $28,990 (TDI340 2)
MOTORER: 2.0 liter 4-cylindret diesel, 103 kW/340 Nm
Smitte: 6-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 7.3 l / 100 km, 192 g / km CO2
Nissan navara
Nissan Navara - se andre domme
Pris: fra $31,990 (entré)
MOTORER: 2.5 liter 4-cylindret diesel,
Smitte: 6-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 9.1 l / 100 km, 245 g / km CO2
ANDET AT OVERVEJE
Ford Ranger - se andre domme
Pris: fra $30,240 (4-dørs XL)
MOTORER: 2.5 l, 4 cylindre, benzin, 122 kW/225 Nm
Smitte: 5-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 10.4 l / 100 km, 250 g / km CO2
Mitsubishi Triton
Mitsubishi Triton - se andre domme
Pris: Fra $31,990 (GLX)
MOTORER: 2.5 liter 4-cylindret diesel, 131 kW/400 Nm
Smitte: 5-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 8.1 l / 100 km, 215 g / km CO2
Great Wall V200
Great Wall V200 - se andre domme
Pris: fra $24,990 (4-dørs UT K2)
MOTORER: 2.0 liter 4-cylindret diesel, 105 kW/310 Nm
Smitte: 6-trins manuel, baghjulstræk
tørst: 8.3 l / 100 km, 220 g / km CO2
