Bedste sportsvogne i 2015 - Sportsvogne
På trods af krisen er sportsvogne i år vokset som svampe, og hvilken slags svampe...
2015 var et utroligt år, hvor verdens bedste bilproducenter igen viste, hvad de kan.
Lad os tage et kig på det bedste fra 2015 i alle dens former.
Leon Cupra Performance
Svar til Megane RS Det spanske hus virker seriøst. Under dens underspillede karrosseri gemmer Leon sig en 2.0-liters turboladet motor, der producerer 280 hestekræfter og et meget dygtigt differentiale med begrænset skridning. Det er ikke kun hurtigt og effektivt, men også sjovt, som mange andre. Performance-pakken tilføjer højere ydeevne dæk og bremser, der gør Cupra endnu skarpere og skarpere.
Civic Type R
Turbo-revolution hos Honda: Civil Type R han er mere muskuløs og kraftfuld end nogensinde, selvom den nye V-Tec mister sine sangevner. At skifte til supercharge er et uundgåeligt skridt for at holde trit med de hårdeste rivaler. Til gengæld er dens aerodynamik så ekstrem, at den ligner en WTCC-bil uden klistermærker.
GT3 RS
"En bil du aldrig vil ud af" er en af mine foretrukne måder at beskrive det på. 911 GT3 RS. Dens naturligt aspirerede 4.0-liters motor er imponerende, og kropssættet (det samme som Porsche Turbo) har en enorm vinge og forskellige kulfiberdele.
McLaren 675LT
Den hastighed, hvormed McLaren 675LT den har kapacitet til at akkumulere, og enhver anden superbil bliver hvid. Ferrari 488 er i syne af den hurtigste af McLaren-kreationer, men denne gang er dens våben ikke kun hastighed, men også større evne til at engagere sig.
308 Gti
Tag mekanikken til det yderste Peugeot RCZ-BILLIG og at flytte den til 308'eren kunne kun være en god idé, men vi havde ikke forventet så meget af det. Der 308 Gti den er skarp som en skalpel, og med den stramme selvlåsende mekanisme og 380 mm forbremse er dens hastighed på vejen eller banen simpelthen surrealistisk.
AMG GTS
De dage, hvor AMG'er er hurtige badekar, vil være lysår væk. Der AMG GTS Dette er en homologeret racerbil: På trods af at den er fordrevet og baghjulstrækker, er grebet og trækkraften, den formår at skabe, enestående, ligesom brølet fra dens 4.0-liters turbolader.
Ferrari 488
458 Speciale overlader sceptret i alles hænder 488 GTB, первый Ferrari ny generation af mellemmotorer Turbo. Æstetisk ligner den mere en udvikling af 458'eren end en ny bil, men under glashjelmen gemmer der sig en 670 hestes atombombe, der kan reagere på gashåndtaget og lyde som en aspirator. Ferrari udførte endnu et mirakel.
