TOP 10 smukkeste og bedste Porsche modeller
Indhold
Gennem bilindustriens historie har hver producent bestræbt sig ikke kun på at give bilisterne overkommelige køretøjer. I et hårdt løb tvang konkurrence verdensberømte mærker til at udvikle eksklusive modeller.
Det tyske firma Porsche betragtes som en af de første til at skabe virkelig smukke og magtfulde biler. Her er ti af de bedste modeller i mærkets historie.
Porsche 356
Den første bil fra det tyske brand åbner TOP. Seriel produktion af modellen begyndte i 1948. Dette var sportsbiler med bageste motor. Køberen havde to versioner tilgængelige. Den første er en to-dørs coupe. Den anden er en roadster (også med to døre).
Hvad angår strømaggregater leverede producenten et stort udvalg. Den mest økonomiske version var udstyret med en 1,3-liters motor med 60 hestekræfter. Og den mest kraftfulde model var udstyret med en to-liters forbrændingsmotor med en maksimal effekt på 130 hk.
Porsche 356 1500 Speedster
Den 356. Porsche blev opdateret og forbedret. Så en "speedster" blev oprettet på hans platform. Virksomheden anvendte først dette navn på sine biler. Den åbne top og den slanke krop gjorde bilen ideel til romantiske ture rundt i landet.
Grundlæggende blev denne unikke bil produceret til hjemmemarkedet. Analoger med et stift tag blev eksporteret. På basis af 356 blev sportsbiler oprettet, som konkurrerede i løb af forskellige klasser. For eksempel konkurrerede 356B i en 24-timers udholdenhedskonkurrence.
Porsche 911 (1964-1975)
Virkelig den bedste bil af alle serielle racerbiler. I dag er dens forskellige ændringer populære. Bilen fik succes på grund af dens tilgængelighed på det lokale marked.
Oprindeligt blev bilen oprettet på grundlag af de samme 356. Hver nye serie modtog mere strømlinede kropsformer, hvilket gav mere fart. De første varianter af den sjældne sportsvogn havde en to-liters motor til 130 heste. Men kombineret med seks Weber-karburatorer steg motoreffekten med 30 hk. I 1970 blev injektionssystemet opgraderet. Og coupéen er blevet mere magtfuld af yderligere 20 heste.
911.83 er endnu stærkere med en stigning i motorforskydning til 2,7 liter. Hvilket gav den lille størrelse Odlkar 210 hestekræfter.
Porsche 914
En anden unik sjælden bil, der blev produceret, da virksomheden gennemgik en vanskelig periode. Virksomheden måtte skabe disse modeller sammen med Volkswagen. De fik en unik krop med et aftageligt tag. Selvom dette ikke reddede bilen fra at forblive den eneste historie.
914 Porsche modtog en svag motor som for en sports-coupe. Dets volumen var 1,7 liter. Og den maksimale effekt nåede 80 hestekræfter. Og selv to-liters version af 110 hestekræfter reddede ikke meget. Og i 1976 sluttede produktionen af denne serie.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
En anden repræsentant for sjældne sportsbiler er ændringen af 911-serien. Karera-modellen modtog en 2,7-liters kraftenhed. Ved 6300 o / min udviklede "hjertet" 154 hestekræfter. Den lette krop lod køretøjet accelerere til 241 kilometer i timen. Og linjen er 100 km / t. overvinde på 5,5 sekunder.
I dag betragtes 911 carrera som den mest eftertragtede model for samlere. Men ikke engang enhver velhavende køber har ikke råd til at sætte en sådan "skønhed" i sin garage. Priserne er for høje.
Porsche 928
Fremstillet fra 1977 til 1995. Porsche 928 blev kåret til den bedste model i Europa. For første gang i bilindustriens historie har en sportsbil modtaget en så høj pris. Bilister elsker denne tre-dørs-coupé for sin sofistikerede karosseri og ustoppelige kraft under hætten.
928-opstillingen havde også flere ændringer. De bedste af dem var udstyret med 5,4-liters benzinkraftenheder. Denne serie inkluderer installationer i forbindelse med en 4-trins automatgear (340 hestekræfter). Og layoutet med en fem-trins manuel gearkasse udviklet 350 hk.
Porsche 959
Den begrænsede udgave af den moderniserede 911 blev oprettet i mængden af 292 eksemplarer. Det blev produceret specifikt til deltagelse i rallykonkurrencer. På det tidspunkt viste den tyske bilindustri hele verden, hvad det betyder for virkelig gode biler. Firehjulstræk, turboladning, hydropneumatisk affjedring (med justering af flere trin i højden) efterlod alle konkurrenter i det industrielle løb.
Rallybilen var udstyret med en seks-trins manuel. Fjederingssystemet havde ABS. Føreren kunne justere støddæmpere uden at stoppe. Dette gjorde det muligt for ham at tilpasse sig forholdene på banen.
Porsche Speedster (1989)
En anden ændring af 911-serien er speedster fra 1989. Den eksklusive to-dørs cabriolet med sportslige egenskaber blev straks forelsket i kendere af tysk kvalitet. Under hætten lå en naturligt aspireret 3,2-liters motor. Installationsstyrken var 231 hestekræfter.
Kun for den 89. side rullede 2274 eksemplarer af denne nyhed virksomhedens samlebånd. Siden 1992 er linjen blevet let ændret. Version 964 modtog en 3,6-liters motor. Bilentusiasten blev bedt om at vælge mellem en automatisk og en manuel gearkasse.
Porsche Boxster
Den næstsidste på listen over eksklusive biler fra Porsche-familien er en moderne repræsentant kaldet bokseren. Det er produceret siden 1996. Motorens unikke placering (mellem baghjul og ryglæn) gjorde nyheden mere stabil, når der drejes rundt. Bilens vægt er 1570 kg. Dette reducerede accelerationshastigheden lidt - 6,6 sekunder til 100 km / t.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
At udfylde listen over legenden om den tyske bilindustri er endnu et hit i sæsonen. Ungdommelig, spændende og på samme tid diskret lillebror til 993Turbo. Serien, der har været i produktion i fem år, var berømt for sine højhastighedsmotorer.
De har legemliggjort alle de bedste egenskaber, ikke kun med hensyn til magt, men også med hensyn til pålidelighed. Versioner, der er godkendt til brug på offentlige veje, accelererede til 304 kilometer i timen.
