Liqui Moly Molygen Motor Protect. Motorbeskyttelsesteknologi
Indhold
Molygen Motor Protect-additiv: hvad er det?
Liquid Molis aktive Motor Protect-additivformulering har faktisk eksisteret i mange år. Som et separat produktmærke blev Molygen Motor Protect dog først introduceret på markedet i 2014. Indtil da var der til salg et kombineret produkt fra Liqui Moly, som var ens i sammensætning og endelig effekt, men adskilte sig i påføringsmetoden. Det tidligere motorbeskyttelseskompleks bestod af to separate værktøjer:
- Motor Clean - sammensætningen blev brugt som et skyllemiddel, hældt i motoren før olieskift for at rense smøresystemet;
- Motor Protect er et aktivt stof, der blev hældt i frisk olie og skabte et beskyttende lag på friktionsoverflader.
Et så relativt komplekst system til påføring af tilsætningsstoffet slog dog ikke rod i Rusland. Og i 2014 erstattede sammensætningen af Molygen Motor Protect, forenklet med hensyn til brugsmetoden.
Denne sammensætning kombinerer organisk molybdæn og aktive wolframforbindelser. Molybdæn er designet til at reducere friktionskoefficienten og genoprette geometrien af beskadigede metaldele, wolfram styrker overfladelaget. En lignende effekt er umiddelbart inkluderet i en af de populære olier: Liqui Moly Molygen New Generation.
Hvordan virker tilsætningsstoffet?
Additiv Liqui Moly Molygen Motor Protect multikomponent. Men den vigtigste beskyttelsesmekanisme i det er effekten af overfladelegering af metaldele med wolfram, et af de hårdeste metaller i naturen. Samtidig er additivet, udover overfladens hårdhed, med til at reducere friktionskoefficienten. Tilsammen opnås følgende positive effekter:
- delvis genopretning af friktionsoverflader, der ikke har dyb skade eller kritisk udvikling;
- hærdning af metalets overfladelag, på grund af hvilken modstanden af gnidningsoverflader mod dannelsen af scoring og punktskader øges betydeligt;
- reduktion i friktionskoefficienten, hvilket fører til en lille stigning i motorrespons og et fald i brændstofforbrug (op til 5%);
- generel forlængelse af motorens levetid.
En flaske additiv med et volumen på 500 ml anbefales til brug for 5 liter olie (dvs. forholdet er 1 til 10). En lille afvigelse fra den anbefalede andel er tilladt, både op og ned. Tilsætningsstoffet hældes i frisk olie én gang og virker i 50 tusinde kilometer.
Anmeldelser af bilister
Bilister giver positiv feedback i form af en virkelig mærkbar effekt af Motor Protect-additivet. De hyppigst nævnte er motorudligning (støj- og vibrationsreduktion) og brændstofforbrugsreduktion.
Som bivirkninger er der et fald i røghed og en udligning af kompression. I nogle tilfælde bemærker chauffører en stigning i kraften.
Tilsætningsstoffet øger ikke askeindholdet i olien og er, i modsætning til Liqui Moly Ceratec-produktet fra samme virksomhed, kompatibelt med smøremidler af enhver viskositet. Det betyder, at Molygen Motor Protect-additivet sikkert kan bruges i moderne biler med multi-level katalysatorer og dieselpartikelfiltre i FAP- og DPF-systemerne.
Som et negativt punkt nævner bilister den ret høje pris på tilsætningsstoffet. Prisen på en flaske når 2 tusind rubler. I nominelle termer er dette en lille udgift til at behandle motoren i så lang en periode. Men i sammenligning med andre midler med lignende formål virker prisen virkelig høj.
Også modstridende testresultater på friktionsmaskiner er lagt ud på internettet. I nogle af disse tests påvises tydeligt forringelsen af bærersmøremidlets ydeevne efter tilsætning af et additiv. Imidlertid kan kunstige tests ikke fuldt ud afspejle additivets effektivitet under reelle driftsforhold inde i en motor, der er varmet op til driftstemperatur, og som kører i lang tid. Og mange eksperter stiller spørgsmålstegn ved hensigtsmæssigheden af sådanne kontroller på grund af deres fuldstændige uoverensstemmelse med de reelle forhold i motorens krumtaphus.
