Geely trækker sig ud af drift efter at have ikke overholdt ulykkesstandarden
Geely har en række sedans og SUV'er, der har potentiale på det australske marked.
Washington-baserede China Automotive Distributors, en del af John Hughes Group og national distributør af Geely og ZX Auto, siger, at det krævede et minimum fire-stjernet crash rating for Geely EC7 sedan, før de overvejede at sælge Geely ECXNUMX sedan i Cruze-størrelse.
Geelys nylige ANCAP-test opfyldte ikke importørens krav, hvilket forhindrede køretøjet i at blive introduceret i Australien. Koncerndirektør Rod Gailey siger, at CAD ønskede, at sedanen i Cruze-størrelse skulle få mindst fire stjerner i ANCAP-kollisionstest, før den overvejede at sælge den i Australien.
"EC7, som tidligere havde fået fire stjerner i euro, blev vurderet til under fire stjerner på trods af ekstra sikkerhedsudstyr såsom elektronisk stabilitetskontrol og seks airbags," siger han.
Han siger, at beslutningen om at suspendere importplaner blev truffet af både CAD og Geely. "Vi og Geely blev enige om en minimumsvurdering af fire stjerner, før Geely lavede testene," siger han.
”Vi insisterede på, og Geely indvilligede i, at vi ikke ville importere bilen, før den fik fire stjerner eller højere i crashtest, og desværre levede den ikke op til vores forventninger.
"Så Geely og vi satte det hele i bero." Hr. Gailey siger, at bilens karrosseristruktur kan være skylden. Han siger, at Geely påpeger, at det ikke er økonomisk muligt at opgradere bilen til at opfylde højere sikkerhedsstandarder for Australiens småskalamarked.
Han siger, at det kan tage 18 til 24 måneder for Geely, før en ny serie af modeller, nu i post-design, der vil opfylde Australiens sikkerheds- og funktionskrav, vil være tilgængelig i Australien. "Men Geely fortalte os, at de nye biler ikke ville være billige," siger han.
"Det vil være en ny generation af modeller, der vil være mere konkurrencedygtige med hensyn til design, teknik og ydeevne, så jeg kan ikke se dem være tilgængelige til en lavere pris." Hr. Gailey siger, at EC7 var et "kvantespring" forud for den første Geely, der blev solgt i Australien, MK1.5. "Men selv EC7 er ikke designet til modne markeder," siger han.
"Vi fortsætter med at arbejde med Geely, og vi arbejder i partnerskab på platforme til deres fremtidige modeller og støtter salg og servicesupport til Geely MK i det vestlige Australien." Geely har en række sedans og SUV'er, der har potentiale på det australske marked. Virksomheden, der ejer Volvo, sælger i øjeblikket køretøjer til 30 lande og eksporterede 100,000 køretøjer i 2012.
